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Da ich einen roten Stoßdämpfer hinten auf meiner sprint haben wollte, bin ich bei der Vespa S fündig geworden. Leider ist dieser 10cm kürzer. So musste diese Lösung her.

Gut gelöst.
Allerdings ziemlich viel Aufwand für einen nicht eingetragenen einfachen Ölstoßdämpfer ohne Verstellmöglichkeiten der Federvorspannung.

Grüße
Wenne

Sieht gut aus.
Hast die Verlängerung selber gedreht?

PX150 hat geschrieben:Sieht gut aus.
Hast die Verlängerung selber gedreht?

Hat ein Kollege für mich gedreht. Also keine Unkosten.

Sieht aus als ob das Teil sechs Kilo wiegt

Die Verlängerungen die Piaggio verbaut sind da etwas dezenter (13mm Sechskant)

d-marc hat geschrieben:Sieht aus als ob das Teil sechs Kilo wiegt

Die Verlängerungen die Piaggio verbaut sind da etwas dezenter (13mm Sechskant)

Nee wiegt im gesamten nur 100g mehr als vorher.
13mm ist ja nix wenn man 100mm braucht

olinger hat geschrieben:13mm ist ja nix wenn man 100mm braucht

13mm=Sechskant, nicht Schaftlänge

Hätt man nicht einfach die originale Feder rot machen können ??

Doc B hat geschrieben:Hätt man nicht einfach die originale Feder rot machen können ??

Sehe ich auch so............ so ein Quatsch......

einfach kann jeder

Gibts dafür kein schickes und dazu funktionales Tuningteil??? Also generell missfällt mir die Aufhängung / Federung hinten auch...

Ja von Bitubo

Find das Self Made Tuning Teil trotzdem cool. Steh total auf gedrehtes und CNC

Bei der Sache ginge es mir hauptsächlich darum, dass man die rote Feder sieht und die Federung nicht härter wird.
Vom Bitubo sieht man leider fast nix von der Feder, sonst hätte ich es verbaut.

Bitubo kostet für die fünfziger das gleiche wie für die geößeren. Wobei bei 125cc aufwärts ein Tüv Gutachten bei liegt. Eigentlich frech. Die Aufnahme am Getiebegehäuse ist allerdings gefräst