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Moin, vllt kann mir jemand verraten welches Geräusch das sein kann, dass ich an allen 2t Sprints / Primaveras wahrnehme

Dieses Geräusch hört sich beim Beschleunigen leicht Klingelnd Metallisch an, ist aber definitiv nur am Anfang des Beschleunigen und auch nur ganz leise! Meiner Meinung nach kommt dieses Geräusch aus Richtung Krümmer, Lüfter, eventuell auch aus dem Variokasten? Ich Vermute das dies normal ist, da ich es jetzt schon an 3 Primaveras 2t feststellen konnte. Könnten dies die Variorollen sein? Allerdings muss ich auch zugeben, dass ich mich noch nicht ansatzweise mit der Technik auseinander gesetzt habe.

Ich tippe auf Variorollen, ggf, auch Starter-Mechanismus.

Seit ich Vespa fahre, ET4 alt von 1998, höre ich diesen klingeln/rattern. Auch Heute noch.

Keine Sorge, ich meine Vespa/mechanisch typisch.

Leut' die mehr wissen, werden ähnliches bestätigen schätze ich.

Nach meiner Gardasee-Tour hatte ich dieses metallische Geräusch bzw. dieses Scheppern auch, teilweise sogar ganz extrem. Vor allem, wenn Last auf den Roller gekommen ist.
Mein Freundlicher hat bei der Inspektion die Vario-Rollen ausgetauscht. Seitdem schnurrt sie wieder richtig sanft vor sich hin.

Gruß Stefan

Danke, ich dachte schon ich bilde mir das nur ein, da meine Freundin das selbstverständlich nicht hört

Wie gesagt, mir ist das jetzt schon bei etlichen Vespas aufgefallen, meistens ganz leise und unterschwellig.

"da meine Freundin das selbstverständlich nicht hört"

Ja das liegt an der Prägephase von einer zur anderen Generation einfach nicht hören zu wollen was wir Männer sagen - ich kenn das

Vilstaler hat geschrieben:"da meine Freundin das selbstverständlich nicht hört"

Ja das liegt an der Prägephase von einer zur anderen Generation einfach nicht hören zu wollen was wir Männer sagen - ich kenn das

Der war gut

Ich hätte nochmal eine andere Frage, vllt habt ihr darauf ja auch eine Antwort.

Wenn meine Freundin (55kg + 90kg Ich) bei mir mit auf der Vespa fährt, Beschleunigt sie bei 3/4 Gasnachlag sauber, schnell und Gleichmäßig auf der Geraden bis 65kmh hoch (entdrosselt und Sito+). Öffne ich den Gasanschlag 100% ist die Leistung einen Augenblick Schwächer als bei 3/4 Anschlag. Sitze ich (90kg) alleine auf der Vespa gibt es dieses Leistungsloch nicht, bzw. fällt es mir nicht auf!

Du bist zu schwer - würdest Du soviel wie Deine Freundin wiegen, wäre alles OK!

Im Ernst - das kenne ich auch noch von meiner ET4, glaube aber eher, dass es ein subjektives Empfinden ist.

Grüße!!
Thomas

Meistens vor dem nächsten Ersten - stimmts? Nehmt doch mal das Kleingeld aus der Geldbörse, dann klingelt auch nichts mehr

Das Geräusch kenne ich auch bei meiner PV125. Ist in der Regel die Schraubensicherung an der Schraube für das Hinterrrad. Silbernes Ding mit einem Splint gesichert...das Ding etwas mit einer Rohrzange zusammen drücken (mit Gefühl) oder, wie bei mir, einfach ein kleines Stück Panzertape drüberkleben.

Bernd1061 hat geschrieben:Das Geräusch kenne ich auch bei meiner PV125. Ist in der Regel die Schraubensicherung an der Schraube für das Hinterrrad. Silbernes Ding mit einem Splint gesichert...das Ding etwas mit einer Rohrzange zusammen drücken (mit Gefühl) oder, wie bei mir, einfach ein kleines Stück Panzertape drüberkleben.

Oh, sehr interessant. Werde das morgen gleich mal prüfen!

Oder gleich ganz einwickeln dann ist´s sicherer

Bernd1061 hat geschrieben:Das Geräusch kenne ich auch bei meiner PV125. Ist in der Regel die Schraubensicherung an der Schraube für das Hinterrrad. Silbernes Ding mit einem Splint gesichert...das Ding etwas mit einer Rohrzange zusammen drücken (mit Gefühl) oder, wie bei mir, einfach ein kleines Stück Panzertape drüberkleben.

Sooo, Habe es getestet.... tatsächlich war/ist es die Radsicherung! Vielen Dank für eure Hilfe nochmals