Einfahren einer PV 50 ccm

[Vespienchen]

Hallo,
ich weiß ja nicht wie es euch ergangen ist mit der Neuen.
Ich habe aktuell 160 km auf dem Tacho der feuerroten Vespe und möchte endlich ordentlich damit fahren können.
Es nervt voll dieses Geeiere ohne richtig aufdrehen zu dürfen. War jetzt schon oft in Situationen, wo es anders gar net ging.
Kann mir jemand sagen, was die absoluten no-gos sind für den neuen Motor?
Bitte dran denken, Drehzahlmesser hab ich nur links und rechts an meinem Kopf
Darf man bergab wenigstens für ordentlich Schub Sorgen oder auch nicht?
Wohne am Land, ist also nicht viel mit schmalen Gässchen rauf und runter. Muss schon die Bundesstraßen nützen.
Ich weiß nicht wie ich so jemals 1000 km schaffen soll.
Ich beachte schon einige Lastwechsel auf den Strecken. Bewege den Benzingriff ab und an in andere Positionen aber mehr eig net.

[Wolpi]

... ich fahre ja die PV 50 2T nur im Stadtverkehr, da kommt es verkehrsbedingt zu unterschiedlichen Drehzahlen.

Ansonsten passe ich nicht auf. Also auf der Geraden was sie geht (knapp 50) und wenn´s bei leichtem Gefälle mal über 50 km/h geht, muss sie das auch abkönnen. Mittlerweile hat die PV knapp 300 km gelaufen, im Stadtverkehr macht man ja nicht sooo viele km.

Wolpi

[Sfera R.I.P.]

Öfters mal Brötchen holen fahren ...

Ich fahre meistens in der Stadt, da muß ich oft genug abbremsen, aber auch mal 20 min die Bundesstraße mit 50km/h. Das muß der Motor abkönnen - ist ja nicht so, daß ich eine Stunde durchgehend Vollgas fahre. Im Winter war der Kurzstreckenbetrieb in kaltem Zustand sicherlich unzuträglicher für den Motor.

[Vespienchen]

Wahrscheinlich mache ich mir echt zu viele Gedanken drum. Bin leider nicht in der Stadt, von daher muss ich oft auf richtigen Vorfahrtsstraßen Überland fahren.
Kann nur hoffen, dass sie es verzeiht. Das Gegurke mit 20-30 km/h nervt mich arg.
500 km ist auch ne Zahl, bis 1000 km schaffe ich das Gezuckel net. Hätte auch Befürchtungen, dass sie dann nie mehr schneller läuft.

[Luu]

Hmm Wieso denn nur 20-30 km/h, wer sagt das, wo steht das? Normal würde ich so ca. -10% annehmen. Und wenn sie kalt ist, sanfter beschleunigen, nicht gleich das Gas auf Anschlag drehen. Ab und zu Vollgas sollte drin sein, wenn sie warm ist.

[PrimaVespa]

Ich wiederhole mich:

Deinen Rasenmäher fährst du auch nicht 1000km ein.

Vermeiden würde ich:
-lange (mehrere Minuten) Volllast bei maximaler Drehzahl
-bergab in den Drehzahlbegrenzer (also auch nicht deutlich mehr als 53/55 laut Tachometer)
-kalt ein bisschen zurückhaltender

Ansonsten wenn möglich, scheiterte bei dir nicht so möglich zu sein, Lastwechsel.

Hab meinen 4t nicht 1cm eingefahren (Händler an einer Bundesstraße) , hab 6000km überschritten, alle Wartungen gemacht und das Teil läuft top.

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Dieses Thema hatten wir doch schonmal

http://www.vespaforum.de/viewtopic.php? ... +einfahren

[Luu]

Da ging's aber ums Einfahren mit Distanzring

[Michel]

Dieses Thema hatten wir doch schonmal

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Nicht nur einmal...

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Gruß, Michel

[Vespienchen]

Okay okay, ihr habt recht.
War schon dran das Thema.
Wahrscheinlich liegt meine wiederholt gestellte Frage daran, dass keine eindeutige Sntwort gegeben wurde.
Die Einen so, die Anderen so.
Da ich mir jetzt leider keine italienischen Gässchen herzaubern kann, muss ich mit den langweiligen Straßen vorlieb nehmen und die Rote schonend fahren.
Hätte ich doch nur die Fahrerlaubnis für die 300er oder wenigstens 125er......

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Hätte ich doch nur die Fahrerlaubnis für die 300er oder wenigstens 125er......

Wozu iman kommt auch mit 60 km/h zum Ziel.

[Wolpi]

... gerade wenn man viel Landstraße fährt, ist es auch ein Sicherheitsaspekt mit dem Verkehr "mitschwimmen" zu können. Im Stadtvekehr reicht auch eine 50er, aber längere Landstraßenpassagen würde ich damit nicht fahren wollen.

Wolpi

[Vespienchen]

Da bin ich genau Wolpis Meinung.
Ich wohne aber am Land und hab erst mal Bundesstraßen mit vielen LKWs bis ich überhaupt in der Stadt bin. Im Stadtverkehr ist die 50er super.
Richtig Bammel habe ich auf der 2 Spurigen. Da fühle ich mich völlig deplatziert mit der Schnecke.