Scomadi News??

[DorfGuerilla]

Wer aber einfach nur einen hübschen Roller aus echtem Blech fahren möchte, der der alten Lambretta etwa so ähnelt, wie die GTS einer der legendären 2-Takter Vespen, der wird sicherlich trotzdem sehr zufrieden mit dem Rollerchen sein. Er zahlt – z.B für die 125er – auch nur 3.499€ (UVP), gegenüber 4725€ (UVP) für eine Primavera 125.
Ich würde trotzdem bei meiner GTS bleiben, freue mich aber, dass es, neben den meist hässlichen Chinaböllern aus Plastik, einen weiteren ganz ansehnlichen Scooter aus Metall auf unseren Straßen zu sehen gibt.

[The_Bastian]

alles was jetzt kommt ist entweder ne billige Kopie, die mit dem alten Design Kunden ködern möchte, oder irgendeine Firma, die sich den Namen Lambretta gekauft hat und so Geld verdienen möchte ...

Da ich ja vermutlich der mit der Lambretta bin ...

Das Argument ist mir bekannt. Hörte ich so vor vielen, vielen Jahren auch schon als man Triumph wiederbelebte und was soll ich sagen: Meine von den Traditionalisten nicht akzeptierte Triumph hat mir viel Freude bereitet. Tatsächlich würde ich meinen, ist die Marke auch inzwischen akzeptiert – wenn auch nach wie vor nur begrenzt bei den Traditionalisten.

Bei der Lambretta ist es mE „same but different“ da das Thema „Wem gehört Lambretta?“ ein wirklich komplexes ist.

Aber wie dem auch sei: Auch wenn mir meine neue Lambretta super gefällt (sonst hätte ich sie ja nicht), muss ich neidlos anerkennen, dass eine Scomadi ein wunderschöner Roller mit vielen tollen Details ist. Insofern gibt es da zumindest bei mir schon Begehrlichkeiten …

Interessanterweise ist die Skepsis gegenüber diesen Marken zB in GB weit weniger verbreitet als hier. Statt sich fortwährend mit der Frage zu beschäftigen wer nun die authentischste Marke am Start hat, feiert man dort einfach zusammen eine große Party. Wäre hier nicht denkbar (leider): Isle of Wight Scooter Rally 2019

[d-marc]

Hmm … würde ich jetzt gar nicht mal sagen. Jedenfalls dann nicht wenn man DE und AT nicht als den Nabel der Welt begreift. Soweit ich das beurteilen kann, verkaufen sich die Kisten in Südostasien ganz gut.

Widerspricht nicht meiner Einschätzung. Auf den Asiamärkten reichen die Gebläsegekühlten 125er völlig aus: Motor von der Stange rein, keine ABS-Pflicht etc. Für Europa kommen statt Wettbewerbsfähigen Rollern immer nur noch phantastischere Ankündigungen. Einen Dicken Motor unter ein Lambrettafahrgestell hängen ist nun mal was anderes als das ganze auch legal in Serie zu kriegen. Die ursprünglich angekündigte TL 300 hätte mich interessiert, meinetwegen auch die TL 200 - aber spätestens mit Euro 4 und ABS sollte jedem klar sein dass da ohne echte Stückzahlen kein bezahlbarer Roller mehr rumkommen kann. Das 8PS-Gemüse welches tatsächlich verfügbar ist interessiert mich halt leider nicht wirklich.

[Doc B]

alles was jetzt kommt ist entweder ne billige Kopie, die mit dem alten Design Kunden ködern möchte, oder irgendeine Firma, die sich den Namen Lambretta gekauft hat und so Geld verdienen möchte ...

Das Argument ist mir bekannt. Hörte ich so vor vielen, vielen Jahren auch schon als man Triumph wiederbelebte und was soll ich sagen: Meine von den Traditionalisten nicht akzeptierte Triumph hat mir viel Freude bereitet. Tatsächlich würde ich meinen, ist die Marke auch inzwischen akzeptiert – wenn auch nach wie vor nur begrenzt bei den Traditionalisten.
Der Vergleich hinkt etwas, hier wurde eine Firma wiederbelebt und die baut inzwischen sehr gute Motorräder mit Tradition. Lambretta war ein Produkt von Innocenti, also Innocenti die Firma und Lambretta eine Produktreihe. Wäre so, als gäbe es Triumph nicht mehr und dafür jetzt klassische Motorräder von der Firma Bonneville.


Interessanterweise ist die Skepsis gegenüber diesen Marken zB in GB weit weniger verbreitet als hier. Statt sich fortwährend mit der Frage zu beschäftigen wer nun die authentischste Marke am Start hat, feiert man dort einfach zusammen eine große Party. Wäre hier nicht denkbar (leider): Isle of Wight Scooter Rally 2019
Stimmt auch nicht ganz, auch auf den deutschen RUNs gibt es genug mit GTS, Scomadi oder COSA. Wir feiern alle zusammen, denn es kommt auf den Typen an, der draufsitzt, nicht auf das Fahrzeug! ....gelästert wir natürlich

Jeder soll das kaufen, was er mag, für MICH kommt aber keine Neulambretta bzw. Scomadi in Frage. Begründung habe ich schon gegeben.
Ich fahre entweder eine meiner Innocenti Lambretten oder die GTS.
Trinke bei Gelegenheit aber gerne ein Bier mit Dir!

