Neufahrzeug - Rost vorbeugen ?

[primawerda]

Vilsi, Dir und Allen anderen hier ein Gutes Neues!


Flori, wenn Du soviel Schichten Liquid Glass aufträgst, brauchst Du ne Sonderzulassung für Tarnkappenroller. Für Radarfallen bist du dann quasi unsichtbar.

Gute und sichere Fahrt im Jahr 2021!

VG Jochen

[Vilstaler]

@primaverda

Merci Jochen! Bis jetzt bin ich voll zufrieden mit der Versiegelung. Ganz anderer Tiefenglanz und was Steinschläge anbelangt hält die auch fast alle ab.

Gruß und gsund bleibn!

Florian

[Vespa Bochum]

Ich habe mich bei meinen Neufahrzeugen nie um eine Rostvorsorge gekümmert und fahre das ganze Jahr über.
Allerdings wasche und checke ich die Fahrzeuge regelmässig.
Einzig den empfindlichen Auspuff sprühe ich regelmässig mit Silikonspray ein.
Nach ca. 4 Jahren, mit einer Laufleistung von so um und bei 25.000 sahen meine Vespas immer noch aus wie neu...

[fluxvalve]

Einzig den empfindlichen Auspuff sprühe ich regelmässig mit Silikonspray ein.
Nach ca. 4 Jahren, mit einer Laufleistung von so um und bei 25.000 sahen meine Vespas immer noch aus wie neu...

Welches Spray nimmst du für den heißen Auspuff und was genau sprühst du damit ein?

[Vespa Bochum]

Sorry, gerade erst gelesen:
Auf den heissen Auspuff kommt natürlich nix!
Aber ich sprühe den gesamten technischen Bereich, also auch den Auspuff, nach der Wäsche mit Silikonspray ein.
Bei Ebay " Silikonspray" eingeben und paar Dosen kaufen. Das Zeug pflegt, und macht alles wie neu!

[usalabici]

Silikonspray und Lackierung bei Google eingeben bringt auch lustige Ergebnisse...

[Vespa Bochum]

Die Lackierung soll auch nicht eingesprüht werden, sondern die Technik- Gummi und Kunststoffteile.
Aber dem Lack passiert trotzdem nix.
Aber das sind nur MEINE Erfahrungen, nach jahrzehntelanger Anwendung.
Das es zu einem Tipp immer auch Gegensteuerungen gibt, ist klar...

[Vilstaler]

Sprühe auch Silikonspray auf einen Schwamm und reibe vorsichtig ohne auf die Reifen oder die Bremsscheibe dabei zu kommen die Alufelgen damit ein. Bremsstaub lässt sich beim nächsten Waschvorgang viel rascher entfernen, und danach wieder neu drauf damit.

Gruß!

Florian

[Ulljanrich]

Habe den Bericht heute erst richtig gelesen.
Finde den Spritzschutz vorne auch sehr effektiv und schützt bestimmt super. Hatte selbst einmal im Forum angefragt. Da aber habe ich den Hinweis erhalten, dass die geringere Bodenfreiheit sehr unpraktisch wäre.
Etwa wenn man mal neben der Straße fährt oder über die Randsteine fahren muss.
Wie ist deine / eure Erfahrung.

Meine Erfahrung ist, dass sich der Hersteller des langen Spritzschutzes wohl schon sehr genau Gedanken gemacht hat und das auch getestet haben dürfte.
Ich habe das seit 4 Jahren in Betrieb und genau null Probleme.
Wenn man einen 20cm Bordstein herunter-rollt, dann müsste man sich tatsächlich Gedanken machen, ob das dann noch klappt.
(Die ganz genaue Bodenfreiheit kann ich nachher mal nachmessen.)

Wenn man also vorhat, das zu tun, dann muss man nachdenken, ob dieser Spritzschutz das Richtige ist.

Normale Randsteine, löchrige Wge usw. stellen kein Problem dar.

Aber alles, was einem im Alltag so an Wegen und Hindernissen üblicher Weise entgegen kommt, sollte m.E. gar kein Problem sein.

