Neues von Lambretta?

[Michael1]

Jo, wie jedes Unternehmen versuchen die damit Geld zu verdienen.

Das Traditionalisten insgesamt eher ein Problem mit Wandel haben, liegt mE in der Natur der Sache (ohne dich damit persönlich zu meinen, Doc).

Das ist richtig, es gibt zwar, wie mich, immer mehr Scooterboys, die auch GTS fahren aber halt noch viele sie das gar nicht nachvollziehen können.

Bei Lambretta ist es aber anders als bei Triumph, da wurde die Firma wiederbelebt, bei Lambretta nur die Modellreihe und dann sieht die eher nach Honda Lead aus, als nach Innocenti Lambretta. Das ist als ob es jetzt eine Isabella als Marke geben würde, fänd ich genauso seltsam.
Für mich ist das nur der Versuch mit dem Namen Geld zu machen, hat mit Innocenti Lambretten nichts zu tun.

Den Roller an sich finde ich sogar ok und stünde da BMW dran, hätten die endlich einen coolen Roller

[Stadtrandpendler]

Das ist als ob es jetzt eine Isabella als Marke geben würde, fänd ich genauso seltsam.
Für mich ist das nur der Versuch mit dem Namen Geld zu machen, hat mit Innocenti Lambretten nichts zu tun.

Moin,
Das ist gar nicht so abwegig.
Die Kultmarke hieß allerdings nicht Isabella sonder Borgward und der Name wurde von Chinesen schon gekauft (und versenkt)

https://www.auto-motor-und-sport.de/ver ... land-ende/

Michael

[Doc B]

Die Kultmarke hieß allerdings nicht Isabella sonder Borgward und der Name wurde von Chinesen schon gekauft (und versenkt)

https://www.auto-motor-und-sport.de/ver ... land-ende/

Michael

Ich weiß, Isabella hab ich nur geschrieben, da Lambretta ja auch nur ein Typ und nicht Hersteller war.

[Doc B]

Jo, wie jedes Unternehmen versuchen die damit Geld zu verdienen.

Schon klar, wäre ja auch doof wenn nicht!

Nur würden sie mit einer Kytocci 300 nicht den Preis aufrufen können, wie jetzt mit dem vermeintlichen Kultnamen Lambretta.

[Rollerundkleinwagen]

Lambretta war aber schon der Markenname, auch wenn der Hersteller Innocenti hieß. So, wie zum Beispiel Mercedes-Benz eine Marke des Herstellers Daimler AG ist. Nun hatte Lambretta nie blumige Modellnamen, sondern immer recht nüchterne Buchstaben-Zahlen-Kombinationen für die Modelle.

Die Frage ist natürlich, was der Name Lambretta heute noch wert ist. Die letzten Lambrettas liefen 1969 in Milano vom Band, und die vollmundigen Sprüche von KSR, künftig die Lambretta Nr. 1-Roller in Europa zu etablieren, kann man wohl als gescheitert ansehen. Und 7700 Euro für die G 350 ist schon eine Ansage.

Volker

[The_Bastian]

Ein schöner Artikel zu den beiden neuen:

https://www.peaceandpistons.com/blogs/b ... 1t3XAn13UY

[Rudeboy]

Ich dachte die große Lambretta wird mein nächster Roller; aaaber die Optik gefällt mir leider gar nicht… ich bleibe erstmal bei meiner Lambretta 200… ist eh Favorit in der Garage. eine Probefahrt werde ich mich dann wohl auch noch einlassen