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Hallo Leute, habe gehört für die Vespa gibt es eine einfache Art des Mappings, diese Box
http://www.sip-scootershop.com/de/produ ... c_m5515735
die soll wie der Powercommander das Gemisch anfetten, die Regelung der Lamdasonde ausschalten,eben ein angepasstes Mapping ohne Rücksicht auf strenge Abgaswerte.

Kennt dies jemand? Könnte mir vorstellen wenn das ähnlich funktioniert wie bei Harley der Race Tuner läuft die Vespa bestimmt "leichtfüßiger" und nimmt besser Gas an usw.

Grüße aus Stuttgart

Gibt's hier schon einige Threads zu.
Kannst wieder vergessen das Ding.

Eliminator.
Emulator.

Sebastianator.

Nein, nein, stimmt schon Eliminator.
Er eliminiert nur das Geld aus Deiner Tasche....!

Okay danke, die Antworten sprechen für sich.
Welche Möglichkeiten gibt es auf die Vespa 125 , auch 250
ein Mapping / Software zu bekommen um das Gemisch anzufetten? Möglichst noch auf einem Prüfstand erprobt?
Ich kenn es von den Japsen, da hatten wir per Powercommander abgestimmt, bei der Harley bedient man sich dem Powervision. Beides dient zur Optimierung des AFR Wertes und wird idealerweise auf dem Prüfstand abgestimmt.
Diesen Aufriss muss ich am Roller nicht machen, aber die Software Serie wird wie bei jedem Fahrzeug
viel zu mager abgestimmt sein aus Angst es würde etwas ungesundes hinten raus kommen. (Außerbei VW )
Also welche Tools oder Zusatzboxen oder was auch immer verwendet ihr?

Grüße aus Stuttgart

Du brauchst bei der Vespa keine zusätzliche Box. Kann man direkt Mappen. Such hier im Forum nach Otto Leirer oder Rexxer.

Danke, wie suche ich nach den Herren?
Mit der Suchfunktion klappst nicht

Grüße aus Stuttgart

Hallo!

Was für ein Baujahr ist deine Primavera?

lg Otto

Hallo Otto,

Bj 2015, gerade gekauft für meine Frau. Hat erst 150km.
Ich dachte nach 500km einfahren könnte etwas mehr Anzug und ein abgestimmtes Gemisch nicht schaden.

Gruß Wolfgang.

Hi!
Da ist eine EFI ECU verbaut!
Da es keine nachfrage für Original-ECU-Flash für diese Fahrzeug gibt, nicht möglich.

Diese Drosselklappe hat aber ein Potentiometer also würde ich hier eine Abstimmung am Prüfstand mit Powercommander V oder PowercommanderFuelController empfehlen.


lg Otto

Mit der 250er klappts aber

OK, hab ich Interesse da ich mir eine GTS 250 als Pendant zur Primavera meiner Frau zulege.
Wer oder wie kann das Mapping ausführen?

Grüße aus Stuttgart

Hi!

Ich hatte mir auch überlegt, den Emulator für die Primavera 125 i.e. 3V zu kaufen. Die Gasannahme ist dann bestimmt besser, weil die Primavera arg mager ab Werk eingestellt ist und dadurch beim langsamen Fahren mit der Einspritzung bei warmen Motor etwas ruckelt. Ich nehme aber an, dass der Spritverbrauch (min +0,5 L/100 km) merklich steigen wird. Auf die Leistungssteigerung kommt es mir dabei nicht an. Letztlich habe ich mich an das Ruckeln gewöhnt und verbrauche dann nicht so viel Sprit.

cu puk

Ich werde mir die 150er Sprint zulegen und ich befürchte, dass ich die 400,- € für den Commander ( + Kosten für die Abstimmung ) ausgeben werde.
Wenn es gut läuft werden vielleicht 1,5PS mehr herauskommen, und die auch nur für bessere Beschleunigung zur Verfügung stehen.
Aber so kann man sicher sein, das Maximale aus dem Serienmotor herauszuholen, außerdem dürfte die fettere Abstimmung besser für Vollgasfahrten sein.
Wenn es soweit ist berichte ich hier mal.