[Rudeboy]

Ich werde mir die Scomadi demnächst mal anschauen. Optisch gefällt sie mir ein bisschen besser als die Lambretta... wobei wenn wirklich eine Lambretta 400 kommt ; auch interessant. Und die Puristenabteilung... einer meiner coolsten Roller war eine LML Auto...

[The_Bastian]

Ich mag ja die Puristen auch. Doc hat mich, glaube ich, schon verstanden und ihm brauche ich nicht erklären was für Reaktionen ich bei Schmied oder Champ auslösen würde, wenn ich mit meinem Gayfährt auf einer entsprechenden Veranstaltung auftauchen würde Das mit dem Bier nehme ich gerne an – nächstes Jahr in LG würde sich evtl. anbieten.


@ Marco: Möglicherweise musst du gar nicht so weit fahren. Scomadi listet als Vertriebspartner in DE auch Motobike 37. Als ich vorletztes Jahr bei denen im Karoviertel war, sah es düster aus als ich nach Scomadi fragte aber vielleicht ist es jetzt anders? Ist ja von dir aus eher kein Weg dorthin

Was die 400er Lambretta angeht, gibt es seitens KSR dazu mW bislang keine Ankündigungen. Insofern wäre es natürlich super wenn Wolf auf der EICMA einen Blick werfen könnte. MW letzter Beitrag zur Gerüchteküche fand sich bei Scooterlab (Achtung: Die gezeigten Bilder sind nur Vermutungen / Zeichnungen. Im Wesentlichen geht es um die naheliegende Vermutung einen hubraumstärkeren Motor aus dem SYM-Regal zu nehmen, da die ja eh kooperieren. Allerdings würde mE ein 400er Antrieb in der Tat größere Räder erforderlich machen um der Fuhre die nötige Stabilität zu verleihen und das passt dann wieder nicht so wirklich ins Designkonzept). Es bleibt also spannend

[The_Bastian]

Was die 400er Lambretta angeht, gibt es seitens KSR dazu mW bislang keine Ankündigungen. Insofern wäre es natürlich super wenn Wolf auf der EICMA einen Blick werfen könnte.

Nachtrag: Tatsächlich gibt es nun doch eine Ankündigung - man weiß nur leider keine Details

Link

Wenn das Bild stimmt, würde ich meinen eine Wasserpumpe zu erkennen ...

[Rudeboy]

Eine 400 Lambretta wäre sehr interessant... es bleibt spannend!

[DJ WOLF]

ich wünsche mir dass eine lambretta 400 kommt und lambretta damit einen riesen verkauferfolg hat, nicht weil ich mir eine lambretta 400 kaufen würde, sondern weil dann vespa reagieren muss und einen neuen motor herausbringen müssen um die neue 400er klasse bei den gängigen rollermarken nicht ganz zu verschlafen!

[Schorsch]

ich wünsche mir dass eine lambretta 400 kommt und lambretta damit einen riesen verkauferfolg hat, nicht weil ich mir eine lambretta 400 kaufen würde, sondern weil dann vespa reagieren muss und einen neuen motor herausbringen müssen um die neue 400er klasse bei den gängigen rollermarken nicht ganz zu verschlafen!

Warum soll ausgerechnet eine Lambretta Piaggio zu einer Neuentwicklung motivieren?

[The_Bastian]

Bezügl. Scomadi gibt es hier auch Neuigkeiten. Allerdings finde ich das uU neue Model nicht so gelungen wie die aktuellen TL- / TT-Modelle (aber zum Glück sind die Geschmäcker ja verschieden).

[usalabici]

Das wiederbelebte Scomadi-Projekt ist ja ersteinmal nur eine neue aber leere Halle in Thailand. Und wohin wird das führen, wenn sie das entliehene aber gute Design gegen ein ebenfalls kopiertes aber schlechtes Design austauschen?
Diese China-Lambretten sehen klotzig aus und haben für mich gar nichts zu bieten.
Aber Yamaha, was ist mit Yamaha und dem Gen04 Scooter?

[Rudeboy]

Richtig schick finde ich tatsächlich nur die bekannten Scomadimodelle. Was genau wird zukünftig an dem Design verändert?
Die neue Lambretta ist ok... und wie gesagt, die 400 wäre für mich sicher interessant. Die Gen04 hat auch was, aber irgendwie wirkt es als hätte eine 946 zulange im Backofen gestanden... nix für mich wahrscheinlich.

[avanti]

Yamaha Gen04 Seiten:
https://global.yamaha-motor.com/about/d ... ept/04gen/

[The_Bastian]

Die neue Lambretta ist ok... und wie gesagt, die 400 wäre für mich sicher interessant.

400 sind es nicht geworden aber immerhin 325 wenn die aktuellen Informationen stimmen. Mal schauen wann die Details verfügbar sind