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Die Kleine wurde heute um 5:30 Uhr abgeholt ...

So, Heute kam die Gute bei mir an. Der erste Eindruck ist schonmal erste Sahne. Die beschriebenen Eindrücke hier im Forum
kann ich nur bestätigen, die Details sind wirklich da. Auch das LED Licht und der schöne Tacho überzeugt. Alles fühlt sich „robust“ an. Auch die Sache mit den Spiegel kann ich bestätigen, wenn man breite Schultern hat, scheint wohl ein sehr schmaler Mensch konstruiert zu haben

Sitzposition bei 1,86m sehr komfortabel. Habe ich wie bei der GTS genug Platz. Helm passt ins Helmfach, auch wenn nur knapp. Was auf Dauer nerven wird ist das Geräusch beim Blinken, kann man nicht ausschalten? Dazu gabs eine schöne Uhr und den Teppich als Geschenk, danke dafür patbau. Morgen wird sie angemeldet und ich werde von der ersten Fahrt berichten

echt seltsam warum die sich nicht durchgesetzt hat bei der Qualität, wahrscheinlich wirklich eine schlechte Marketing Abteilung.

Wespen_Stich hat geschrieben: ↑
Mo 17. Feb 2020, 20:11
So, Heute kam die Gute bei mir an. Der erste Eindruck ist schonmal erste Sahne. Die beschriebenen Eindrücke hier im Forum
kann ich nur bestätigen, die Details sind wirklich da. Auch das LED Licht und der schöne Tacho überzeugt. Alles fühlt sich „robust“ an. Auch die Sache mit den Spiegel kann ich bestätigen, wenn man breite Schultern hat, scheint wohl ein sehr schmaler Mensch konstruiert zu haben Sitzposition bei 1,86m sehr komfortabel. Habe ich wie bei der GTS genug Platz. Helm passt ins Helmfach, auch wenn nur knapp. Was auf Dauer nerven wird ist das Geräusch beim Blinken, kann man nicht ausschalten? Dazu gabs eine schöne Uhr und den Teppich als Geschenk, danke dafür patbau. Morgen wird sie angemeldet und ich werde von der ersten Fahrt berichten echt seltsam warum die sich nicht durchgesetzt hat bei der Qualität, wahrscheinlich wirklich eine schlechte Marketing Abteilung.

Edit: erste Runde gedreht. Ganz anderes Fahren gegenüber der GTS. Es kommt einem vor als ob der Roller mehr ccm hätte, weil er sich so anhört. Er beschleunigt zügig, obwohl er gefühlt mit geringen Drehzahlen voran kommt. Kann
man schlecht beschreiben, aber es kommt so vor als ob er keine Mühe hat zu beschleunigen

Bei 100 km/h war da Schluss, genügt aber auch. Berg hoch auch garkein Problem

Das man die neue Lambretta nicht soooo oft sieht liegt wohl daran das sie relativ neu am Markt ist.
Die Mädels und Jungs von KSR in Östereich wissen was sie tun.
Ist nicht die erste Marke die sie etablieren. Schaut einmal auf deren Seite welche Marken die alle haben...

Die Sym Motoren gehören zu den guten... kann ich beruflicherseits bestätigen.Wenig Ärger müssen nur gepflegt werden.
Regelmäßige Wartung und so.

Und wer nen GTS beater haben will muß sich noch ein wenig gedulden. Die Lambretta G 325 steht schon fast in den Startlöchern und
die wird der GTS zumindest ebenbürtig.
Nicht falsch verstehen, meine GTS bleibt aber die G 325 hat gute Chancen dazuzustoßen.

Bzgl. Blinker Piepsen hat sich schon jemand die Mühe gemacht: https://www.youtube.com/watch?v=tH6a50QkPKw
Ich finde das Piepsen sogar ganz praktisch.

Probefahrt war bei mir nur die 125er, die 200er war nach einiger Recherche im Netz dann ein Blindkauf, den ich nicht bereut habe

Die Farbwahl war schwieriger

Die gute hat jetzt ca. 1200km drauf. Einziges Problem bisher war eine Falschmeldung vom Drehzahlsensor (leuchtende Motor-Warnleuchte).
Bisher habe ich auch keine andere in freier Wildbahn gesehen. Hier im Amt war es wohl auch die erste Angemeldete.

