trainwave hat geschrieben: Wahrscheinlich nennt piaggio es ein geschlossenes System weil es ja jetzt "in" die Karosserie geleitet wird.
Eigentlich muss der Aktivkohlefilter doch immer trocken bleiben, um seine Filterleistung an Benzindämpfen einwandfrei zu erbringen.
Wenn ich nun lese, da kann was reinlaufen, ggfs. sogar bei jedem Tankvorgang, frag ich mich, was die Italiener da schon wieder gedängelt haben.
Andere Hersteller entwickeln mit BOSCH dosengroße Filter samt Motormanagement, und hier ein "Filter" in der Größe von 5 Solariummünzen, der unter die Fußmatte austritt