Vespaforum.de... das Vespa Forum GT GTS LX S ET PX

Hatte gestern das Vergnügen mal mit der neuen Elettrica auf der EICMA zu fahren,
hier meine persönliche Meinung darüber:

Pro:

allgemein cooles Design für einen e-Roller

das Design und die Lesbarkeit vom Display ist top

Handling durch tiefen Schwerpunkt seht gut

Fahrgeräusch sehr angenehm

Contra:

stark verzögerte/gefilterte Gasannahme

nach 3 Runden auf dem Testparcour war anscheinend nicht mehr die volle Leistung verfügbar und kam somit nicht mehr über 33km/h (Eco und Power mode)

die Anzeigen auf dem Display sind ca. 1-2s verzögert

die beiden Rekpuerationsmodi sind quasi identisch

das Drehmoment der Maschine reicht nicht um einen 5cm Bordstein hochzufahren (vorwärts und rückwärts)

die Umschaltung in den Rückwärtsgang dauert zu lang (>3s)

kein Standard-Ladestecker, man benötigt somit einen Adapter um in eine Schucko-Steckdose einstecken zu können

Wer ist das Teil noch gefahren? Was ist eure Meinung?

Das hört sich ja gar nicht gut an

Schade, bin davon ausgegangen hier kommt ein stimmiges Produkt für die City...
da bekommt die Meldung von der Beschlagnahme der Maschinen von Kumpan ja einmal mehr ein kleines „Geschmäckle“...

Zumindest sollten sich die meisten Punkte durch ein Software-Update beheben lassen.

Danke für den ersten Erfahrungsbericht. Ich bin gespannt, wie es weitergeht.

Grüße
Wenne

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Was ist eigentlich eine "T5"?
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"das Drehmoment der Maschine reicht nicht um einen 5cm Bordstein hochzufahren (vorwärts und rückwärts)"

Und das bei dem angedachten Einsatzbereich Stadtverkehr

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Das Internet ist ein großer Spucknapf

Nassau, kein schöner Land !

MidsummerVespaDays 2014 : Das Video und Bilder

Mit etwas Schwung klappt das schon, aber nicht aus dem Stand. Wie verhält sich das mit der 50cc Primavera - kann die das?

Ja, locker

Hier gibt es auch Ausfahrten zu sehen:

https://www.youtube.com/watch?v=WzZtJqFGw7Y mit Blick unter das Helmfach und Interview vom Faber-Marketingchef Hubert Freiler!

https://www.youtube.com/watch?v=FI0sJMEPbTk

Flocke

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News: Deutschland - Frankreich - Frankreich - Frankreich - Frankreich - Griechenland - Italien - Italien - Italien - Kanada - Niederlande - Niederlande - Österreich - Spanien - USA - USA - UK - UK..

Wie war der Ladezustand des Akkus?

Hört sich nicht prickelnd an. Und mit halbvollem Akku nur noch halbvolle Leistung? Uff. Das geht gar nicht. Auch 1-2 sec. Verzögerung des Displays, hallooooo, da steh ich an der Ampel und das Ding zeigt noch 45 an? Klingt ja echt schräg.

Schade, ich würde Piaggio den Erfolg gönnen.

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Augsburg-Nizza-Tour: https://www.youtube.com/watch?v=6b5VuHAHKbg
Augsburg-Montenegro-Tour: https://www.youtube.com/watch?v=TPb-_nmRNpU
Augsburg-Südfrankreich-Tour: https://www.youtube.com/watch?v=qR6FlCEWOTE

Is ja fast so wie mit den E-Zigaretten.... Dann lieber gar nix und alternativ ne Pfeife qualmen.

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GTS 300i.e. Yacht Club "Projekt Beiwagen abgebrochen" da Moped kommt. GTS 300i.e. 2019 Touring dkl.-grün im Anmarsch

Seit Dienstag Besitzer einer Vespa elettrica. Erste Erfahrungen:
nach 72 km Akkurestleistung 30%.
Beschleunigung gerade noch ausreichend
bei 17%Steigung maximaleGeschwindigkeit 17km/h
sehr harte Federung
angenehme weiche Regelung der Beschleunigung und Bremswirkung über Gasgriff
50 km/h max.
Motorgeräusch immer präsent
Sehr lautes Lüftergeräusch beim Laden!Nachts Nachtbarn nicht zuzumuten!
Deutsche Version anscheinend nur mit Schukostecker ausgeliefert.
Deutsche Übersetzung der Bedienungsanleitung mit groben Fehlern

Klingt nach einer teuren lahmen Ent... eh Vespe.

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La mia famiglia italiana

Finde ich nicht, klingt halt nach Elektrofuffi. Dass die Kisten bei leerer werdenem Akku langsamer werden ist bei jedem Hersteller so, was ich bisher gelesen habe.

Und nach 72 km noch 30% Akkuleistung klingt zumindest danach dass die 100 km Reichweitenangabe realistisch ist.

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Schöne Grüße aus der Oberpfalz, Michl