Vespaforum.de... das Vespa Forum GT GTS LX S ET PX

Ich werde das am Wochenende nochmal komplett korrekt ausmessen und den Negativfederweg richtig einstellen, mal sehen was dabei rauskommt. Ich berichte dann.

Edit, eventuell eine blöde Frage, aber wie bestimme/messe ich eigentlich den Gesamtfederweg?

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Gruß
Steffen

Hallo Steffen,

" Wie habt ihr eure BGMs eingestellt von der Vorspannung? "

ich habe die Federvorspannung so eingestellt, dass man von unten 10mm Gewinde messen kann. Also sehr wenig Vorspannung.

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Grüße Günter

Der Gesamtfederweg ist eigentlich im komplett ausgefederten/angehobenen Zustand die dann sichtbare Länge des Tauchrohres des Dämpfers.

Zum Fahren kam ich vorhin nicht mehr, aber zum vermessen. Also erstmal vielen Dank für den Tipp vorweg, denn die Vorspannung war in jedem Fall zu hoch.
Ich bin vorne jetzt gemessen mit ca. 83kg Gewicht bei 13mm Vorspannung und hinten Stufe 3. Letztere federt schon ganz ordentlich ein, 4 war aber zu viel Vorspannung. Aber man muss vielleicht auch etwas testen, da man beim Roller viel hecklastiger sitzt als beim Motorrad.

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Gruß
Steffen

Guten Abend die Herrschaften,

ich bin neu hier, hänge mich aber direkt mal an den Thread meines dringlichsten Interesses.

Zu mir:
Ich bin im mittleren Alter, besitze eine PX 80/135 22Z und seit einem Jahr eine GTS 300 Touring 2015.
Ich bin 1,95 groß und wiege (ähäm) diese Saison gute 123 kg. Im Gegensatz zu mir ist mein Fahrstil schon eher sportlich.

Die GTS habe ich seit dem Kauf viel bewegt. Die vordere Aufhängung ist mir gleich etwas unangenehm aufgefallen (konnte mir nicht vorstellen, was man da zu VFL verbessert haben will).
Nun, mit 7300 km, fängt dazu die Aufhängung/Federbein scheints das Poltern an. Es scheint auch schon Verschleiß einzutreten, das Gefühl, dass das Federbein in jeder Lebenslage außer im Stand überfordert ist, nimmt deutlich zu.

Habt Ihr für meine Gewichtsklasse eine Empfehlung für vorne?
BGM einfach hatte ich mal an der PX, fand ich aber total mies, weil entweder Hoppeln (Federspannung hoch) oder Durchschlagen angesagt war.

Im Voraus besten Dank.

Probier mal Bitubo und gleich den Rundumschlag mit vorne und hinten! Die BGMs scheinen auf dem gleichen Niveau zu spielen, aber ich kenne diese nicht!
Habe zwar 43kg weniger als du drauf mit meinen 1,88m aber finde aber den Unterschied gewaltig! Kann man mittels Gutachten auch eintragen lassen
Soweit ich weiß, haben auch viele Bitubo drauf die sehr viel zu zweit fahren, dort scheint es sich auch sehr zu lohnen!

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Vespahistorie:

Vespa GT 125 L 2006-2018
Vespa GTS 300 Super 2017-heute

Habe vorne und hinten malossi
Bin sehr zufrieden
Kann mir wer sagen wie lange die Dämpfer ca halten!?
Der vordere (ca. 2012) wird langsam ruppig
Danke

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Vespa GTS300S 2014
(50S 102ccm 1968 - GT125L 2003 - GTS300S 2008 R.I.P. + GTS300S 2014)

Unterschiedlich. Wenn du denen richtig die Sporen gibst sind die nach 20 Betriebsstunden durch, kannst aber auch länger etwas davon haben und davon kannst du ausgehen.
Nach 6 Jahren darf aber mal die alte Plörre raus. Das merkst du dann schon wenn die nur noch durchfedern und nicht mehr dämpfen. Dann sind die bestenfall fürn Ackercross noch gut genug. Kosten je nach Servicehändler, 50-70€ im Schnitt für Ölwechsel, Gas auffüllen, Kolbenstange polieren und Dichtungen tauschen.

So, ich hab mir das auch mal durchgelesen und möchte während des Winterschlafs auch mal umrüsten.
Basis: Vespa GTS 300 Super BJ 09, 20tkm, Topcase.

Ich würde gerne den Dämpfer vorne machen und hinten die Lager neu machen.
Zusätzlich habe ich noch eine LXV50, bei ihr bin ich mit dem Seriendämpfer mega zufrieden.
Eigentlich lebe ich nach dem Prinzip: "Wenn, dann richtig".
Aktuell Idee: Vorne Bitubo und hinten Serie. Komplett Bitubo ist mir einfach zu teuer....

Hättet ihr einen anderen Vorschlag?

Gewicht von mir: 75kg, Weibchen (fährt durch Nachwuchs sehr selten mit) 65.
Fahrprofil: Täglich 5 km, davon 2km sehr Kurvenreich mit um die 100km/h
Was erhoffe ich mir: Kein so tiefes Eintauchen mehr/Lenkerflattern losbekommen.

Kann nicht nachvollziehen, was so schlecht an den Serien-Dämpfern ist!? Für mich alles OK, auch mit Sozius Betrieb, nun sind wir aber auch Leichtgewichte...!
Bin von einer Harley Sportster oder Triumpf Bonneville schlechteres gewohnt!

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Grüße aus Hamburg, Hardy

Zuerst mal ein freundliches Hallo in die Runde,
Für mich war ja eigentlich von Beginn an klar, dass ich die Stoßdämpfer an meiner Gts 300 tauschen werde und nach entsprechender Recherche war die Wahl auch auf die BGM Competition vorn und BGM Sport hinten gefallen.
Bestellt aber was soll ich sagen die BGB für vorne sind einfach seit Wochen nicht lieferfähig und langsam verliere ich schon die Geduld.
Daher hier nochmals die konkrete Frage, lohnt es sich auf die BGM Competition zu warten oder sind die Bitubo Stoßdämpfer vorne -BITUBO GEV BlackEdition, 240mm (-2013, 2017-
nicht gleichwertig denn diese wären lieferbar.
Na ja Jammern auf hohem Niveau
Danke für euer feedback

Mir sind die Bitubo weggegammelt, die Performance war allerdings einwandfrei. Inzwischen bin ich bei den BGM, das passt bisher beides.

Moin in die Runde,

ich überlege auch auf Zubehördämpfer umzusteigen.

Kann mir jemand im Raum Mannheim (wo ich meine GTS im Sommer fahre) eine Werkstatt empfehlen, die neue Dämpfer fachgerecht einbaut.
Ich möchte nicht zu irgendeiner Motorrad-Frickel-Werkstatt gehen.

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Grüße aus der Südstadt
Steffen
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Ist das Alter nicht mehr messbar, fährt man besser mit der

Hallo Steffen,

da würde ich dir Vespa Eder in MA-Rheinau empfehlen.
Dorthin fahre ich auch.

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Grüße Günter

Hallo Günter,
danke. Genau da habe ich heute einen Termin für Ende August gemacht.
Neue Reifen (Metzeler Feelfree Wintec) und Wilbers Stoßdämpfer. Ich bin gespannt.

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Grüße aus der Südstadt
Steffen
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Ist das Alter nicht mehr messbar, fährt man besser mit der