GTS 300 hpe , das nervige Gefummel mit der Öleinlasschraube

[RunningFiasko]

Was man sich dabei gedacht hat Frage ich mich immer wieder , ich brauche immer gut 10 Minuten bis ich die Ölschraube wieder drinnen habe , scheinbar sind dort irgendwelche Streben verbaut wo mann immer wieder mit dem Stab aneckt ,also binn ich pausenlos am stochern , ich habe auch schon nach einer Explosionszeichnung gegoogelt damit man mal eine Ahnung hat wie es dort aussieht aber leider noch nichts gefunden , habt ihr irgendwelche Tips dazu ?

[MrMirk]

Einfach (gerade) reinfallen lassen

[krisu]

Schau mal hier....eventuell hilft Dir das. Ansonsten den Tipp von @MrMirk beherzigen

https://www.vespaforum.de/viewtopic.php ... 43#p720043

[RunningFiasko]

Danke , das Bild hilft mir schonmal etwas weiter , irgendwo habe ich gelesen man soll den Stab etwas schräge halten , sieht auf dem Bild ja auch so aus , werde ich nachher mal probieren

[Chiemseewespe]

Ich verstehe das völlig, auch ich habe neulich beim ersten Ölkontrollieren mehrere Anläufe unternommen bis der Stab wieder drin war. Nicht sehr userfreundlich

[philipphansberg]

Irgendwann hat du den richtigen Winkel gefunden. Dann klappt es ganz ordentlich. Unpraktisch ist die Lage aber dennoch. Das war bei den Vormodellen deutlich besser gelöst.

Bitte nicht mit zu viel Kraft probieren, sonst kann der Stab abbrechen und in die Ölwanne fallen.

Gruß Philipp

[Chiemseewespe]

Würde ich dann mal als Garantiefall abzuwickeln versuchen

[RunningFiasko]

Das fallenlassen des Stabes hat auch was , hatte ich auch vorher schonmal gelesen , gestern nochmal probiert und voila beim zweiten mal war der Stab drinn , trotzdem ist es ein Unding sowas zu produzieren