1000 km Service und jede Menge kleiner Ärgernisse.....

[Vesparina]

Habt ihr schon mal die Stoßdämpfer hinten für den Soziusbetrieb umgestellt. Da kann man mit einem Schlüssel im Bordwerkzeug umstellen. Steht in der Anleitung. Dann geht's besser (jedenfalls bei mir).

Ups... Haben wir das Überlesen im Handbuch...peinlich peinlich.. Da gibt es so einem schönen Spruch im Englischen... RTFB..... Read the f****** book.....
Das hol ich mir jetzt mal und lese es....

Ist heute wieder passiert...
Im Kreisverkehr... So schön in die Kurve gelegt haben wir uns und KRAAAATSCH.....

[Vesparina]

Hmmmm nichts zu finden im Handbuch....

[Vesparina]

Das der Auspuff rostet nervt mich total.... Mokkaerle hat nur einen Gewitterschauer abbekommen.... Die Garage teilt er mit einem voll durchrestaurierten Oldtimer... Die ist über jeden (Feuchtigkeitszweifel) erhaben... Das ist schon traurig...finde ich...

Bei meiner Fuffie (LX 50) rostet der Auspuff auch immer schneller weg, als man zugucken kann. Ist mittlerweile der dritte oder vierte drauf, hab irgendwann nicht mehr mitgezählt

Hier ne kleine Kostprobe:







Michel... Das sieht ja erschreckend aus....
Und ich habe immer gedacht das liegt nur daran das die Roller draußen stehen wenn sie so aussehen....






Liegt aber halt auch daran, dass der Pott durch das bescheuerte Sekundärluftsystem so abartig heiß wird, dass der rostschützende Lack nach wenigen Fahrten das Wegblättern anfängt. Bei meiner GTS hab ich nach 4,5 Jahren und 33.000 km immer noch den ersten Pott drauf und der hat kaum Rost...

Grüße, Michel

[Vesparina]

Das der Auspuff rostet nervt mich total.... Mokkaerle hat nur einen Gewitterschauer abbekommen.... Die Garage teilt er mit einem voll durchrestaurierten Oldtimer... Die ist über jeden (Feuchtigkeitszweifel) erhaben... Das ist schon traurig...finde ich...

Bei meiner Fuffie (LX 50) rostet der Auspuff auch immer schneller weg, als man zugucken kann. Ist mittlerweile der dritte oder vierte drauf, hab irgendwann nicht mehr mitgezählt

Hier ne kleine Kostprobe:







Michel... Das sieht ja erschreckend aus....
Und ich habe immer gedacht das liegt nur daran das die Roller draußen stehen wenn sie so aussehen....






Liegt aber halt auch daran, dass der Pott durch das bescheuerte Sekundärluftsystem so abartig heiß wird, dass der rostschützende Lack nach wenigen Fahrten das Wegblättern anfängt. Bei meiner GTS hab ich nach 4,5 Jahren und 33.000 km immer noch den ersten Pott drauf und der hat kaum Rost...

Grüße, Michel

[Woemsli]

Hallo,

Habe gerade gemerkt das meine Anmerkung zu der Verstellung der Stoßdämpfer in der falschen Fahrzeugkategorie gelandet ist. Fahre selber ne GTS 300 und keine Primavera. Mein Fehler, sorry ! Aber vielleicht kann man die Dämpfer auch an ner Primavera verstellen/ an die "Beladung" anpassen? Bei ner Gts ist das prima. Ich fahre auch Solo in der Einstellung "Sozius/Sozia". Durchschlagen der Dämpfer ist dann kein Thema mehr. Fühlt sich sportlicher an ! Vielleicht gibts hier die Fachmänner und frauen die das beantworten können.
Sorry nochmal!
Woemsli

[Lucia]

Das mit dem Rost auf den Bildern ist doch echt nicht normal. Wenn die Mühle jetzt immer draußen und durch Regen und Salz fahren müsste ok. Wenn meine PV als reines Schönwetterfahrzeug so aussehen würde, würde ich mich extrem ärgern.

[wurstfred]

Habt ihr schon mal die Stoßdämpfer hinten für den Soziusbetrieb umgestellt. Da kann man mit einem Schlüssel im Bordwerkzeug umstellen. Steht in der Anleitung. Dann geht's besser (jedenfalls bei mir).

Ups... Haben wir das Überlesen im Handbuch...peinlich peinlich.. Da gibt es so einem schönen Spruch im Englischen... RTFB..... Read the f****** book.....
Das hol ich mir jetzt mal und lese es....

Ist heute wieder passiert...
Im Kreisverkehr... So schön in die Kurve gelegt haben wir uns und KRAAAATSCH.....

Bei den 50ern gibt's mMn aus Kostengründen keine Stoßdämpferverstellung, war bei der ET und der LX so (Und dürfte bei der PV genauso sein).
Da hilft nur ein Nachrüstteil (YSS, RMS oder Bitubo).