Windschild Halterung Materialien sind Murks

[JojoNeuss]

Hallo Windschildfahrer:innen.
Evtl. haben andere ja auch schon die Erfahrung gemacht, dass die von Piaggio bei der Halterung des Windschilder verwendeten Materialien billiger Murks sind. Die 4 Gummis die in die Bohrungen der Scheibe gefummelt werden müssen sind schöner chinesischer Weichkäse und sie werden schnell brüchig. Was soll's, kann man auswechseln.
Was aber mega ärgerlich ist, sind die Imbusschrauben mit denen die Scheibenhalterungen an den Haltestangen befestigt werden. Die Imbusschrauben halten nicht nur die Scheibe, sondern klemmen die Halterung auf den Haltestangen. Damit das hält und nicht runterfibriert, muss die kleine Senkkopfschraube schon relativ fest angezogen werden.
Aber Achtung, aus fest wird Megafest, denn das verzinkte Schraubenmaterial und das Material der Klemmen!öcke verträgt sich nicht und es kommt zu einer Kaltverschweißung. Ist dieser Vorgang der Oxidierung erfolgt, sitzt diese Schraube so fest, dass schnell der 3mm Imbus rundgedreht ist.

Wer denkt sich so einen Murks aus!

Also evtl. besser die kleine Schraube mit Zinkpaste eindrehen.

Gruß Jörg

[Stadtrandpendler]

Was aber mega ärgerlich ist, sind die Imbusschrauben mit denen die Scheibenhalterungen an den Haltestangen befestigt werden. Die Imbusschrauben halten nicht nur die Scheibe, sondern klemmen die Halterung auf den Haltestangen. Damit das hält und nicht runterfibriert, muss die kleine Senkkopfschraube schon relativ fest angezogen werden.

Also evtl. besser die kleine Schraube mit Zinkpaste eindrehen.

Gruß Jörg

Moin,
Ich habe, nachdem ich die erste Schraube rundgedreht habe, mir ein paar Edelstahl Torx Schrauben bestellt und ausgetauscht.

Keinen Ärger mehr und man muss nicht so sehr aufpassen beim lösen.

Michael

[Stadtrandpendler]

Jetzt fängt der auch noch mit dem blöden " :innen " Gelaber an hoffentlich machen das nicht noch mehr hier

Moin,
OMG!
Das hatte ich noch gar nicht gesehen. Grundsätzlich hätte ich aber eher ein Problem mit Dauerkleinschreibern ohne Kommataste.

Michael

[gerdrosee]

Ich hatte noch kein Problem mit den Befestigungen. Seit über 10 Jahren im Wechsel eine Große ( Winter ) und eine kleine Scheibe am Roller.

[Düsseldorfer]

Habe ne Frage die eventuell nicht ganz zum Thema passt ……
ich möchte die Scheibenhalterungen gerne schwarz lackieren und denke darüber nach wie ich das am besten mache . Vorher die Einzelteile lackieren führt bestimmt beim zusammensetzen dazu das der Lack beschädigt wird .
Bin für Tips wie ich die Halterungen schwarz bekomme dankbar ……
Gruß Günter

[Vespaforfun]

Das Problem ist, selbst mit einer Pulverbeschichtung wirst du Kratzer bekommen..

Ohne vorsichtiges Nachbearbeiten (kleiner Pinsel) und Handschuhnutzung beim Anbau wird das schwierig..

Es auch dringend zu raten die Befestigungsschrauben der Halterbefestigung am Lenker großzügig mit Isolierband zu umwickeln bevor du die festziehst..

Was das lackieren angeht, so empfiehlt sich eine Beratung durch einen Fachmann der schon einmal verzinktes Material dauerhaft lackiert hat..

[DorfGuerilla]

Hallo Windschildfahrer:innen.

Hallo Jörg:in

Was aber mega ärgerlich ist, sind die Imbusschrauben mit denen die Scheibenhalterungen an den Haltestangen befestigt werden. Die Imbusschrauben halten nicht nur die Scheibe, sondern klemmen die Halterung auf den Haltestangen. Damit das hält und nicht runterfibriert, muss die kleine Senkkopfschraube schon relativ fest angezogen werden.

Das scheint eine Frag:in des Baujahr:ins zu sein, denn bei meiner GTS:in Bj. 2018 sind die Gummis okay und derartige Schraub:innen wechsele ich generell bei ersten Abnutzungserscheinung:innen aus. Ist vielleicht auch nicht unbedingt ein Problem:in, an dem man verzweifeln muss.

Wer denkt sich so einen Murks aus!

Ich weiß nicht. Opel?

[Ralf 2.0]

Die Schraube = weiblich = kein :innen erforderlich da bereits weiblich

Der Murks = männlich = also Murks:innen

Spaß beiseite : ging mir genau so.
Kam beim Einstellen des Scheinwerfers bei der GTS nicht so richtig mit dem Schraubendreher von unten an die Einstellschraube ran, weil die Scheibe im Weg war.
Da ich nicht die Halterungen in der Lenkerverkleidung lösen wollte, dachte ich es wäre eine gute Idee, einfach die 4 Innensechskantschrauben an der Scheibe selbst abzuschrauben und die Haltestangen dran zu lassen.
Dabei habe 3 lösen können und eine habe ich dabei völlig vergniesgnaddelt, weil sie total fest war.
Ergebnis war dann, dass ich dann doch die ganze Halterung samt Scheibe abbauen musste. Und danach ist sie immer noch nicht wieder dran, weil die doofen schwarzen Kunsttoffeinsätzefür danach völlig kaputt waren. Die kann man offenbar nur genau einmal verwenden. Unbrauchbar sobald einmal die Haltestagen festgedreht waren.
Fazit: Scheibe zerkratzt weil einmal abgerutscht, Gummieinsätze hin, Innensechskantschrauben eine kaputt, Halteeinsätze für Gestänge kaputt. => Neukauf erforderlich. Aber Scheinwerfer ist eingestellt - der hat ab Werk alle geblendet und war viel zu hoch.

[Back2Vespa]

Jetzt fängt der auch noch mit dem blöden " :innen " Gelaber an hoffentlich machen das nicht noch mehr hier

dito. Furchtbar.