Danke dir!!!Wenne hat geschrieben:Der Zweitaktöltank kann einfach abgelassen werden.
Einfach die Schelle unten am Tank lösen und den Stutzen nach unten abziehen.
Vorher ein entsprechend großes Behältnis (großer Trichter und Gefäß) darunter stellen.
Das Öl entleert sich schnell nach unten.
Danach den Stutzen wieder in den Tank drücken und die Schelle fest anziehen.
Jetzt das neue Öl einfüllen.
Diese Aufnahme zeigt einen Piaggio Quartz. Die Anordnung der Bauteile ist aber bei der Vespa ähnlich
(links Benzintank, rechts Öltank).
Viele Grüße
Wenne
Ölwechsel 2-Takter
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Re: Ölwechsel 2-Takter
- Wenne
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Re: Ölwechsel 2-Takter
Prima, dann viel Erfolg beim Tausch der Öle.
Grüße
Wenne
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Wenne
Was ist eigentlich eine "T5"?
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Meine 1972-er Fahrschul-Vespa-Sprint
http://www.vespaforum.de/viewtopic.php?f=20&t=19763
Einbau i.e.-Motor in Vespa ET4
http://www.vespaforum.de/viewtopic.php?f=11&t=14574
Ein netter Bausatz im Maßstab 1:1
http://www.vespaforum.de/viewtopic.php?f=19&t=26046
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- Jürmker
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Re: Ölwechsel 2-Takter
Hallo darie20,
einen Vornamen/Nicknamen hast Du wohl nicht,
aber zum Thema:
Bitte unterlasse bitte das Zitieren/Wiederholen des vorherigen Beitrags.
Ist unnötig/nervig.
Erschwert das unbeschwerte Lesen der Posts.
Vielen lieben Dank für die künftige Beachtung.
Gruß
Ul
einen Vornamen/Nicknamen hast Du wohl nicht,
aber zum Thema:
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Ist unnötig/nervig.
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Gruß
Ul
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Re: Ölwechsel 2-Takter
Leute Leute..... Der Mann fährt seit 2,5 Jahren im stinkenden Business Anzug und will jetzt das Öl wechseln???
Wenn wir hier nicht von Getriebeöl reden, dann ist das hier n Troll.
Schaut Euch doch bitte Mal die anderen Fragen an.....
Gesendet von meinem VTR-L09 mit Tapatalk
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- mikesch
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Re: Ölwechsel 2-Takter
Unabhängig davon wird Getriebeölwechsel allgemein überbewertet.
2T Ölwechsel übrigens auch.
Mit oder ohne Troll.
Das Winterloch.
2T Ölwechsel übrigens auch.
Mit oder ohne Troll.
Das Winterloch.
Der Mensch hat dreierlei Wege klug zu handeln: durch Nachdenken ist der edelste, durch Nachahmen der einfachste, durch Vespa fahren der sinnigste.
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Re: Ölwechsel 2-Takter
Also wenn sich die Abgase in deinem Frack verfangen fährst du entweder stundenlang im Schrittempo mit viel Rückenwind oder du ziehst pausenlos Kreise in der Tiefgarage.
Versuch mal, deine Fahrgewohnheiten zu ändern, dann klappts auch im feinen Zwirn.
Gruß Michael
Versuch mal, deine Fahrgewohnheiten zu ändern, dann klappts auch im feinen Zwirn.
Gruß Michael
" Ein Auto ist erst dann schnell, wenn man morgens davorsteht
und Angst hat es aufzuschließen "
Walter Röhrl
- Rollerundkleinwagen
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- Registriert: So 11. Jul 2010, 21:57
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Re: Ölwechsel 2-Takter
Ohne für mich in Anspruch nehmen zu wollen ein „Schraubergott“ zu sein, ich musste mal den Ölentnahmestutzen am Öltank wechseln, weil dieser undicht geworden ist (der war tatsichlich durchgegammelt, obwohl aus Nichteisenmetall gefertigt), dafür musste ich zwangsläufig das Restöl aus dem Tank lassen. Ich habe dafür eine Wanne unter den Roller gestellt, dahinein eine Leere Ölflasche mit großem Trichter drauf in einigermaßen Nähe zum Enthahmestutzen plaziert. Dann den Frischölschlauch mit einem Schlauchabklemmer zugeklemmt, und dann vom Stutzen abmontiert und das Öl möglichst vollständig aufgefangen, weil ich hinterher wiederverwenden wollte. Dadurch blieb aber genug Öl „im System“, so dass die Ölpumpe problemlos weiter laufen konnte. Das bisschen Luft im Schlauch nach Anschluss des Schlauchs an den neuen Entnahmestutzen und Wiedereinfüllen des Öls haben Ölpumpe und Motor problemlos „verdaut“. Geht also.The_Bastian hat geschrieben:Nicht nur das, man erspart sich auch das Problem das sich Luftblasen in der Ölpumpe einfinden. Ich habe tatsächlich noch nie eine Ölpumpe wechseln müssen, daher sorry für mein Halbwissen. Aber ich würde meinen, dass man die Pumpe entlüften muss wenn man den Tank komplett entleert (unsere begnadeten und versierten Schraubergötter könnten diese Vermutung vielleicht bestätigen oder dem widersprechen).Lüku hat geschrieben:Meines Erachtens dürfte absaugen die schnellste und einfachste Variante sein.
Volker
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Re: Ölwechsel 2-Takter
Hallo Findet wirklich eine andere Geruchs Entwicklung statt,wenn ich Synthetiköl
fahre 2T ist doch 2T
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- Pastiglia
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- Vespa: LXV 50
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Re: Ölwechsel 2-Takter
Geringfügig ja, wegen der unvollständigen Verbrennung im Zweitakter, von der auch Öldämpfe betroffen sind. Aber man riecht es nur als Hinterherfahrender oder im Stand, sofern das Fahrzeug technisch in Ordnung ist.
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Re: Ölwechsel 2-Takter
Gibt es dann bei den synthetischen Ölen besondere Geruchsnoten?Pastiglia hat geschrieben:Geringfügig ja, wegen der unvollständigen Verbrennung im Zweitakter, von der auch Öldämpfe betroffen sind. Aber man riecht es nur als Hinterherfahrender oder im Stand, sofern das Fahrzeug technisch in Ordnung ist.
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Re: Ölwechsel 2-Takter
Ja mit Veilchen , Rosen , Kölnisch-Wasser-duft . Auch mit BMW Duft aber der ist Teuer
- The_Bastian
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Re: Ölwechsel 2-Takter
Ja. Erdbeer. (kein Scherz - wobei: Die Geruchsvariante gibt es auch in teilsynthetisch)Schorsch hat geschrieben:Gibt es dann bei den synthetischen Ölen besondere Geruchsnoten?