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Hallo zusammen!
Wir sind neu hier im Forum und auch bald Besitzer einer Sprint Sport 50 Mod. 2018.
Einiges haben wir ja hier im Forum schon lesen können, was uns jetzt mächtig beschäftigt ist das Thema Rost!
Die ganz große Frage welche wir uns jetzt stellen! Ist eine Vespa so rostanfällig und sollte man eine Hohlraumversiegelung machen??
Gefahren wird das gute Stück zu 99% bei schönem Wetter ansonsten steht es in der Garage.
LG

Die Hohlraumversiegelung würde ich in jedem Fall empfehlen.
Man kommt auch bei shönem Wetter mal in einen Regenschauer und die Luftfeuchtigkeit ist immer da.

Viel Freude mit der Vespa

Auch bei einem Garagenfahrzeug lohnt eine Hohlraumversiegelung.

Grüße
Wenne

Kannst du super selbst machen. Dose Fluid Film und ne Sonde im Korossionsschutzdepot.de kaufen....Und durch die Öffnungen im Rahmen reinblasen.

LG, ich habe meine 14 alte Vespa letzte Woche genaustens auf Rost untersucht, und stellte mit Freude fest, keins vorhanden. Gemeint ist unter die Fußmatte und vorne am Beinschild, innen. Das ET4 ist jetzt erst ein Garagen-Vespa geworden. Allerdings am Bodenblech waren ein paar Stellen, Steinschlag wohl, die Arbeit benötigt haben. Ansonsten kann ich sagen die Vespas sind nicht sonderlich rostanfällig.

Auf jeden Fall solltest Du es Konservieren, Sicherheitshalber. Vielleicht kommst du auf den Geschmack vieles andere selbst zu tun falls du es nicht schon jetzt machst.

Viel Spaß mit die Neue!

weissbierjojo hat geschrieben:Kannst du super selbst machen. Dose Fluid Film und ne Sonde im Korossionsschutzdepot.de kaufen....Und durch die Öffnungen im Rahmen reinblasen.

Meinst Du dieses hier?
https://www.korrosionsschutz-depot.de/r ... 0ml-inhalt

https://www.korrosionsschutz-depot.de/r ... hanschluss

Genau das meinte er Nicht vergessen die lange Sonde noch mitzubestellen!

KundD hat geschrieben: Die ganz große Frage welche wir uns jetzt stellen! Ist eine Vespa so rostanfällig und sollte man eine Hohlraumversiegelung machen??

Auf keinen Fall!
Das bedeutet nur zusätzliches Gewicht, was den Benzinverbrauch nach oben treibt.

Ich werde keine machen, mein bester Spezi hat ne 35 Jahre alte Lusso ohne Hohlraumversiegelung, die hat zwar an manchen Stellen Rostansatz,
aber für den TÜV hat es bisher gereicht. Und Ich werde meine keinesfalls solange behalten wollen.
Wenn das Ding irgendwann den Rosttot sterben sollte, kauf ich mir ne andere.

zuckerbaecker hat geschrieben:

KundD hat geschrieben: Die ganz große Frage welche wir uns jetzt stellen! Ist eine Vespa so rostanfällig und sollte man eine Hohlraumversiegelung machen??

Auf keinen Fall!
Das bedeutet nur zusätzliches Gewicht, was den Benzinverbrauch nach oben treibt.

Wennst dann aber 2 Kilo ab nimmst, paßt es doch wieder

Natürlich muss da Hohlraumversiegelung ran. Erhöht den Anpressdruck!!

Empfehlen würde ich die Hohlraumversiegelung alle mal. Es sei den man hat genug Kohle in der Tasche. Die Hohlraumversiegelung kann man selber machen, dies ist kein Hexenwerk. ich denke, man muss das halt so sehen Rostansatz an einigen ausgewählten Stellen kann bei der Vespa schon den langsamen aber immer weiter fortschreitenden Rost tot bedeuten.

Gruss Martin

Hohlraumversiegelung? Quatsch, bei der Vespa wurde hochwertiges, verzinktes Blech fachmännisch verbaut.
Allein der Gedanke ist eine Beleidigung für Luigi und Giovanni.

Vespizzarsi hat geschrieben: ↑

Di 16. Okt 2018, 22:37

Hohlraumversiegelung? Quatsch, bei der Vespa wurde hochwertiges, verzinktes Blech fachmännisch verbaut.
Allein der Gedanke ist eine Beleidigung für Luigi und Giovanni.

Satire oder? Vespa sollte sich ein Beispiel an Fiat nehmen. Mein 11 Jahre alter 500er ist blechmäßig noch top.(Was waren das früher für Rostkisten...)

Huhu

und ganz früher gab es schonmal bei Fiat echte Qualität beim Blechle, hatte mehrere 500er und die frühen 60er waren die Besten.