Vespa Quarantasei - wie geil ist das denn??

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Die Vespa 46, auch Quarantasei genannt, nimmt sowohl im Namen als auch im Aussehen ganz deutlich Bezug auf den Prototyp zur allerersten Vespa, der MP6. Der hat Geschichte geschrieben. Die Quarantasei ist eine starke Überzeichnung, will aber gleichzeitig die Formensprache und die Designmerkmale in die Zukunft überleiten. Treffpunkt von Tradition und Innovation, so will es Piaggio. Tatsächlich ist sie ohne Schnörkel das Destillat, die Essenz des weltberühmten Pontedera-Styles. Mit hoher Wahrscheinlichkeit steht auch der Piaggio-Versuch dahinter, mit der Studie beim Publikum einmal auszutesten, wie eine neue Vespa tatsächlich aussehen könnte und die Stimmung dafür aufzubereiten.

Ziemlich unüblich für die Welt der Kraftfahrzeuge ist die Piaggio-Vorgangsweise, in einer Studie einen realen Motor vorzustellen. Der neue luftgekühlte Dreiventil-Viertakter wird schon 2012 mit 125 und 150 Kubik kommen, er ist die Piaggio-Vorbereitung auf geharnischte Emissionsbestimmungen. Drin steckt neueste Motortechnologie und möglichst wenig innere Reibung, zum Beispiel hat auch er „Roller-Rockers“, Ventilkipphebel mit Rollen zur Gleitfläche der Nocken. Zusammengefasst kann man sagen, dass er ein trotzdem preisgünstig zu produzierender Luftkühl-Motor ist, der weniger emittiert und weniger verbraucht, dabei aber gleichzeitig fast die Leistung von bisherigen Wasserkühl-Motoren bringt: Der 125er kommt mit 8,7 kW (11,8 PS) bei 8250 Umdrehungen, der 150 hat 9,7 kW (13,2 PS) bei 8000 Touren. Erster Einsatz wird ab Mitte 2012 im ganz neuen Piaggio Fly 125 sein; natürlich wird er auch in die gesamte LX-Serie Einzug halten und in Derbis und Aprilias zu finden sein.

Wie es mit der Vespa 46 Quarantasei konkret weitergehen wird, ist derzeit nicht ganz gewiss. Der „motomobil“-Redaktion liegen Informationen vor, dass das sich das Piaggio-Direktorium sehr wohl mit der Idee befasst hat, einige ganz wenige handgetriebene Blechkarosserien mit dem neuen Motor an einen erlesenen Fankreis zu verkaufen. Natürlich auch zu einem erlesenen Preis, man spricht von um die 10.000 Euro. Bis jetzt ist die Entscheidung dafür nicht gefallen – aber wer weiß …

Link zu dem Artikel: http://www.motomobil.at/newsstories/new ... uarantasei

[Guido La Vespa]

Hey

Das Thema hatten wir bereits paar Mal

[GPDriver]

Danke Dir trotzdem

[Vespasta]

Das große Bild kann ich einfach gar nicht oft genug sehen, aus der Perspektive und in der Farbe hat das Teil wirklich was.

Lustig find ich immer noch die aus Lexan geblasene , eigentlich durchsichtige Karosse.

[wurstfred]

Aber die Info mit dem Motor ist schon ein bisschen mehr, als das was bisher zu hören war...