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Hallo,

nachdem wir gestern unsere Elettrica aus dem Winterschlaf geholt haben hat die Lenkung nach ein paar Kilometer Fahrt plötzlich in der Mittelstellung blockiert. Meine Frau war damit unterwegs und konnte gerade noch einen schlimmen Unfall/Sturz verhindern. Ich bin sofort zu Ihr gefahren um mir das ganze anzuschauen. Die Lenkung war als ob das Lenkradschloss in Mittelstellung aktiv war blockiert. Ich habe dann ein wenig versucht den Lenker wieder frei zu bekommen was mir nach einem Herzhaften überwinden der Blockade auch gelang. Es fühlte sich wie eine verrostete Schraube an die plötzlich wieder freigängig wurde. Nach mehrmaligen hin und herbewegen des Lenkers war alles wieder Leichtgängig und normal. Auch das Lenkradschloss funktioniert weiterhin.

Was könnte das gewesen sein? Das Vertrauen in die Vespa ist jetzt natürlich erstmal dahin.
Garnicht auszudenken was alles hätte passieren können….

VG Ralf

Verrostetes Lenkkopflager ?

Gruß Stefan

Zu fest angezogenes Lenkkopflager, dadurch ein Schaden im Lager. Wenn selbst keine tiefergehenden Schraubererfahrungen vorliegen, sollte das der Händler reparieren (Fahrzeug abholen).

Entweder das Lenkkopflager ist fest und vergammelt oder eben nicht. Man fährt doch nicht los und irgendwann blockiert es. Wenn es fest ist, dann merkt man das doch sofort und nicht erst nach einigen Kilometern Fahrt.

Hier eine Ferndiagnose zu stellen, ist fast unmöglich. Da kann nur ein Besuch beim Händler wirklich helfen.

GTS77 hat geschrieben: ↑

Sa 18. Mär 2023, 09:09

Entweder das Lenkkopflager ist fest und vergammelt oder eben nicht. Man fährt doch nicht los und irgendwann blockiert es. Wenn es fest ist, dann merkt man das doch sofort und nicht erst nach einigen Kilometern Fahrt.

Hier eine Ferndiagnose zu stellen, ist fast unmöglich. Da kann nur ein Besuch beim Händler wirklich helfen.

Habe hier nur das berichtet was sich gestern zugetragen hat, ich selber habe die Vespa aus der Garage gefahren und da war noch alles normal.

Natürlich kommt die Vespa zum Händler bezüglich Überprüfung, hat ja auch noch Werksgarantie.

VG Ralf

Das ist schon sehr beängstigend und sowas höre ich hier zum allererstem Mal. Ich fahre nun seit über 40 Jahren Zweiräder aller Typen und
Größen und hatte sowas noch nie. Klar kann ein Lager durch Rost schwergängig werden, aber das merkt man schon beim Losfahren und es
kommt nicht schlagartig. Lenkkopflager haben oft in Mittelstellung aufgrund von Verschleiß einen Rastpunkt den man dann beim stärkeren
Einlenken überwinden muss. Bei normaler Fahrt führt so ein Rastpunkt zu einem unruhigen Geradeauslauf. Das ist aber keinesfalls eine Blockade.
Würde mich auch mal interessieren was der Händler dazu sagt.

Grüße
Andreas

Das würde mich auch interessieren…

Hoffentlich lässt sich das Problem rekonstruieren bzw. der Fehler ist eindeutig…

Was mir noch einfällt in diesem Zusammenhang. Vielleicht ist der Bolzen vom Lenkradschloss irgendwie der Übeltäter.

Habe jetzt erstmal eine Termin beim Händler, werde berichten was rauskommt.

Das hört sich aber sehr beängstigend an, in über 40 Jahren Umgang mit 2 Rädern noch nie gehört

Also hier noch die Auflösung des Problems: Der Händler hat das Lenkkopflager auf Garantie ersetzt.

Jetzt ist wieder alles bestens

VG Ralf