300er Preise nach Kaufabschluss

[weissbierjojo]

.....gerne per PN an mich.
300er ab 2014 (Faceliftmodelle) inklusive ABS werden bekanntlich im Netz mit knapp 5Mille angeboten....ich konnte eigentlich keine unter 4500/4600....im Gegenteil....die meisten so um 4800/4900 entdecken.

Sind das dann auch tatsächlich die gehandelten Preise? Wie gesagt....ehrliche Antworten gerne per PN an mich.

Sollten die Dinger tatsächlich knapp 5 kosten (dazu kommen ja auch noch die Abholkosten von irgendwoher im Ländle) muss ich mir überlegen ob ich nicht auf die gute Gabel verzichte und gleich eine neue kaufe.

Lustigerweise werden selbst junge (wenig km) 300er ohne ABS für 4600 angeboten, was dann ja lächerlich wenig unter dem damaligen Neupreis liegt. Auch hier wieder die Frage.....kriegen die das auch?

Wer kann mir hier zur Entscheidungsfindung helfen?

Grüße

[Sfera R.I.P.]

Der Preis wird immer auf dem Punkt landen, den man zu zahlen bereit ist.

Einfach mal 4500 bieten und schauen, was sich tut ...

Bislang habe ich noch alles zum von mir angepeilten Budget bekommen.

[The_Bastian]

Du suchst natürlich auch zur Unzeit - Anfang/Mitte der Saison. Teurer geht's nicht weil saisonal die Nachfrage jetzt naturgemäß am größten ist. Ab Oktober stehen die Chancen für günstigere Preise besser, da Verkäufer tendenziell eher dazu bereit sind auf ein Gebot einzugehen; ahnend das sonst der Roller nochmal bei denen überwintert

[Willi59]

Hast PN....wie gewünscht.......

[Waechter.Hamburg]

Du suchst natürlich auch zur Unzeit - Anfang/Mitte der Saison. Teurer geht's nicht weil saisonal die Nachfrage jetzt naturgemäß am größten ist. Ab Oktober stehen die Chancen für günstigere Preise besser, da Verkäufer tendenziell eher dazu bereit sind auf ein Gebot einzugehen; ahnend das sonst der Roller nochmal bei denen überwintert

Dem sehe ich nicht so, denn ich habe fast 2 Jahre gesucht und genauestens den Markt beobachtet.
Die Preise sind, und das meistens zu, stabil und das auch ab Oktober. Wobei ich die Vespe bis 2016 fast überteuert finde.
Da hegt sich doch der Verdacht, dass man versucht den Preis der neueren zu erhalten, in dem man darauf spekuliert das der Käufer
das Baujahr einfach übersieht. Auch wenn die KM-Leistung sehr niedrig ist, ist für eine 2012er bis 2014er ein
verlangter Preis von 4.600,- definitiv zu hoch.
Die Verkäufer wissen eben dass der Preis für eine Vespa recht stabil ist, aber irgendwann bricht auch der Bogen,
den man versucht zu überspannen.

[The_Bastian]

@ Waechter.Hamburg: Da hast du im Grunde Recht. Allerdings gehe ich so vor wie Sfera R.I.P. "Einfach mal bieten und sehen was passiert". Wobei ich den Grund meines zT deutlich geringeren Gebots durchaus darlege. Gab tatsächlich immer wieder Situationen bei denen der Verkäufer dann von seiner einst ambitionierten Preisvorstellung abrückte.

Und wenn ich von mir auf andere schließen darf: Ich wäre am Ende der Saison auch eher zu preislichen Zugeständnissen bereit wenn das Fahrzeug vom Hof soll. Zum jetzigen Zeitpunkt hätte ich dazu idR wenig Veranlassung weil über die nächsten Wochen / Monate sich sicherlich noch der ein oder andere Interessent findet sofern der angebotene Verkaufspreis nicht vollkommen realitätsentrückt ist.

[weissbierjojo]

Ja logo is jetzt gerade natürlich Vollgas am Markt. Allerdings denke ich, dass sich die Preise im Herbst zumindest nicht um Unsummen nach unten bewegen.

