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Hallo zusammen.
Obwohl die PV ja superleicht auf den Hauptständer geht, hab ich trotzdem noch einen Seitenständer nachgerüstet. Ist halt superpraktisch. Den hab ich auch gleich so modifiziert, dass er unten bleibt. Also bei Entlastung nicht von selbst nach oben schlägt.

Zum vollkommenen Glück fehlt nur noch die Möglichkeit, das Rollerchen auch in der "Lenker rechts Stellung" abschließen zu können (wie bei meinem etwas größeren Mopped). Dann wäre das Zündschloss viel leichter zu erreichen.
Kennt sich jemand mit dem Schließmechanismus aus? Ist der "Umbau" mit einem vertretbaren Aufwand überhaupt machbar?

Danke für die Hilfe
Gerhard

Da müsste aus dem Lenkrohr ein Stück herausgeschnitten werden.
Dann wäre der Lenker auch rechts abschließbar.
Aus Gründen der Sicherheit und Haftung würde ich das aber nicht tun.

Grüße
Wenne

Endlich mal jemand, der die korrekte Idee hat !!!

Ich frage mich jedes mal, warum ich von rechts das Mop auf den Ständer stelle, aber dann nach links einschlagen muss, um total umständlich über den Lenker hinweg das Lenkradschloss einzurasten und abzuschließen … keine Ahnung warum das in dieser Stellung einrastet … hat vvlt. was mit dem sicheren Stand auf dem Seitenständer zu tun …

gerdipp hat geschrieben:Den hab ich auch gleich so modifiziert, dass er unten bleibt. Also bei Entlastung nicht von selbst nach oben schlägt.

In zwei Jahren regen wir uns dann gemeinsam über den kleinlichen TÜV Prüfer auf.

Schorsch hat geschrieben:

gerdipp hat geschrieben:Den hab ich auch gleich so modifiziert, dass er unten bleibt. Also bei Entlastung nicht von selbst nach oben schlägt.

In zwei Jahren regen wir uns dann gemeinsam über den kleinlichen TÜV Prüfer auf.

Habe mir übrigens aus diesem Grund ( und weil ich schon ein paar mal mit ausgeklapptem Seitenständer losgefahren bin ) dann mal einen Buzetti ständer mit Feder geholt.
Statt die Feder abzubauen habe ich lieber den Anschlag modifiziert, sodass der Roller jetzt schräger steht. Das erhöht die Standfestigkeit und sieht cooler aus!

Grüße,
Christian

Seitenständer?
Das ist das erste Teil, welches ich nach dem Kauf abmontiere und in die Tonne werfe.

Grüße
Wenne

Schorsch hat geschrieben:In zwei Jahren regen wir uns dann gemeinsam über den kleinlichen TÜV Prüfer auf.

Wohl kaum, ne 50er muss da nicht hin ...

Was Chrisan schreibt ist garnicht so unklug.
Die Lösung ist, dass mit ausgeklapptem Seitenständer der Motor nicht anspringt oder der laufende Motor beim Ausklappen verstummt.
Das lässt sich z.B. mit einem Schalter (Reedschalter), der vom Seitenständer geschaltet wird, bewerkstelligen.
Um hier auch den richtigen Stromfluss zu unterbrechen, benötige ich für meine Primavera 50 2T allerdings den Stromlaufplan. Meine Suche nach dem entsprechenden Schaltplan hat bisher leider zu keinem Erfolg geführt.
Kann mir hier jemand weiterhelfen wie ich diesen Plan erhalten kann?

Danke für die Hilfe
Gerhard

Wer keine anderen Probleme hat???

moin,
ist ja schon ein bisschen aelter aber hat sich diesbezueglich etwas getan?
mich nervt der lenker links zwang auch. gerade mit lenkerendenspiegel links unten ist das bloed.

beste gruesse,
koke

koke hat geschrieben:moin,
ist ja schon ein bisschen aelter aber hat sich diesbezueglich etwas getan?

Warum sollte sich da etwas dran tun? Piaggio hat noch nie ein anderes Lenkschloss verbaut als eins dass mit Linkseinschlag verriegelt, ich denke mal drei unzufriedene Foristen werden auch in den nächsten 70 Jahren nichts dran ändern.

ich hatte eher an eine praktikable umbaumassnahme gedacht.

Die Umbaumassnahme wäre, dass Du diese Aussparung auch auf der Einschlagposition links einfräst:



Selbst wenn man das vom Vorgang her "Praktikabel" hinkriegt (das macht man nicht mal eben mit dem Dremel) ist das immer noch eine recht starke Schwächung des Materials. Zwar nicht so belastet wie im Bogenbereich unterhalb des unteren Lagers, aber immer noch ein Substanzieller Eingriff.

Man könnte natürlich auch das Rohr durchtrennen und verdreht anschweissen - wobei die Nullstellung des Lenkers mitwandern würde - den Schlitz müsste man also auch zusätzlich fräsen.

So oder so, ein Eingriff in Sicherheitsrelevante Bauteile. Kann man theoretisch durchaus so hinkriegen dass es hinterher sicher ist, aber nicht mal eben in der Hinterhofbutze für 'nen Hunni oder weniger - wenn's Materialtechnisch beglaubigt sein soll stünden Kosten und Aufwand in keinem Verhältnis.

hi marc,
vielen dank fuer die super antwort und das bild! bin bei allem voellig bei dir. aber es geht - wenn man den aufwand betreiben moechte. darum gehts ja.
kannst du noch sagen welches teil das genau ist?

beste gruesse,
koke

Das ist ein Bildausschnitt einer Vespa-Lenksäule die sich als solches ja alle recht ähnlich sind.

Hier mal eine "totale" wo man die Kerbe rechts sieht.