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BeitragVerfasst: Mo 7. Sep 2009, 19:52 
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Registriert: Mo 7. Sep 2009, 19:49
Beiträge: 2
Vespa: Wunschmodell: S 50
Land: Deutschland
Liebe Vespa-Fans,

ich hatte eine Vespa ET2 C38 (2-Takter natürlich was sonst) > hatte sie verkauft, da ich den großen Motorradschein gemacht habe und mir ein Motorrad gekauft habe. Aber an das schöne Vespa-Feeling kommt eben auch keine Honda CBR 600 RR (120 PS) ran....
Nun möchte ich mir eine Vespa S 50 (wegen dem schönen 70er Jahre Style) neu kaufen.
Folgende technische Daten sind auf der Vespa-Homepage zu finden:

S 50:
Motor 2-Takt
Hubraum 49 cm3
Leistung 3,2 kW bei 7.500 U/min
Drehmoment 4,4 Nm bei 6.500 U/min...

S 50 4t 4v:
Motor 4-Takt / 4-Ventil
Hubraum 50 cm³
Leistung 3,2 kW bei 8.250 U/min
Drehmoment 3,8 Nm bei 7.750 U/min...

Die 2-takter ist ja um 100€ günstiger, zieht auch besser + altbewährte Technik... Möchte das Moped auch nicht "frisieren" (kein Vario-Ring raus...). Möchte sie original belassen. Nun zu meiner Frage: bin ich mit einer 4-takter besser bedient, was die Haltbarkeit des Motors betrifft? Fahre ca. 7.000 km im Jahr, und möchte nicht nach 3 Jahren einen neuen Motor mir zulegen. Oder ist der neue 4-takter noch gar nicht ausgereift...
Was meint ihr?
Übrigens, irgendwie kann man bei den 2-taktern bei den Händlern viel mehr handeln, weil wahrscheinlich viel mehr auf Lager sind....
Freu mich über eure ehrliche Antwort in Bezug auf die vielen Km im Jahr.
Gruß


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BeitragVerfasst: Mo 7. Sep 2009, 20:06 
Vespastern hat geschrieben:
Liebe Vespa-Fans,

ich hatte eine Vespa ET2 C38 (2-Takter natürlich was sonst) > hatte sie verkauft, da ich den großen Motorradschein gemacht habe und mir ein Motorrad gekauft habe. Aber an das schöne Vespa-Feeling kommt eben auch keine Honda CBR 600 RR (120 PS) ran....
Nun möchte ich mir eine Vespa S 50 (wegen dem schönen 70er Jahre Style) neu kaufen.
Folgende technische Daten sind auf der Vespa-Homepage zu finden:

S 50:
Motor 2-Takt
Hubraum 49 cm3
Leistung 3,2 kW bei 7.500 U/min
Drehmoment 4,4 Nm bei 6.500 U/min...

S 50 4t 4v:
Motor 4-Takt / 4-Ventil
Hubraum 50 cm³
Leistung 3,2 kW bei 8.250 U/min
Drehmoment 3,8 Nm bei 7.750 U/min...

Die 2-takter ist ja um 100€ günstiger, zieht auch besser + altbewährte Technik... Möchte das Moped auch nicht "frisieren" (kein Vario-Ring raus...). Möchte sie original belassen. Nun zu meiner Frage: bin ich mit einer 4-takter besser bedient, was die Haltbarkeit des Motors betrifft? Fahre ca. 7.000 km im Jahr, und möchte nicht nach 3 Jahren einen neuen Motor mir zulegen. Oder ist der neue 4-takter noch gar nicht ausgereift...
Was meint ihr?
Übrigens, irgendwie kann man bei den 2-taktern bei den Händlern viel mehr handeln, weil wahrscheinlich viel mehr auf Lager sind....
Freu mich über eure ehrliche Antwort in Bezug auf die vielen Km im Jahr.


Gruß


Hallo!
Ich habe mir auch vor einem Monat eine S 50 (2T.) gekauft und sie 500 Euro billiger bekommen als der Listenpreis.
Kann aber auch sein,das die 2Takter irgendwann eingestellt werden!? Wer weis......
Auf jeden Fall würde ich mir sofort wieder einen 2 Takter nehmen! Ist doch eine Vespa!!!...:herz: .....kein China-Roller!

