Alles rund um die Primavera + Sprint!
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maggi01
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#1
Beitrag
von maggi01 » Do 8. Nov 2018, 21:28
Hatte gestern das Vergnügen mal mit der neuen Elettrica auf der EICMA zu fahren,
hier meine persönliche Meinung darüber:
Pro:
- allgemein cooles Design für einen e-Roller
- das Design und die Lesbarkeit vom Display ist top
- Handling durch tiefen Schwerpunkt seht gut
- Fahrgeräusch sehr angenehm
Contra:
- stark verzögerte/gefilterte Gasannahme
- nach 3 Runden auf dem Testparcour war anscheinend nicht mehr die volle Leistung verfügbar und kam somit nicht mehr über 33km/h (Eco und Power mode)
- die Anzeigen auf dem Display sind ca. 1-2s verzögert
- die beiden Rekpuerationsmodi sind quasi identisch
- das Drehmoment der Maschine reicht nicht um einen 5cm Bordstein hochzufahren (vorwärts und rückwärts)
- die Umschaltung in den Rückwärtsgang dauert zu lang (>3s)
- kein Standard-Ladestecker, man benötigt somit einen Adapter um in eine Schucko-Steckdose einstecken zu können
Wer ist das Teil noch gefahren? Was ist eure Meinung?
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Zuletzt geändert von
maggi01 am Fr 9. Nov 2018, 06:12, insgesamt 1-mal geändert.
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Lairyn
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#2
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von Lairyn » Do 8. Nov 2018, 22:14
Das hört sich ja gar nicht gut an
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schlummi
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#3
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von schlummi » Fr 9. Nov 2018, 05:48
Schade, bin davon ausgegangen hier kommt ein stimmiges Produkt für die City...
da bekommt die Meldung von der Beschlagnahme der Maschinen von Kumpan ja einmal mehr ein kleines „Geschmäckle“...
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maggi01
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#4
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von maggi01 » Fr 9. Nov 2018, 06:14
Zumindest sollten sich die meisten Punkte durch ein Software-Update beheben lassen.
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Wenne
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#5
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von Wenne » Fr 9. Nov 2018, 07:16
Danke für den ersten Erfahrungsbericht. Ich bin gespannt, wie es weitergeht.
Grüße
Wenne
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derLimburger
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#6
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von derLimburger » Fr 9. Nov 2018, 08:05
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maggi01
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#7
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von maggi01 » Fr 9. Nov 2018, 09:10
Mit etwas Schwung klappt das schon, aber nicht aus dem Stand. Wie verhält sich das mit der 50cc Primavera - kann die das?
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Lairyn
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#8
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von Lairyn » Fr 9. Nov 2018, 11:42
maggi01 hat geschrieben:
Mit etwas Schwung klappt das schon, aber nicht aus dem Stand. Wie verhält sich das mit der 50cc Primavera - kann die das?
Ja, locker
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Luu
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#10
Beitrag
von Luu » Sa 10. Nov 2018, 08:34
maggi01 hat geschrieben:- nach 3 Runden auf dem Testparcour war anscheinend nicht mehr die volle Leistung verfügbar und kam somit nicht mehr über 33km/h (Eco und Power mode)
- die Anzeigen auf dem Display sind ca. 1-2s verzögert
Wie war der Ladezustand des Akkus?
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Nooodles
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#11
Beitrag
von Nooodles » Mo 12. Nov 2018, 18:11
Hört sich nicht prickelnd an. Und mit halbvollem Akku nur noch halbvolle Leistung? Uff. Das geht gar nicht. Auch 1-2 sec. Verzögerung des Displays, hallooooo, da steh ich an der Ampel und das Ding zeigt noch 45 an? Klingt ja echt schräg.
Schade, ich würde Piaggio den Erfolg gönnen.
Meine Videos zu den Reisen "Nizza", "Montenegro", "Südfrankreich", "Corona, Friaul, Italien", "Spanien", Korsika&Sardinien", "Amalfiküste, Italien" findest Du hier:
https://www.youtube.com/user/moppelmaker
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Vilstaler
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#12
Beitrag
von Vilstaler » Di 13. Nov 2018, 13:54
Is ja fast so wie mit den E-Zigaretten.... Dann lieber gar nix und alternativ ne Pfeife qualmen.
GTS 300 HPE Super Tech schwarz Dez. 2020
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ringen55
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#13
Beitrag
von ringen55 » Sa 17. Nov 2018, 12:28
Seit Dienstag Besitzer einer Vespa elettrica. Erste Erfahrungen:
nach 72 km Akkurestleistung 30%.
Beschleunigung gerade noch ausreichend
bei 17%Steigung maximaleGeschwindigkeit 17km/h
sehr harte Federung
angenehme weiche Regelung der Beschleunigung und Bremswirkung über Gasgriff
50 km/h max.
Motorgeräusch immer präsent
Sehr lautes Lüftergeräusch beim Laden!Nachts Nachtbarn nicht zuzumuten!
Deutsche Version anscheinend nur mit Schukostecker ausgeliefert.
Deutsche Übersetzung der Bedienungsanleitung mit groben Fehlern
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Lucia
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#14
Beitrag
von Lucia » So 18. Nov 2018, 20:31
ringen55 hat geschrieben:Seit Dienstag Besitzer einer Vespa elettrica. Erste Erfahrungen:
nach 72 km Akkurestleistung 30%.
Beschleunigung gerade noch ausreichend
bei 17%Steigung maximaleGeschwindigkeit 17km/h
sehr harte Federung
angenehme weiche Regelung der Beschleunigung und Bremswirkung über Gasgriff
50 km/h max.
Motorgeräusch immer präsent
Sehr lautes Lüftergeräusch beim Laden!Nachts Nachtbarn nicht zuzumuten!
Deutsche Version anscheinend nur mit Schukostecker ausgeliefert.
Deutsche Übersetzung der Bedienungsanleitung mit groben Fehlern
Klingt nach einer teuren lahmen Ent... eh Vespe.
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r60fahrer
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#15
Beitrag
von r60fahrer » So 18. Nov 2018, 21:05
Lucia hat geschrieben:Klingt nach einer teuren lahmen Ent... eh Vespe.
Finde ich nicht, klingt halt nach Elektrofuffi. Dass die Kisten bei leerer werdenem Akku langsamer werden ist bei jedem Hersteller so, was ich bisher gelesen habe.
Und nach 72 km noch 30% Akkuleistung klingt zumindest danach dass die 100 km Reichweitenangabe realistisch ist.
Schöne Grüße aus der Oberpfalz, Michl