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Moin Forum,

mich würde mal einfach so interessieren, wie ihr das mit der Winterbereifung handhabt, sofern ihr überhaupt wechselt.

Im Prinzip gibt es ja die Möglichkeit, schlicht die Reifen von Sommer auf Winter (oder umgekehrt) zu wechseln, d.h. Sommerreifen runter von der Felge, Winterreifen drauf. Oder aber mit einem zweiten Satz Felgen zu operieren und diese zu wechseln - wenn man versteht, was ich meine ?!?!

Wie macht ihr das?

Grüße aus Münster
Oli

Ich habe einen zweiten Satz!

Im Sommer fahre ich die schicken 12" in Fahrzeugfarbe lackiert. Die ruinieren ich mir nicht mit Salz.

Im Winter, originale Alu von der PV mit entsprechender Bereifung. Wenn da was rankommt tut es nicht so weh.

Zweiter Satz Komplett-Räder, ist leichter zu wechseln. Und ist für den Reifen gesünder als immer von der Felge montiert zu werden.

Immer prima einen Zweitsatz zu haben... ruckzuck gewechselt ohne mit dem Montiereisen bei nur einem Felgensatz das Risiko "laufend" einzugehen die Felgen zu beschädigen um Schneesalz erst recht eine Angriffsfläche zu geben weíl bei beschädigtem Klarlack das Zeugs dann unterkriechen kann. Hast Du mal nen platten - einfach flott nen Winterreifen oder umgekehrt draufmachen und den Reifen stressfrei zu reparieren bzw. austauschen zu lassen. So ein Zweitsatz erleichtert vieles und schont nebenbei die Nerven immer schön locker bleiben zu können weil man jeder Situation erhaben ist und wie´s schon geschrieben wurde - die Sommerfelgen schont. Das Auswuchten kostet ja auch jedesmal was und die Klebe- oder Klemmgewichte hinterlassen unschöne Klebereste oder Kratzer.

Ne,- ich denke mal ein Zweitsatz ist schon ne feine Sache.

Servus und Gruß!

Florian

.... zumal die ja auch immer wieder günstig angeboten werden!

Manchmal auch viiiiiel zu günstig... Da muss doch was faul sein!?

Zweitroller aus Plastik mit Winterreifen.

Okay, also ich lese da eine recht eindeutige Tendenz aus dem Forum heraus ... Hatte ich mir aber schon fast gedacht .

Danke für eure Rückmeldungen!