Kundendienst - Frage zu den vorgegebenen Kilometerzahlen

[Salamander]

Unzählige Male findet man das Thema Kundendienst hier. Habe auch unzählige Beiträge zu diesem Thema gelesen. Was mich interessiert, habe ich aber nicht gefunden (vermutlich den einen Beitrag ausgelassen, wo es gestanden hätte).

Ich hab jetzt 900 km und rechne damit, dass ich die 1000 schnell voll habe. Also vorsorglich schon mal angerufen wegen eines Termins. Der nächste Termin bei meinem Freundlichen ist allerdings erst Anfang August. Und davor hab ich eine ganze Woche Urlaub.

Äh. Hm. Ja, Sommer, Sonne, Vespa und eine Woche Urlaub. Da reichen 100 km ganz sicher nicht!

Ist natürlich blöd. Gut, ich schätze, die Vespa wird weder explodieren noch in sich zusammenfallen noch werde ich irgend etwas merken, wenn ich später zum Kundendienst gehe. Aber wie genau sollte man diese Kundendienste nun nehmen von der Kilometerzahl her?

Wonach wird beim ersten Kundendienst überhaupt geguckt, was mir Probleme bereiten könnte, falls ich dann möglicherweise mit 1600 oder gar 2000 km ankomme?

[VespaTom]

Hallo Salamander,

mach Dir keinen Kopf, mein Händler hatte mir beim 1000er gesagt, wenn Ich einen Termin vereinbart habe und bin dann ein paar Hundert Kilometer drüber ist das kein problem, die Kilometerangabe ist nur ein Richtwert.

Gruß Tom

[Willi59]

Ja, war bei mir auch so, hatte 1350 runter. Aber mal eben das Öl wechseln....auch früher, das würd ich machen, wenn man sehr weit
drüber kommt.

Gruß Willi

[Tarek]

Hatte 1600 Km drauf und es gab keine Probleme !! Hab allerdings vorher angefragt ob das in Ordnung geht wenn ich mehr fahre !!!
Aber es gibt bestimmt Händler die es genau sehen ....könnte ich mir gut vorstellen !!!

[vespaitalia]

Ditto, hatte an meiner LX auch 1450 drauf als sie das erstemal wieder in die Werkstatt kam. Einfach weiter auf dem "Einfahrprogramm" bleiben bis das alte Öl raus ist und gut ist.

Wird vermutlich bei meiner GTS300 auch nicht anders werden - hat jetzt 300km runter, plane in 10 Tagen einen Trip nach Rom und Retour(plus das fahren dort) - macht in Summe sicher 1500 km, plus was bis dahin zusammenkommt. Schätze es wird so um die 2000 werden.

Kein Problem!

[Marathon69]

Dreh doch einfach den Tacho zurück, wenn Du Dir unsicher bist

[Salamander]

doppelpost gelöscht

[Salamander]

ich bin stolz auf jeden gefahrenen Kilometer, Tacho rück is nich *lol*

danke für Eure Gedanken dazu.
Es ist mit dem Händler abgesprochen, ich habe ihm schon angekündigt, dass ich in der einen Woche vorhabe zu fahren, wenn das Wetter mitspielt. Liegt ja nicht an mir, dass ich nicht kann, ist er, der erst so spät ´nen Termin hat (logisch, bei dem Wetter wollen alle fahren, und der Bleisteiner in Nbg dürfte doch recht bekannt sein und gut mit Kunden versorgt).

Pro Woche habe ich an die 80 zum Pendeln. Also zwei Wochen pendeln sind 900 plus 160, bin ich bei 1060, geht noch. Und das andere wird sich zeigen. Vielleicht fahr ich jeden Tag wie ein Tier, dann bin ich bei 2000, aber das glaube ich kaum, hab ja noch andere Hobbies. Aber ich rechne schon mit 1500 bis 1700, die drauf sein werden, wenn alles läuft wie von mir erhofft. Hab mir den Urlaub ja extra genommen, um mal ne ganze Woche der Vespa zu frönen.

[Corvus]

Also, mein Händler hat meine 100oer Inspektion bei der LX 502T schon bei 800km gemacht, da er meinte es wären laut Piaggo 1000km oder nach 5 Monaten (hab sie vor knapp 11 gekauft), die nächste Inspektion ist dann laut der Checkliste die er mir mitgegeben hat nun nach 5000km oder 12 Monaten ab der 1000er vorgesehen usw...,
wie sinnvoll das ist und ob das in Hinblick auf Garantie jetzt auch noch ne Rolle spielt (von dem Zeitintervall steht ja in unseren Handbüchern nix, wie soll man`s wissen...), weiß ich jetzt auch nicht

PS: Kosten für die 1000er incl. allem was im Buch steht: 99€ in Augsburg

[LX_Vespa]

Leute, Leute,

macht Euch doch nicht so einen Kopf wegen dieser 1000er Inspektion. Das ist eine reine Durchsicht. Der Gaszug und die Bremszüge werden ein wenig mit WD40 geschmiert, ansonsten ist das eine reine Sichtkontrolle. Vespa hat ja auch den Austausch des Getriebeöls aus dem Inspektionsplan geworfen, da wird jetzt nur noch der Ölstand KONTROLLIERT. Meine 1000er Inspektion hat ca. 20 Minuten gedauert. Das ist eine reine Formsache, die jeder leicht selbst machen kann (leider nicht jeder selbst im Garantieheft abstempeln kann).