Wenn ich euch richtig verstehe, dann sind aber Summen um 4500 für 2016er Modelle absolut gerechtfertigt?

[Wenne]

Gerechtfertigt sicher nicht. Über 4000 sollte eine 2016-er nicht kosten.

Grüße
Wenne

[weissbierjojo]

Gerechtfertigt sicher nicht. Über 4000 sollte eine 2016-er nicht kosten.

Grüße
Wenne

Auweia.......dann sind aber die wohl gerade bezahlten Preise für 15er und 16er meilenweit über den eigentlich normalen Gebrauchtpreisen.

[Dr.Mabusse]

Das ist wirklich schwierig mit den GTS Preisen, denke ich.
Kernschrott wird kaum angeboten.
Was brauchbares geht kaum unter 2500 bis 3000 her.
Neu hat man eine 300 mit Glück vor 3 Jahren für unter 5000 bekommen.
Irgendwie bewegt sich der Gebrauchtmarkt also zwischen 3000 und 4500.
Und das unabhängig von Baujahr und Kilometer (natürlich in gewissem Rahmen).
Sind 1500 Spielraum ein Entscheidungskriterium, wenn ich eine Vespa kaufen möchte?
Eher nicht, da Vespas für's gebotene eh zu teuer sind - so oder so.

[Vebserich]

Also nach meinen Beobachtungen ist jede ABS mit unter 10tkm um/knapp unter 4000€ sofort weg. Also binnen 1 Woche.

[weissbierjojo]

Ok....ich weiß Bescheid....ne Supersport mit ABS kann ich auch gleich neu kaufen

[Vilstaler]

Bei rd. € 6.000 Einstandspreis und 10 % Nachlass sind´s immer noch € 5.400 die man dem Freundlichen i.d.R. hinblättert. Gepäckträger + Cruiserscheibe + ne Sportsitzbank berappen sich auf gut weitere € 400.-- dann sind wir bei € 5.800

Nach 2 Jahren und reinem Sommerbetrieb von April bis Okt. sind das 2 x 7 Monate und der Abstrich den Roller um € 4.000 zu verkloppen scheint mir zu niedrig angesetzt um ein Minus von € 1.800 zu schlucken. Das ist schon ein satter Nachlass und so gesehen "von wegen guter Gebrauchtpreis bzw. Preisstabilität". Wir reden da von einem Verlust innerhalb dieser kurzen Nutzungsdauer von gut 30 % bei einer momentanen Einschätzung die bei € 4.000 liegt.

Cruiserscheibe und Gepäckträger als auch eine Sportsitzbank gehen immer und sind somit nicht als "optische Tuningmaßnahme die KEINER" obendrauf bezahlen will eine Ausnahme die nicht ins Gewicht fallen würden und extra verkauft werden müssen.


Wenn man allerdings nahe am 10.000-er liegt was die Laufleistung anbelangt lass ich mir das mit den € 4.000 schon eher eingehen... Teurer KD,- öfter mal mit Reifenkauf verknüpft und frischem TÜV der nach 2 Jahren ja auch fällig ist/wird - ansonsten wie gesagt für mich zu niedrig angesetzt und deshalb verständlich wenn DIE um € 4.500.- angesetzt werden bei 1-2-3 oder Mobile mit Kilometerleistungen die unter 5.000 km liegen - da seh ich´s als gerechtfertigt an - nicht aber bei 8.000 km und mehr die langsam am 10.000-er KD "kratzen"

Gruß!

[weissbierjojo]

Ich weiss, dass der Vespa Markt nicht der Automarkt ist, aber mach diese Rechnung mal bei nem neuen PKW auf. Der grösste Wertverlust ergibt sich bekanntlich in den ersten zwei Jahren, in denen sich der Neupreis fast halbiert.
Andererseits......ich hatte 2010 für meine 300er 4800 neu bezahlt und 2014 für 3500 wieder verkauft......das Verhältniss stimmt also.
Nur dass die Dinger heute einen 1000er mehr kosten......neu halt.