Vespa S50 . Wielange habt ihr eure Batterie?

[DominikJ1612]

Hallo zusammen,

da die Tage ja so schön für einen Winter sind, hab ich natürlich mal wieder meine Vespa S50 von 2010 ausgepackt

Nur macht langsam die Batterie schlapp. Natürlich nicht wartungsfrei. Erstmal destilliertes Wasser nachgefülll und ans Ladegerät gepackt. Nun ist sie wieder recht in Ordnung Demnächst mal wieder eine neue besorgen.

Wielange haben eure Batterien so gehalten?

lg

[mikesch]

Bei meiner et4 original FIAMM vor 2 Jahren getauscht. Die müsste so 16 Jahre gewesen sein. War aber dann auch völlig fertig, reichte aber immer noch für dauerorgeln mit der alten CDI mit Wegfahrsperre. Der Freundliche wollte es kaum glauben.

[mikesch]

Aahh, die Frage bezieht sich nur für die S50. Hab ich überlesen, tut mir Leid. Entschuldigung nochmal.

[TobiS50]

Ich habe meine Batterie nun seit 7 Jahren und bisher nicht einmal gewechselt und meine auch nicht aufgeladen. Kann sein, dass ich mal Wasser nachgefüllt habe, aber bin mir nicht sicher. Klar ist sie nach längerem Stand leer, doch dann kicke ich die S problemlos an und mache dann am Stück eine Tour von ca. 50km... Dann hält sie auch wieder die weitere Zeit und die S lässt sich über den E-Starter starten...

[Sporadis]

Ich hatte im 50er Gilera Runner eine wartungsfreie von Berga.
1x die mitgelieferte Flüssigkeit (Säure oder destilliertes Wasser ???)
aufgefüllt und dann dauerhaft verschlossen.
Dann aufgeladen und eingebaut.

Die Batterie tat bei mir 9 Jahre lang problemlos ihren Dienst.
Über die anschließende Zeit kann ich nichts sagen weil ich den Roller weggegeben habe.
In meiner Vespa LX50 habe ich noch die originale Batterie.
Die wird auch demnächst gegen eine wartungsfreie ausgetauscht.



Man muss natürlich das Batteriefach ausmessen und dann gucken welche Abmessungen die Batterie haben muss.

[Ranchio]

Und seit wann ist sie in der LX50 drin und warum wird sie demnächst ausgetauscht?

[Sporadis]

Die LX50 ist etwa 3 Jahre alt.
Austauschen will ich die Batterie weil ich mir die Wartungsarbeit ersparen möchte.
Immerhin muss von Zeit zu Zeit der Säurestand an der Markierung überprüft und wenn nötig mit destilliertem Wasser aufgefüllt werden.
Verschlurt man das, kann die Batterie Schaden nehmen.

Deshalb die Wartungsfreie. Da braucht man sich um nichts zu kümmern.
Nur während einer Standzeit im Winter hin und wieder aufladen.
Und wird das mal vergessen, kann eine Wartungsfreie bei Totalentladung mit einem entsprechenden Ladegerät meistens wiederbelebt werden.

Eine Säurebatterie alter Art ist dann meistens nicht mehr zu retten.