Gruß,

Lefty


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BeitragVerfasst: Do 1. Okt 2009, 20:35 
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Registriert: Do 1. Okt 2009, 20:20
Beiträge: 1
Vespa: s50 4t 4v
Land: deutschland
hallo
ich möchte nocheinmal auf die erste frage zurück kommen.auch ich habe mir die s50 4t 4v gekauft und bin mir jetzt nicht mehr so sicher ob die entscheidung richtig war.ich höre immer öfter,dass die s50 2t einen besseren,robusteren und vorallem stärkeren motor hat.was jetzt?ich hab knapp 2000km gefahren, noch könnte ich sie zu einem guten preis verkaufen.wie soll ich mich entscheiden?andererseits hat die 4t doch einen viel stärkeren motor und die tuning möglichkeiten kommen langsam in schwung.wie denkt ihr darüber,2t oder 4t - und ich red nicht von feeling sondern von haltbarkeit und robustheit,schließlich fahre ich das ganze jahr,hab kein auto,?
gruß max


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BeitragVerfasst: Fr 9. Okt 2009, 23:08 
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Registriert: Mo 15. Jun 2009, 17:20
Beiträge: 95
Vespa: Beverly 350 ST
Land: Deutschland
Der 4t Motor ist nicht stärker. Und ob er länger als ein 2t hält :?: das wird noch keiner sagen können, da er gerade mal seit fast einem Jahr auf dem Markt ist (der 4-Ventiler).
Für mich ist das Hauptargument ganz klar der geringere Verbrauch gegenüber dem 2t.

Dass die Wartungsintervalle im Prinzip um 1000 km verlängert wurden im Gegensatz zum 2t scheint ja für eine gute Haltbarkeit zu sprechen.


Zuletzt geändert von FunkyChris am Fr 9. Okt 2009, 23:10, insgesamt 1-mal geändert.

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BeitragVerfasst: Fr 9. Okt 2009, 23:09 
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Registriert: Fr 12. Jun 2009, 22:06
Beiträge: 1692
Vespa: Gilera
Land: Deutschland
FunkyChris hat geschrieben:
da er gerade mal seit fast einem Jahr auf dem Markt ist.


Das stimmt so nicht, der Motor ist neu in der Vespa aber bei Piaggio schon sehr lange im Einsatz, der Zip II hat den Motor schon Jahre in betrieb sowie andere 50er Piaggioroller ;)


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BeitragVerfasst: Fr 9. Okt 2009, 23:10 
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Registriert: Mo 15. Jun 2009, 17:20
Beiträge: 95
Vespa: Beverly 350 ST
Land: Deutschland
nenso* hat geschrieben:
FunkyChris hat geschrieben:
da er gerade mal seit fast einem Jahr auf dem Markt ist.


Das stimmt so nicht, der Motor ist neu in der Vespa aber bei Piaggio schon sehr lange im Einsatz, der Zip II hat den Motor schon Jahre in betrieb sowie andere 50er Piaggioroller ;)


Wir reden ja auch vom 4-Ventiler ;)


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BeitragVerfasst: Fr 9. Okt 2009, 23:19 
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Registriert: Fr 12. Jun 2009, 22:06
Beiträge: 1692
Vespa: Gilera
Land: Deutschland
Da hast du Recht :D


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BeitragVerfasst: Sa 10. Okt 2009, 20:04 
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Registriert: Do 2. Jul 2009, 16:46
Beiträge: 567
Wohnort: Niederösterreich; Plz: 3434
Vespa: S 50 (Baujahr 2009)
Land:
Ich habe mir die 2 takter genommen,
1. ich fahre sehr viel, und ich es angenehmer finde mit 2 takter (besserer anzug)
2. mag ich das geräusch des viertakters irgendwie nicht
3. finde ich das der 2takter ausgereifter ist
4. sind die teile für den 2 takt motor wahrscheinlich billiger, im bezug auf reperatur
5. ist der 2 takter selbst billiger (abgesehen vom spritverbrauch, naja kommt aber auch auf die fahrweiße an)

ich habe jetz schon fast 4000 km und fahre erst so ca. seit 15. August^^

was mir persönlich weniger gefällt, ist das der motor der vespa relativ schnell versifft (trotz garagenstandplatz)
aber ansonsten bin ich voll zufrieden,

und die regenfahreigenschaften sind find ich gar nicht mal so schlecht,

(meine 2takter bleibt auch original, also d-ring bleibt bei mir drin,
es stört mich nicht das sie nicht schneller als laut tacho 48-50 läuft,
obwohl der meiner meinung nach ziemlich falsch geht,
da ich von fast jedem anderen moped überholt werde,
an dem nichts gemacht wurde)

aber naja man fährt ja nicht umsonst eine VESPA
und keinen dieser CHINAROLLER

lg und viel spaß mit deiner zukünftigen Vespa Phil

_________________
Mopedschein seit 19.07.09
über 11500km

habe ein neues Setup,
einfach toll zu fahren ;-)

Mein Verbrauch dazu:

Bild


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