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Moin,
Ne, bin leider noch nicht dazugekommen und auch das Adapterkabel ist noch nicht da, aber habe jetzt das Hufeisenförmige Rücklicht vom Facelift verbaut. Sieht recht ansehnlich und „Aktuell“ aus.

Hatte übrigens einen zweiten Scheinwerfer bestellt, der genauso eine stümperhafte ausschneidung hatte... also ist das wohl so gewollt

Ok komisch. Bei mir war nix ausgesägt.

Das neue Rücklicht ist nicht so meins, hab auch eins in Led von power1

Soooo... habe heute den LED Scheinwerfer verbaut und das ganze passt 1:1! Keine Umbauten, kein drehmeln etc. Plug&Play!

Danke an Olinger für die Pionierarbeit

Einzig die ziemlichen großen Spalte zwischen Scheinwerfer und Lampenschirm trüben das ganze ein wenig und auch das Innere des Lenkers (Verarbeitungsqualität) ist... hmm, Italienisch?

Hab die Lösung für den großen Spalt. Lampenring von der 2018er mit led bestellen. Passt 1:1
Kostet 12€ bei Sip

Nabend!

Ich habe mir nun auch einen LED-Scheinwerfer gekauft und montiert. Dank eurer Erfahrung habe ich auch den passenden "Chrom"-Ring dazubestellt. Leider war der Adapter nicht mehr auf Lager. Frühestens heute in einer Woche lieferbar.
Darauf wollte ich nicht warten. Also habe ich mir den LED-scheinwerferseitigen Stecker bei Louis umme Ecke gekauft und mich mit Messschieber und einer HS1-Funzel hingesetzt und ein wenig mit Fusion 360 gezaubert.
Lange Rede usw...

https://www.thingiverse.com/thing:3584011

Wer einen 3D-Drucker hat, kann das teil herunterladen.
Ich habe Flachkabelschuhe als Kontakte benutzt. Funktioniert wunderbar.
Das Modell passt auf H4 ud HS1-Muttis. Flachkabelschuhe sollten 2,5mm² sein, da ich diese noch da hatte und die entsprechenden Maße davon genutzt habe.
AMP Superseal Plug 3-Pin von Louis hat 1,5mm². Also auch entsprechende Leitungen verwenden. die 2,5er Seite habe ich dann doppel gelegt und dann gekrimpt.
Außerdem habe ich den originalstecker Isoliert. War mir zu heikel, wenn das da im Lenker so lose rumliegt. Bilder gibts bei thingiverse.com. Siehe link.

Die Datei ist gratis. Wer dafür Geld zahlt, wurde veräpfelt.

Hallo zusammen,

nachdem ich mich hier und anderswo gesucht habe und sich die Aussagen doch sehr unterscheiden, anbei noch ein kleiner Beitrag zur Sprint 50 4T 4V (ZAPC53101) BJ'2014:

1. Der LED Scheinwerfer der aktuellen Sprint passt ohne Nacharbeit der Aufnahme in die Originallöcher.
2. Die am Abblend- und Fernlicht anliegende Spannung ist 12V Wechselstrom. Siehe Bild im Anhang. Ich werde mich jetzt die Tage mal daran machen die 12V Gleichspannung neu zu verdrahten.

Gerne mal berichten was du wie geändert hast.
Bei meiner leuchtet alles ohne Änderungen.

Und Du hast auch Wechselstrom anliegen? Bei meinem ersten Versuch ist der Scheinwerfer kurz nach dem Anstecken ausgefallen. Kann ja sein dass das ein Zufall war (?).

Es gäbe folgende Möglichkeiten:

a.) Stromzufuhr 12V AC kappen und durch 12V DC ersetzen. Da ich keinen Schaltplan von der Sprint habe müsste ich mir alles mit dem Multimeter zusammensuchen. Wenn ich die anderen Beiträge so lese, dann hat es einigen anderen Kollegen hier die Sicherungen um die Ohren gehauen, wenn diverse Videoanleitungen nachgemacht wurden (?).

b.) Einen Gleichrichter in die Zuleitung einsetzen, entweder für faule wie mich 2 Stk. direkt hinter den Scheinwerfer, je einen für AL und FL, oder vor dem Relais in die Lastleitung, was ohne Schaltplan wieder Sucherei bedeutet, denn ich weiß ja nicht was da noch alles dran hängt.

Betrachtet man die Werte des alten und neuen Scheinwerfers sieht das folgendermaßen aus:

H4: 12V AC 35W -> 2,91 A
LED: 13,5V* DC
Abblendlicht: 6W -> 0,44 A (0,5 A bei 12V DC)
Fernlicht: 12,1W -> 0,89 A (1 A bei 12V DC)

*Der Nennwert steht so auf dem Scheinwerfer, ich gehe jetzt mal davon aus dass der auch mit 12V DC geht, sonst würde im Standgas ja ausgehen.

Man korrigiere mich, sollte ich was falsch gerechnet haben. Das beantwortet nebenbei dann auch die Frage wegen des Stromverbrauchs des neuen Scheinwerfers, des notwendigen Kabelquerschnitts, Batterielast, usw. .

Bei Amazon habe ich folgendes Bauteil gefunden:
AC/DC Wandler, in verschiedenen Ausführungen mit 2/3/5 Ampere max. Last.
- IP67 wasserdicht und staubdicht
- Überspannungs-, Überstrom-, Kurzschlussschutz.
- Eingangsspannung: 10-28V AC / Ausgangsspannung: 12V DC ± 0,25V

( https://www.amazon.de/gp/product/B07TVQ ... O6GX&psc=1 )

Kostenpunkt ca. 16,-€, je nach Ausführung. Ausgehend von den berechneten Werten sollten 2A mehr also ausreichend sein.
Hat das schonmal jemand versucht?
Habe ich da etwas nicht betrachtet?
Hat zufällig jemand einen Schaltplan für eine Sprint 50 4T 4V "rumliegen"? .

Fragen über Fragen....

ARS hat geschrieben: ↑

Do 7. Mai 2020, 06:56

Und Du hast auch Wechselstrom anliegen? Bei meinem ersten Versuch ist der Scheinwerfer kurz nach dem Anstecken ausgefallen. Kann ja sein dass das ein Zufall war (?).

Hab nix nachgemessen. Einfach mit dem Adapter angeschlossen. Leuchtet ohne Probleme

Nach Rücksprache mit einem Herren aus dem Elektronik Fachgeschäft am Ort hab ich die Amazon Gleichrichter mal bestellt, da er mir einen Brückengleichrichter nicht uneingeschränkt empfehlen wollte, wegen der steigenden Amplitude. Die Lieferfrist ist lange, da aus China. Geb dann Rückmeldung, ob es geklappt hat.

Benötigt man eigentlich auch einen Adapter, wenn man das Rücklicht auf LED umrüstet? Oder passt alles plug and play?

TobsenPK50 hat geschrieben: ↑

So 30. Mai 2021, 21:23

Benötigt man eigentlich auch einen Adapter, wenn man das Rücklicht auf LED umrüstet? Oder passt alles plug and play?

Passt so

Hallo zusammen,
habt ihr diesen Scheinwerfer bestellt?
Artikel PI002354
https://www.sip-scootershop.com/de/prod ... d_PI002354