Ölwechsel 2-Takter

[darie20]

Der Zweitaktöltank kann einfach abgelassen werden.
Einfach die Schelle unten am Tank lösen und den Stutzen nach unten abziehen.
Vorher ein entsprechend großes Behältnis (großer Trichter und Gefäß) darunter stellen.
Das Öl entleert sich schnell nach unten.
Danach den Stutzen wieder in den Tank drücken und die Schelle fest anziehen.
Jetzt das neue Öl einfüllen.

Diese Aufnahme zeigt einen Piaggio Quartz. Die Anordnung der Bauteile ist aber bei der Vespa ähnlich
(links Benzintank, rechts Öltank).

Viele Grüße
Wenne

Danke dir!!!

[Wenne]

Prima, dann viel Erfolg beim Tausch der Öle.

Grüße
Wenne

[Jürmker]

Hallo darie20,
einen Vornamen/Nicknamen hast Du wohl nicht,
aber zum Thema:
Bitte unterlasse bitte das Zitieren/Wiederholen des vorherigen Beitrags.
Ist unnötig/nervig.
Erschwert das unbeschwerte Lesen der Posts.
Vielen lieben Dank für die künftige Beachtung.
Gruß
Ul

[derkai]

Leute Leute..... Der Mann fährt seit 2,5 Jahren im stinkenden Business Anzug und will jetzt das Öl wechseln???

Wenn wir hier nicht von Getriebeöl reden, dann ist das hier n Troll.

Schaut Euch doch bitte Mal die anderen Fragen an.....

Gesendet von meinem VTR-L09 mit Tapatalk

[mikesch]

Unabhängig davon wird Getriebeölwechsel allgemein überbewertet.
2T Ölwechsel übrigens auch.
Mit oder ohne Troll.
Das Winterloch.

[Bombardc4]

Also wenn sich die Abgase in deinem Frack verfangen fährst du entweder stundenlang im Schrittempo mit viel Rückenwind oder du ziehst pausenlos Kreise in der Tiefgarage.

Versuch mal, deine Fahrgewohnheiten zu ändern, dann klappts auch im feinen Zwirn.

Gruß Michael

[Rollerundkleinwagen]

Meines Erachtens dürfte absaugen die schnellste und einfachste Variante sein.

Nicht nur das, man erspart sich auch das Problem das sich Luftblasen in der Ölpumpe einfinden. Ich habe tatsächlich noch nie eine Ölpumpe wechseln müssen, daher sorry für mein Halbwissen. Aber ich würde meinen, dass man die Pumpe entlüften muss wenn man den Tank komplett entleert (unsere begnadeten und versierten Schraubergötter könnten diese Vermutung vielleicht bestätigen oder dem widersprechen).

Ohne für mich in Anspruch nehmen zu wollen ein „Schraubergott“ zu sein, ich musste mal den Ölentnahmestutzen am Öltank wechseln, weil dieser undicht geworden ist (der war tatsichlich durchgegammelt, obwohl aus Nichteisenmetall gefertigt), dafür musste ich zwangsläufig das Restöl aus dem Tank lassen. Ich habe dafür eine Wanne unter den Roller gestellt, dahinein eine Leere Ölflasche mit großem Trichter drauf in einigermaßen Nähe zum Enthahmestutzen plaziert. Dann den Frischölschlauch mit einem Schlauchabklemmer zugeklemmt, und dann vom Stutzen abmontiert und das Öl möglichst vollständig aufgefangen, weil ich hinterher wiederverwenden wollte. Dadurch blieb aber genug Öl „im System“, so dass die Ölpumpe problemlos weiter laufen konnte. Das bisschen Luft im Schlauch nach Anschluss des Schlauchs an den neuen Entnahmestutzen und Wiedereinfüllen des Öls haben Ölpumpe und Motor problemlos „verdaut“. Geht also.


Volker

[toscha]

Hallo Findet wirklich eine andere Geruchs Entwicklung statt,wenn ich Synthetiköl
fahre 2T ist doch 2T

[Pastiglia]

Geringfügig ja, wegen der unvollständigen Verbrennung im Zweitakter, von der auch Öldämpfe betroffen sind. Aber man riecht es nur als Hinterherfahrender oder im Stand, sofern das Fahrzeug technisch in Ordnung ist.

[Schorsch]

Geringfügig ja, wegen der unvollständigen Verbrennung im Zweitakter, von der auch Öldämpfe betroffen sind. Aber man riecht es nur als Hinterherfahrender oder im Stand, sofern das Fahrzeug technisch in Ordnung ist.

Gibt es dann bei den synthetischen Ölen besondere Geruchsnoten?

[Holzschuh]

Ja mit Veilchen , Rosen , Kölnisch-Wasser-duft . Auch mit BMW Duft aber der ist Teuer

[The_Bastian]

Gibt es dann bei den synthetischen Ölen besondere Geruchsnoten?

Ja. Erdbeer. (kein Scherz - wobei: Die Geruchsvariante gibt es auch in teilsynthetisch)