Hallo zusammen, habe mir jetzt auch eine V200 gekauft, nach diversen Vespa's und den Erfahrungen, die ich machen durfte. Beinahe wäre ich bei einer gebrauchten GTS 250 i.e. schwach geworden. Nach der Besichtigung und der total abgehobenen Preisvorstellung, war die Entscheidung pro Lambretta endgültig gefallen. Geliefert wird die Kleine im Jänner 2021 als fixed fender in silberblau.

Erfahrungen folgen.

LG
Q

TheQ hat geschrieben: ↑
So 27. Dez 2020, 20:39
Erfahrungen folgen.

Und gerne auch ein paar Bilder. An Landschaft für den Hintergrund herrscht ja bei euch kein Mangel

Wespen_Stich hat geschrieben: ↑
Di 18. Feb 2020, 12:46

Edit: erste Runde gedreht. Ganz anderes Fahren gegenüber der GTS. Es kommt einem vor als ob der Roller mehr ccm hätte, weil er sich so anhört. Er beschleunigt zügig, obwohl er gefühlt mit geringen Drehzahlen voran kommt. Kann
man schlecht beschreiben, aber es kommt so vor als ob er keine Mühe hat zu beschleunigen Bei 100 km/h war da Schluss, genügt aber auch. Berg hoch auch garkein Problem

Könnte mir vorstellen dass die Fahrleistungen der V200 mit der 150er Vespa vergleichbar ist. Die Leistungsdaten sind ja nur knapp unter denen der 150er.

Meine Sprint Beschleunigt gefühlt auch ähnlich wie Du es beschreibst. Die Endgeschwindigkeit ist dann bei ca. 112 lt. Tacho und ca. 105 mit GPS gemessen.

Ich hatte gehofft daß es mal eine Luftgekühlte 150er oder 200er mit 16-17 PS und mind. 15-16 NM Drehmoment geben würde, da hätte ich dann auch eine Lambretta genommen. Das wird aber nichts werden.

da bleibe Ich dann bei meiner Sprint.

Gruß Tom

Winterpause
https://ibb.co/yk9RYMQ

Oh, jetzt mit Remus

Würd ich mir im Frühjahr gerne mal live ansehen wenn du magst

Genau! Lambretta V Meeting in Finkenwerder... vielleicht kommt noch jemand dazu!?

Gestern, endlich ein schöner Tag hier, gleich angemeldet und 45 KM abgespult. Die Kleine muss ja noch eingefahren werden, aber es macht jetzt schon viel Spass damit herum zu düsen. Ein Nachteil sind die Spiegel - um mit diesen einigermaßen vernünftig zu sehen was sich hinter einem tut, braucht man sehr viel Einstellarbeit. Aber selbst jetzt ist die Sicht nach hinten bestenfalls ok. Wer übrigens einen A Schein hat sollte unbedingt zur V200 greifen - es ist so viel entspannter und der Antritt ist auch bei höherem Fahrergewicht souverän im Vergleich zu Vespa GTS 125 und 250.

LG
Q

Rudeboy hat geschrieben: ↑
Fr 15. Jan 2021, 21:21
Genau! Lambretta V Meeting in Finkenwerder... vielleicht kommt noch jemand dazu!?

Leider‘n büschen weit weg von Mainz, aber bei einem Lambretta-V-Treffen in meiner alten Heimat wäre ich schon gerne dabei.

Gruß vom Rhein an die Elbe

Volker

TheQ hat geschrieben: ↑
Do 1. Apr 2021, 07:59
Gestern, endlich ein schöner Tag hier, gleich angemeldet und 45 KM abgespult. Die Kleine muss ja noch eingefahren werden, aber es macht jetzt schon viel Spass damit herum zu düsen. Ein Nachteil sind die Spiegel - um mit diesen einigermaßen vernünftig zu sehen was sich hinter einem tut, braucht man sehr viel Einstellarbeit. Aber selbst jetzt ist die Sicht nach hinten bestenfalls ok. Wer übrigens einen A Schein hat sollte unbedingt zur V200 greifen - es ist so viel entspannter und der Antritt ist auch bei höherem Fahrergewicht souverän im Vergleich zu Vespa GTS 125 und 250.

LG
Q

Die Spiegel haben mich auch genervt, Abhilfe haben Spiegelarmverlängerungen aus England gebracht. Gibt es in 70 und 100mm Länge. Mal bei ebay.co.uk nach „mirror stem extensions 10mm“ suchen.

Volker

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V200 - Vor und Nachteile

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