1. Problem: Nach dem Starten stirbt sie im Standgas ab, erst wenn der Motor warmgefahren ist, hält sie das Standgas.
Stelle ich im Kaltzustand die Standgasschraube so hoch, dass sie nicht mehr abstirbt, wird die Drehzahl im warmen Zustand beim Ampelstopp sehr hoch, die LX rollt weiter...
Liegt das am E-Choke? Die Leerlaufschraube ist ca. 1,5 Umdrehungen herausgedreht, sollte passen.
Ausserdem kann ich nur mit 1/2 - 3/4 Gas beschleunigen. Drehe ich das Gas ganz auf, wird sie langsamer...
2. Problem: Beim Beschleunigen dreht der Motor sehr hoch, kenne ich so gar nicht von meinen bisherigen "Automaten".
Verbaut ist ein Sito Plus (extrem laut). Sonst ist lt. Vorbesitzer alles original zurückgebaut (hatte vorher eine 25 km/h Zulassung mit Gaszug- und sonstiger Drossel)
Liegt das an meinem Gewicht? Habe schlanke 100 kg...
Wenn ja, gebt mir mal einen Rat, was ich an der Vario machen kann, damit sich das vernünftig anhört...
Merci im Voraus, Peter
