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Hallo zusammen:-)!

Hat jemand von euch eine Idee, woran es liegen könnte? Ich habe eine LX50 (Baujahr wahrscheinlich 2009). Die Vespa hat während dem Anfahren an eine Ampel "gestottert" oder "geruckelt"oder wie auch immer und ist beim Halten an der Ampel abgestorben und nicht mehr angesprungen.

- Die Batterie hatte ich nach dem Wintermonaten aufgeladen, bin ein paarmal gefahren (allerdings ist sie in letzter Zeit hauptsächlich mit Kickstarter
angesprungen, jetzt leider gar nicht mehr. Der Motor macht zwar im Stand Geräusche, Gas geben funktioniert leider nicht).
- Sofortstartspray hat nichts geholfen
- Die Zündkerze hab ich getauscht, Vergaser gereinigt, neue Batterie eingebaut (wobei ich sagen muss, dass das Ladegerät auch immer nur "Power" und nie
"Charge" anzeigt; vielleicht ist das auch kaputt!)
- Neuen E-Choke wollte ich noch probieren.
- Fällt jemandem von euch sonst noch etwas dazu ein? Ich bin absoluter Technik-Laie;-) habe also nicht viel Ahnung wie wo was (probiere mich nur über Youtube-Videos)

vieeelen lieben Dank für eine Antwort:-)!!

Der Benzinhahn ist auch eine „beliebte“ Fehlerquelle, und auch der macht sich mit dem beschriebenen Verhalten bemerkbar. Meine LX 50 ist Bj. 2010 und hat jetzt schon den dritten Benzinhahn und den dritten E-Choke. Sind halt Verschleißteile.

Volker

Oh super, danke für die Antwort! Das mit dem Benzinhahn könnte es sein... !

Einfach blind drauf los tauschen bringt meist keinen Erfolg. Lass das mal jemand machen, der auch Ahnung hat.

Hi,

Bitte nicht entmutigen. Bei einem alten Schätzchen muss man irgendwann anfangen, sich mit der Thematik zu beschäftigen und loslegen.

Also probieren geht über studieren. Leg los, Du schaffst das!

Grüße aus dem Neandertal

Hallo Racer, danke für die Aufmunterung;-)!!! Eben, ich finde auch, man kann doch mal probieren... sonst lernt man ja nichts!

Also Echoke und Luftfiltertausch waren erfolglos. Was ich aber seltsam fand, dass beim Ausbauen des Vergasers Benzin aus dem Schlauch gelaufen ist, das sollte doch eigentlich wegen Unterdruck nicht passieren oder? Hat jemand von euch vielleicht noch eine Idee, was das sein könnte????
Doch der Benzinhahn? (Da hab ich mich noch nicht rangetraut).

vielleicht waren es auch die Eichhörnchen.... ich hab beim Ausbauen neben dem Motor eingeklemmt eine Walnuss gefunden;-)... und Eichhörnchen lieben Kabel...

Daaaanke falls noch jemand einen Tip hat!!

Hallo Leia82 und willkommen im Forum.
Gerade als Techniklaie solltest du systematisch an das Problem herangehen.
Konzentriere die auf die beiden häufigsten Fehlerquellen und schließe eine davon aus.

Hast du beim Kicken oder starten mit Anlasser einen Zündfunken?
Falls ja kannst du die Zündung erst mal ausschließen.

Bei der Kraftstoffversorgung solltest du den Unterdruckbenzinhahn austauschen.
Er muß dicht sein wenn der Motor steht.
Das scheint nach deiner Beschreibung bei deiner LX nicht der Fall zu sein.
Günstiger Nebeneffekt: der Kraftstofffilter wird mitgetauscht da er integriert ist.

Ich empfehle weiter eine gründliche Vergaserreinigung.
Sie sollte zyklisch sogar bei intakter Kraftstoffversorgung gemacht werden um die Betriebssicherheit des Motors zu erhöhen.
Vergaser verschmutzen grundsätzlich, es ist nur eine Frage der Zeit wann sie die erste Störung bekommen oder sogar plötzlich total ausfallen.
Die Reinigung der Düsen und Bohrungen sollte mit Pressluft durchgeführt werden.

Früher als ich noch keinen Kompressor hatte nahm ich einen dünnen Kupferdraht zum reinigen, das ging auch einigermaßen.
Kupfer als Weichmetall erzeugt keine Beschädigungen an Messing oder Aluminium.
Professionell werden Verkrustungen im Vergaser im Ultraschallbad gelöst, das ist aber optional.
Berichte, oder läuft schon alles wieder?

Hallo zusammen

Danke für die Tipps ... Es hat jetzt etwas gedauert... es geht leider immer noch nichts. Danke für den Tipp mit der Zündung, ich hab keinen Zündfunken aber Zündkerze, Zündstecker und Spule getauscht und trotzdem kein Funken... vielleicht mach ich was falsch. Den Vergaser hatte ich mit bremsenreinigungsspray gereinigt, den benzinhahn getauscht aber ich komme nicht wirklich weiter.

Kennt jemand von euch denn eine nette Werkstatt in München (gerade alle, bei denen ich mein Glück versucht habe voll) oder gibt es hier vielleicht jemand, der für Reparaturen auch vorbeikommen könnte? Bzw. Einen Blick drauf werfen könnte?

Vielen Dank und liebe Grüße,
Linda

Wenn es nicht allzu eilig ist könnte ich dir schon helfen, bzw. schauen was da los ist.

Oh danke für das Angebot!! Noch eine Frage: könnte es denn die Lichtmaschine sein? und ganz blöde Frage: wo genau würde die denn sitzen? (das Modell ist von 2009/2010)...

Danke für die Hilfe und Liebe Grüße

Hallo zusammen,

das Thema hat sich zwar etwas hingezogen, aber ich hab es tatsächlich geschafft und mich rangetraut: es war die Lichtmaschine!!!!!!!!!

Danke Mikesch für die Tipps, doch mal etwas analytischer ans Thema ranzugehen, da ist natürlich was dran, ich hab mich dann doch dazu gezwungen mal etwas mehr nachzudenken und zu nachzuorschen.)) aber so hab ich jetzt zumindest davor alles Mögliche getauscht und weiß wo was ist;-) Danke euch allen für die lieben Tipps, ich hätt es sonst wahrscheinlich nicht geschafft:-)!

Liebe Grüße!!!!

Gratulation