Ob man diesen Mini-Service bei 800 oder 1200 km macht, ist nun wirklich völlig egal.

Gruss
LX_Vespa

[vespa_newbie]

Leute, Leute,

macht Euch doch nicht so einen Kopf wegen dieser 1000er Inspektion. Das ist eine reine Durchsicht. Der Gaszug und die Bremszüge werden ein wenig mit WD40 geschmiert, ansonsten ist das eine reine Sichtkontrolle. Vespa hat ja auch den Austausch des Getriebeöls aus dem Inspektionsplan geworfen, da wird jetzt nur noch der Ölstand KONTROLLIERT. Meine 1000er Inspektion hat ca. 20 Minuten gedauert. Das ist eine reine Formsache, die jeder leicht selbst machen kann (leider nicht jeder selbst im Garantieheft abstempeln kann).

Ob man diesen Mini-Service bei 800 oder 1200 km macht, ist nun wirklich völlig egal.

Gruss
LX_Vespa

Der Service Umfang hat sich also minimiert, zahlen darf man aber trotzdem das volle Programm.
Wenn man so hört was gemacht wird (Umsicht/Durchsicht) und man Preise zwischen 120€-200€ dafür verlangt, echt hapig. Bei mir ist es jetzt dann soweit, bin gespannt hab um die 900km auf dem Tacho.

[Marathon69]

Für die 150er LX habe ich diesen Sommer 130,- Euronen bei der 1.000er gezahlt. Die Füllstände sind ja identisch. Paßt schon

[Salamander]

naja, ich gehöre halt zu den Leuten, die mit dem PC und dem Wort besser umgehen können als mit Kabel, Zange, Hammer, Schraubenzieher und anderen Mordwerkzeugen. Und das Wort "Gaszug" höre ich heute zum ersten Mal, und was WD40 sein soll, habe ich keinen blassen Dunst. Also überlasse ich die Technik lieber der Werkstatt meines Vertrauens, die kann das besser ...

denke, wer sich nicht auskennt, macht sich einfach Gedanken. Auch wenn es für andere, die sich in der Materie auskennen, völlig banane ist, wie jemand sich wegen einer solchen Lappalie überhaupt nen Kopf macht

[VespaTom]

Leute, Leute,

macht Euch doch nicht so einen Kopf wegen dieser 1000er Inspektion. Das ist eine reine Durchsicht. Der Gaszug und die Bremszüge werden ein wenig mit WD40 geschmiert, ansonsten ist das eine reine Sichtkontrolle. Vespa hat ja auch den Austausch des Getriebeöls aus dem Inspektionsplan geworfen, da wird jetzt nur noch der Ölstand KONTROLLIERT. Meine 1000er Inspektion hat ca. 20 Minuten gedauert. Das ist eine reine Formsache, die jeder leicht selbst machen kann (leider nicht jeder selbst im Garantieheft abstempeln kann).

Ob man diesen Mini-Service bei 800 oder 1200 km macht, ist nun wirklich völlig egal.

Gruss
LX_Vespa

Der Service Umfang hat sich also minimiert, zahlen darf man aber trotzdem das volle Programm.
Wenn man so hört was gemacht wird (Umsicht/Durchsicht) und man Preise zwischen 120€-200€ dafür verlangt, echt hapig. Bei mir ist es jetzt dann soweit, bin gespannt hab um die 900km auf dem Tacho.

Der Service Umfang hat sich natürlich nicht minimiert. Im Gegenteil, bei der 125er mußte ja beim 1000er schon immer Motoröl- und Filter gewechselt werden und bei der 3V nun auch das Ventilspiel kontrolliert werden.
Ist halt ein kleiner unterschied ob man eine LX 50 2 Takt fährt wie LX_Vespa oder eine 125 3V.

Gruß Tom

[vespaitalia]

Wow, bin überrascht das zu lesen. Das 1000er bei meiner 150 LX war vor 3 Jahren noch Gratis. So wie beschrieben, wird ja nicht viel gemacht. War allerdings bei meinem lokalen Vespa Händler vor Ort wo ich auch die Vespa gekauft habe. Der will sich seine Kundschaft ja halten.

Bin gespannt ob ich was fürs 1000er bei der 300er zahlen muß...Ist bei einem großen Händler in Bari. Mindestens 20% Nachlaß auf Ersatzteile und Öl wurde mir schon zugesagt(ich habe ja schon einen Hinterreifen neu kaufen müssen wegen einer Schraube im Original nach 400km).