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Beim Aufräumen fand ich auch einen Test der Rally 180 aus der Motorrad von 1969. Sehr lesenswerter Text, finde ich Merke: Wer über Motorroller mitreden will, muss zuvor eine Vespa fahren

Daumen hoch! Den Werbetext fürs Vespafeeling könnte man auch heute genau so in einem Prospekt finden - oder was meint ihr?

Hach ... ne Rally würde ich auch gerne mal fahren!

Danke für den schönen Bericht.

Grüße
Wenne

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Danke für dieses Schmankerl aus dem Antiquariat!

Sehr interessant! Derart technisch detaillierte Testberichte findet man heute wohl nicht mehr.

Der Test zeigt aber auch sehr schön, worin die Faszination "Vespa" - bis heute - besteht.

Tja, so eine RALLY das wäre noch was...

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Beste Grüße
vom Niederrhein

Dietmar


Ein Leben ohne Vespa ist möglich - aber sinnlos

Toller Artikel.
Leider ist meine 200 Rally weggerostet. War schon ein geiler aber auch reparaturanfälliger Roller.
Hatte immer einen Satz Seilzüge in der Garage.

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Schöne Grüße aus Aachen

Frank

Hallo,
schöner Testbericht und Danke fürs einstellen! Bemerkenswert was da über die 180er Rally steht zumal von Motorradtestern geschrieben, die ja sonst wohl nicht so sehr auf kleine Räder stehen. Ich habe noch einen ähnlichen und auch sehr aussagekräftigen Test von 1974(?) für die 200 Rally aus der Motorrad im Archiv, den suche ich mal raus und stelle ihn in den nächsten Tagen hier ein. Ebenso amüsant zu lesen!
Gruß Jens

Vielen Dank für den tollen Bericht! Macht Freude beim Lesen!
Hach, so ne Rally wär ja auch mal was...

Gruß, Michel

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chi VESPA mangia le mele - (chi non VESPA no)

Verband der Prodomo-Fahrer, Zweigstelle München



Das VESPA-Highlight 2012 - das Portal:

Hallo,
also ich habe jetzt den Testbericht von 1974 gefunden und würde ihn gern hier einstellen, aber : ist das so ohne Genehmigung des jeweiligen Verlags bzw. Eigentümers überhaupt erlaubt ? Ich will hier jetzt kein Fass aufmachen oder Spaßverderber sein aber ich quäle mich etwas mit dieser Frage......
Gruß Jens

Nach 43 Jahren dürfte da wohl niemand ernsthaft Interesse haben Ärger zu machen - meine Meinung dazu die allerdings nicht vor Recht schützt

Ansonsten ist das schon ne heikle Angelegenheit da stimme ich Dir schon zu was Deine Bedenken angehen. Auszüge aus bla bla bla bedürfen u.s.w. Na schön,- dann halt in meine Worte gepackt und gut is schreib ich eben statt 2.0 Luftdruck 2.1 dann passt das auch noch in etwa und es bleibt ein "Fast-Volltreffer"

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GTS 300i.e. Yacht Club "Projekt Beiwagen abgebrochen" da Moped kommt. GTS 300i.e. 2019 Touring dkl.-grün im Anmarsch

95,- DM Haftpflicht im Jahr war schweineteuer...
Inflationsbereinigt heute Ca. 300,-€

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Träume, als dürftest Du ewig leben und lebe, als müßtest du morgen sterben (James Dean)

Rein rechtlich dauert das Urheberrecht ja bis 70 Jahre post mortem des Urhebers fort. Allerdings schließe ich mich Florians Meinung an, dass nach gut 43 Jahren der Urheber bzw. der die Urheberrechte lizenziert erhalten habende Verlag (bzw. deren jeweilige Rechtsnachfolger) sich rein tatsächlich wohl kaum an der Ablichtung hier im Forum stören dürften, wahrscheinlich würden sie sich über diese „Wiederbelebung“ sogar freuen, und das mit Recht!

Beste Grüße, Michel

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Verband der Prodomo-Fahrer, Zweigstelle München



Das VESPA-Highlight 2012 - das Portal:

So liebe Vespa-Freunde,
anbei nun der Test. Viel Spaß beim Lesen! Eigentlich die direkte Fortsetzung vom obigen Test.




[url=http://up.picr.de/30826305xn.pdf][/




Gruß Jens

uuppsss da stimmt was nicht mit der 3. Seite. Jetzt noch mal:

DANKE!

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Northern Soul

Keep the faith

Das Heft habe oder hatte ich im Original (hab jetzt nicht im Kopf ob es unter den Wasserschäden war oder noch in einer Kiste schlummert)

Hat mir übrigens schon geholfen da ich dem TÜV (in den 90ern) damit belegen konnte dass der Beinschildklemmspiegel damals Serie war, bis dato hatten die diese immer bekrittelt.

Was die Versicherung angeht: Motorradfahrer sind bis Anfang der 90er überproportional abgekocht worden, damals hatte zuerst die HDI erstmals einen echten Wettbewerb eingeläutet.