Erfahrung mit eine gute Zündkerze?

[Toryxx]

Vielen Dank.
Ich probiere heute das Kerzenbild zu beurteilen.
Wärmewert habe ich jetz 9 ( vorher BR8eS NGK 8)

[Toryxx]

14 km. voll Gas gefahren.
So sieht es aus. Ist das jetzt Rehbraun? Ist die Kerze gut? Soll ich so lassen ?

[Toryxx]

Vermutlich muss jetzt meine Vespa ,, sich kühlen,, um die Kerze wieder festzumachen oder?

[Toryxx]

Der Motor muß einmal richtig auf Betriebstemperatur gebracht werden um das Kerzenbild zu beurteilen.
Fahre mal zügig 10-15km und zeig dann mal die Kerze.
Wichtig ist das du eine Kerze mit dem richtigen Wärmewert fährst.
Der Hersteller ist ziemlich egal wie Rita schon sagte.
Iridiumkerzen sind für Hochleistungsmotoren konstruiert worden.
Für einen normalen 2T Motor eher ungeeignet.

Grund: Die extrem lange Betriebsdauer kann bei einfachen 2T Motor im Isolatorbereich zu Problemen führen.
Es sei denn man nutzt die lange Lebensdauer nicht und wechselt im klassischen Zyklus, was den Sinn ihres Einsatzes in Frage stellt.
Bessere Zündeigenschaften hat sie nicht sondern ist auf Langlebigkeit bei hochdrehenden Motoren ausgelegt.

Ich bin 14 km. gefahren:)
Wenn ich die alte Kerze wieder verwenden möchte. Muss ich sie mit etwas reinigen? Oder einfach wieder rein machen ?

[Rita]

Vermutlich muss jetzt meine Vespa ,, sich kühlen,, um die Kerze wieder festzumachen oder?

mit der Hand reindrehen....2-3 Minuten warten, daß Kerze und Kopf gleiche Temperatur haben... fetsziehen

Rita

[Toryxx]

Danke Rita ,
wie findest du die Bilder ?

[Toryxx]

Ich fahre in allen Zweirädern NGK

WELCHE WÄRMEWERT?

[Vespafahrer125]

Ich habe 6 Roller die weis ich nicht auswendig, es gibt Vergleichstabellen für die Wärmewerte

[Rita]

Bosch W3CC (WR3CC)

NGK B9ES (BR9ES)

mit "R" nur wenn kein entstörter Stecker verbaut ist

Rita

[Toryxx]

Bosch W3CC (WR3CC)

NGK B9ES (BR9ES)

mit "R" nur wenn kein entstörter Stecker verbaut ist

Rita

Rita ist nicht umgekehrt?
ohne "R", heisst nicht Entstört. ?

[Rita]

entweder entstörte kerze
oder entstörter kerzenstecker

[Toryxx]

Der Motor muß einmal richtig auf Betriebstemperatur gebracht werden um das Kerzenbild zu beurteilen.
Fahre mal zügig 10-15km und zeig dann mal die Kerze.
Wichtig ist das du eine Kerze mit dem richtigen Wärmewert fährst.
Der Hersteller ist ziemlich egal wie Rita schon sagte.
Iridiumkerzen sind für Hochleistungsmotoren konstruiert worden.
Für einen normalen 2T Motor eher ungeeignet.

Grund: Die extrem lange Betriebsdauer kann bei einfachen 2T Motor im Isolatorbereich zu Problemen führen.
Es sei denn man nutzt die lange Lebensdauer nicht und wechselt im klassischen Zyklus, was den Sinn ihres Einsatzes in Frage stellt.
Bessere Zündeigenschaften hat sie nicht sondern ist auf Langlebigkeit bei hochdrehenden Motoren ausgelegt.

Ich habe heute eine CHAMPION RN3C installiert. So wie das Buch,, sagt,, ganz offiziell. Mal sehen wie die Kerze ist.
Mit Iridiumkerze , bin ich jetzt verunsichert. Ich möchte keine Probleme im Isolatorbereich haben. Wenn das der Fall ist. Es ist wirklich so schlimm?

Mit Wärmewert ist kompliziert. Ich fahre kurze Strecken zwischen 2 und 5 km.und vielleicht 1x Woche 12 km hin und 12 km. zurück. Distanzring ist entfernt und manchmal volle Geschwindigkeit bis 68 km/h Aber nicht immer.

[mikesch]

Mit Iridiumkerze , bin ich jetzt verunsichert. Ich möchte keine Probleme im Isolatorbereich haben. Wenn das der Fall ist. Es ist wirklich so schlimm?

Nur wenn du sie auf Grund ihrer sehr langen Lebensdauer sehr lange betreibst können Probleme (Risse, Schmutz) entstehen.

[Toryxx]

Mit Iridiumkerze , bin ich jetzt verunsichert. Ich möchte keine Probleme im Isolatorbereich haben. Wenn das der Fall ist. Es ist wirklich so schlimm?

Nur wenn du sie auf Grund ihrer sehr langen Lebensdauer sehr lange betreibst können Probleme (Risse, Schmutz) entstehen.

Also. Ein Jahr ist kein Problem? )