Was richtig ist: die Effizienz des verlängerten Spitzschutzes ist unübetroffen gut. Ich bin nach wie vor begeistert.

[schnorres]

Moin , gibts so einen Spritzschutz für den Kotflügel vorne auch für die Primavera 125 ?

Gruß Stefan

[Sixties]

Hallo Stefan,
gib mal in Ebay

Vespa Primavera/Sprint SLUK Guard-Kotflügel Extender Glanz Schwarz
ein, oder Google mal nach Scooterlab. Uk

LG
Sixties

P. S. Ich habe so ein Teil schon 2007 an meiner CB 1300 mit Erfolg dran gehabt. Der große liegt schon für die GTS in der Garage

[schnorres]

Vielen Dank

gruß Stefan

[Winzumac]

Danke euch für die Rückmeldung insbesondere auch von Ulljanrich
Habe es es eben bemerkt

[Aeternum]

Moin , gibts so einen Spritzschutz für den Kotflügel vorne auch für die Primavera 125 ?

Gruß Stefan

Ja, den gibt es auch für die Primavera, aber meines Erachtens ist dieser eher optisch angehaucht und erfüllt
den Spritzschutz nicht ganz so gut, wie die "Ultra-Variante" für die GTS.
https://scooterlab.uk/product/new-vespa ... luk-guard/

Wie auf den Bildern ersichtlich ist er relativ kurz und wird somit nicht alles abfangen, was den Unterboden treffen könnte.
Ich hab dem "Iggy" von Scooterlab eine Email gemacht und bei ihm nachgefragt, ob sie nicht auch eine Ultra Variante für die
Primavera hätten, bzw. realisierbar wäre. Seine Antwort diesbezüglich war, dass die Primavera/Sprint im Vergleich zur GTS viel weniger
Bodenfreiheit hat und ein längerer Spritzschutz beim Hinabfahren von Bordsteinen bzw. Bodenwellen hängen bleiben könnte.
Aus diesem Grund wird es keinen längeren als den angebotenen geben.

Nachfolgend meine Anfrage und die Antwort

Dear all,

I`m looking around for a Vespa Primavera and want to prevent the body from dirt and damages to minimize the risk of rust.
In your shop you got a Sluk guard which in my opinion is a little short.
In my view the guard should go beyond the body to catch all the dirt.
Will there be an Ultra Version (like the one for Vespa GTS) available or do you think that the normal (or Ultra Version for the GTS) would fit for the Primavera too?

Thanks in advance for your reply

Best Regards

Sebastian

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Hello Sebastian,
With the GTS there’s extra ground clearance so we made the Ultra version as a longer option.

With the Primavera ground clearance is a bit more limited. If it were longer then the Guard would cause problems when riding off a pavement or possibly over speed humps. We thought it better to compromise the length for a better aesthetic look and for safety.

Regards
Iggy

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Hello Iggy,

Unfortunately, I can't quite understand that.
If the protection is as long as the frame, then nothing should happen. Otherwise it would also drag when the spring compresses completely or I have a mistake here.

Thanks and Best regards

Sebastian
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The protection may only be as long as the frame but the mudguard and SLUK Guard sit closer to the front wheel so it can cause an issue with pavements. One workaround for the Primavera would be to use a SLUK Guard with a piece of flexible rubber fixed to the bottom to make it slightly longer but still be flexible.


Regards
Iggy

Ehrlich gesagt weiss ich nicht, ob der angebotene ausreicht. Für meine Logik sollte er auf einer Linie mit dem Rahmen abschliessen bzw. noch ein Stückchen
länger sein, um den Rahmen zu schützen. Ob es dann Sinn macht den Sluk Guard zu montieren und noch ein Gummi als Extra Verlängerung dran zu schrauben, sei mal dahingestellt. Im Gegensatz zu der Ultra Version wird wohl bei einer angebauten Gummi Verlängerung zur normalen Variante die Optik stark leiden.

[schnorres]

Vielen Dank für deine Antwort,

Mir kommt der angebotene auch zu kurz vor.
Mal sehen , was ich mache

Gruß stefan