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BeitragVerfasst: Di 11. Jun 2019, 13:06 
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Hallo, ich habe seit kutzem eine GTS 300 Bj. 2009 mit 13tkm. Ich habe neulich meine Bremshebel gegen Lackierte ausgetauscht.
Seit dem geht bei mir die Motorkontrollleuchte ab 15 km/h an bzw. unter 15 km/h wieder aus. Im Stand geht sie dann wieder aus. Ich denke jetzt nicht, dass es was mit den Hebeln
zu tun hat und eher Zufall ist. Die letzten 2 Wochen stand der Roller fast nur und wurde nur für Rangierzwecke bewegt.
Anspringen, fahren und bremsen funktioniert 100% gut.

Hat jemand eine Idee, warum die Lampe angeht?
Kann man bei der GTS eine Fehlermeldung auslesen lassen?

Sorry für die Anfängerfragen, fahre sonst Zweitakter geschaltet ohne Motorkontrolllampe.


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BeitragVerfasst: Di 11. Jun 2019, 13:10 
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Wie kommst Du auf die 15 km/h...? Die zeigt die 2009er schon im Stand an......???????

Bremshebel haben nichts mit der Motorkontrolle zu tun.....auslesen kann man....aber die Bremshebelfunktion nicht.

Wieder son Fake von Lauretta und Co.

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Zuletzt geändert von Willi59 am Di 11. Jun 2019, 13:15, insgesamt 1-mal geändert.

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BeitragVerfasst: Di 11. Jun 2019, 13:13 
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Fehlermeldung kann man in der Tat auslesen lassen. Es ist ein vollwertiges Steuergerät verbaut.


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BeitragVerfasst: Di 11. Jun 2019, 13:19 
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Stimmt......passt aber nur das Piaggiogerät drauf. Das mokiert der TÜV schon seit langem. Adapter gibts nicht.

Viele Vespa Schrauber haben die neuste Software gar nicht.......kann so ein kleiner Betrieb gar nicht bezahlen.......

Hat aber nichts mit Lauretta und Co. zu tun..........

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BeitragVerfasst: Di 11. Jun 2019, 13:46 
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Entweder die originalen Bremshebel wieder verbauen oder die farbigen lassen und unter 15km/h bleiben oder nur weiter den Roller rangieren.
Dritte Option, hier im Forum wieder abmelden und weiter Schaltroller fahren.
Die GTS mit original Bremshebeln wieder verkaufen.

Wie können wir feststellen das du ein echtes 15km/h-Problem hast?
Zeig mal die 15km Anzeige mit hell leuchtender Motorleuchte.
Und dann noch eins mit Tacho knapp unter 15km/h und dunkler Leuchte.
Das kann doch nicht so schwer sein so ein Foto mit dem Handy zu machen.
Fotos können easy mit http://www.picr.de eingestellt werden Hein Kujawa.

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Der Mensch hat dreierlei Wege klug zu handeln: durch Nachdenken ist der edelste, durch Nachahmen der einfachste, durch Vespa fahren der sinnigste.


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BeitragVerfasst: Di 11. Jun 2019, 14:11 
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mikesch hat geschrieben:
Entweder die originalen Bremshebel wieder verbauen oder die farbigen lassen und unter 15km/h bleiben oder nur weiter den Roller rangieren.
Dritte Option, hier im Forum wieder abmelden und weiter Schaltroller fahren.
Die GTS mit original Bremshebeln wieder verkaufen.15km/h und dunkler Leuchte.
....


Naja, wenn man bei der Montage der Hebel mit der Bremsbacken-Biegezange (die müssen ja denn auch nachgestellt werden) die Isolation des Leuchtenkabels beschädigt, was allerdings nur bei unsachgemäßer Handhabung auftritt, kann es doch sein, daß das blanke Kabel sich am Rahmen kurzschließt und die Leuchte anmacht, was erst durch den Fahrtwind jenseits der 15 km/h wieder reguliert wird.

Oder nich?

Oder so?

Und überhaupt...

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BeitragVerfasst: Di 11. Jun 2019, 14:22 
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Denke "oder nicht"........Blödsinn..........

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BeitragVerfasst: Di 11. Jun 2019, 15:11 
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kleb doch den tacho zu, dann siehst du nichts aufleuchten!


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BeitragVerfasst: Di 11. Jun 2019, 15:21 
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Willi59 hat geschrieben:
Denke "oder nicht"........Blödsinn..........


Und dabei hab ich mir solche Mühe gegeben mit der Ironie... :(

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BeitragVerfasst: Di 11. Jun 2019, 15:22 
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Willi59 hat geschrieben:
Stimmt......passt aber nur das Piaggiogerät drauf. Das mokiert der TÜV schon seit langem. Adapter gibts nicht.
Fehlerspeicher kann jeder selber auslesen. Braucht man 2 Kabel, nen Laptop und IAWDiag als Software...

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BeitragVerfasst: Di 11. Jun 2019, 15:27 
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Vielen Dank für die spontanen gut gemeinten Ratschläge.

Danke an Berny 1900 für die einzige wirkliche Antwort.

Ich habe mich für die Aufklebervariante entschieden von DJ Wolf.


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BeitragVerfasst: Di 11. Jun 2019, 17:18 
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BeitragVerfasst: Di 11. Jun 2019, 19:17 
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Hey, hey,

Ich finde de Brainboy hat Dir Deine Frage super korrekt beantwortet.

Mit Ein bisschen Googeln und technischem Verständnis kannst Du Dir dann selbst ein Diagnosegerät „zulegen“ - für ganz kleines Geld.

Ergo - man kann Fehler auslesen.

Gruß aus dem Neandertal

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BeitragVerfasst: Di 11. Jun 2019, 20:41 
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90Racer hat geschrieben:
Mit Ein bisschen Googeln und technischem Verständnis kannst Du Dir dann selbst ein Diagnosegerät „zulegen“ - für ganz kleines Geld.
So viel googlen muss man gar nicht. Hier steht eigentlich alles was man braucht.
http://modernvespa.com/forum/topic150992

Software gibts hier:
https://www.von-der-salierburg.de/download/GuzziDiag/IAWDiag_V0.47.zip

Einen neuen Satz Kabel müßte ich noch zu Hause haben wenn jemand was braucht... :)

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BeitragVerfasst: Di 11. Jun 2019, 22:03 
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Die Qualität dieses Forums ist wirklich bescheiden. Gefühlt jeder zweite Beitrag wird von immer den selben Schlaumeiern gekapert und zu gesülzt. Nicht nur, dass dies die Suchfunktion komplett ihrer Funktion beraubt. Man hat auch den Eindruck, es geht so oft um eine spießige Ego-show, komisch bei so einem coolen Gerät, wie der GTS. Ich war über die letzten 15 Jahre in mindestens 8, sehr unterschiedlichen Zweiradforen Mitglied, aber so etwas habe ich noch nicht gesehen. Mann mann mann...

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