Quarantasei (2012)
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Quarantasei (2012)
Hallo EICMA-Interessierte,
bin beim Stöbern gerade unvorbereitet auf die hellblaumetallicfarbene "Quarantasei" gestoßen, die "Tradition und Innovation" verbinden soll, m.E. vom Erstgenannten mehr und von Innovation etwas weniger zeigt. - Aber erstens mal wirklich was Neues - zumindest formal - und zweitens doch viel mehr als die Farbenspiele der letztjährigen EICMAs.
Link stelle ich keinen ein, nicht nur, weil ich das eh nicht gescheit kann: wird eh - leicht googlebar - zu finden sein.
Ich frage mich: Ist das, was dort im Bild "rund" ist, Blech oder Kunststoff, und - meine ganz eigene Frage: Kommt die vielleicht schon '13 elektrisch?
Wie gefällt sie euch?
Euer Ex- Vespisto, heuer - unfallbedingter - 500 C - Liebhaber und -genießer, und doch in Resten vespaaffingebliebener:
orange
bin beim Stöbern gerade unvorbereitet auf die hellblaumetallicfarbene "Quarantasei" gestoßen, die "Tradition und Innovation" verbinden soll, m.E. vom Erstgenannten mehr und von Innovation etwas weniger zeigt. - Aber erstens mal wirklich was Neues - zumindest formal - und zweitens doch viel mehr als die Farbenspiele der letztjährigen EICMAs.
Link stelle ich keinen ein, nicht nur, weil ich das eh nicht gescheit kann: wird eh - leicht googlebar - zu finden sein.
Ich frage mich: Ist das, was dort im Bild "rund" ist, Blech oder Kunststoff, und - meine ganz eigene Frage: Kommt die vielleicht schon '13 elektrisch?
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- vesbine
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Re: Quarantasei (2012)
Ausser von vorne, optisch gelungen!
Insbesondere die vordere Felge erinnnert mich an die alten Modelle.
Mit Spiegeln und Nummerschild wird das Design jedoch gleich nicht mehr so toll sein
Insbesondere die vordere Felge erinnnert mich an die alten Modelle.
Mit Spiegeln und Nummerschild wird das Design jedoch gleich nicht mehr so toll sein
- adagio
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Re: Quarantasei (2012)
Link setzten: Männer und Technik .....
- Zylinderkopf
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Re: Quarantasei (2012)
Und neuer Motor:
ZylinderkopfIl monocilindrico 125 cc 4 tempi, 3 valvole ... di 8.7 kW a 8,250 giri/minuto e una coppia massima di 10.3 Nm a 7.000 giri/minuto
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- Gianni63
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Re: Quarantasei (2012)
ciao,
hier der Link für die sich noch ein paar Info und Bilder anschauen möchten, hoffe es ist ok?
lg Gianni
http://www.moto.it/EICMA/vespa-quarantasei.html
hier der Link für die sich noch ein paar Info und Bilder anschauen möchten, hoffe es ist ok?
lg Gianni
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Don`t worry be happy
- Gianni63
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Re: Quarantasei (2012)
Gianni63 hat geschrieben:ciao,
hier der Link für die sich noch ein paar Info und Bilder anschauen möchten, hoffe es ist ok?
lg Gianni
http://www.moto.it/EICMA/vespa-quarantasei.html
Ja ja zweimal habe es gerade gesehen
Don`t worry be happy
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Re: Quarantasei (2012)
Noch ein Bild:
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- bst2002
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Re: Quarantasei (2012)
Zylinderkopf hat geschrieben:Und neuer Motor:
ZylinderkopfIl monocilindrico 125 cc 4 tempi, 3 valvole ... di 8.7 kW a 8,250 giri/minuto e una coppia massima di 10.3 Nm a 7.000 giri/minuto
... und weil wir schon beim thema sind: wnn kommt der 300er motor rein *G*
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Re: Quarantasei (2012)
Ich glaube wir machen uns da falsche Hoffnungen, ich glaube gar nicht dass diese Studie für die die größeren Motoren vorgesehen ist...............leider.
Was aber ja nicht heißt dass da nicht auch noch was in dieser Art kommt.
Hoffenlich recht bald...........
Was aber ja nicht heißt dass da nicht auch noch was in dieser Art kommt.
Hoffenlich recht bald...........
- bst2002
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Re: Quarantasei (2012)
Ich tippe mal darauf, das es nur der 125er (und 150er) Motor in die Serie schaffen. Der Rest (also die Karosse) kommt in's Museum für Prototypen...
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- ernesto
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Re: Quarantasei (2012)
...sehe ich auch so, motor zu schwach-keine facobox-kein helmfach auch wenns nur ein kleines ist
tja und die sitzbank, wems gefällt...
dagegen ist ja die GT oder GTS baureihe ja echt top
tja und die sitzbank, wems gefällt...
dagegen ist ja die GT oder GTS baureihe ja echt top
- j-bee
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Re: Quarantasei (2012)
Mir geht's genau anders rum: ich find meine geliebte GTS plötzlich total plump und fad.ernesto hat geschrieben:...sehe ich auch so, motor zu schwach-keine facobox-kein helmfach auch wenns nur ein kleines ist
tja und die sitzbank, wems gefällt...
dagegen ist ja die GT oder GTS baureihe ja echt top
Vorne ist die Studie schön filigran, wie bei meiner Sprint!
Und hinten sieht das Gerät wirklich nach Wespe (wie die alten Vespas z. b. )
aus und nicht so nach Hummel.
Was das Top-Case angeht: Ich verstehe, dass man sowas brauchen kann. Auf jeden Fall! Aber die Linie ist mit so einem Ding dahin, ob Oldie, 80er-Jahre-Schalter oder Automat. Solange so eine Kiste an einer Vespa hängt, kann man auch mit Aufklebern, Stoßstangen, anderen Farben, speziellen Sitzbänken, Tunig-Puffen oder -Federbeinen optisch nix mehr richten. (Meine Meinung - muss nicht kommentiert nur verstanden werden. )
Gruß
Jochen
- Rote vespe
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Re: Quarantasei (2012)
Hi Jochen,
ist das nicht sogar ein Roller von 1946 ? Wollt ich noch rein stellen, denn genau die sind wohl Vorlage/ Anregung für diesen Prototyp gewesen (deshalb Quarantasei). Mir gefällt das Ding sehr gut, ist puristisch, stylisch, schöne Linien, verbindet alte Elemente mit neuem Design, Roller pur. Wär toll, wenn nicht nur der Motor den Weg auf den Markt finden würde. Dumm nur, daß noch ein Ständer dran muss, Spiegel und auch ein beleuchtetes Nummernschild.
Gruß
ist das nicht sogar ein Roller von 1946 ? Wollt ich noch rein stellen, denn genau die sind wohl Vorlage/ Anregung für diesen Prototyp gewesen (deshalb Quarantasei). Mir gefällt das Ding sehr gut, ist puristisch, stylisch, schöne Linien, verbindet alte Elemente mit neuem Design, Roller pur. Wär toll, wenn nicht nur der Motor den Weg auf den Markt finden würde. Dumm nur, daß noch ein Ständer dran muss, Spiegel und auch ein beleuchtetes Nummernschild.
Gruß
- j-bee
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Re: Quarantasei (2012)
Hallo!Rote vespe hat geschrieben:Hi Jochen,
ist das nicht sogar ein Roller von 1946 ? Wollt ich noch rein stellen, denn genau die sind wohl Vorlage/ Anregung für diesen Prototyp gewesen (deshalb Quarantasei). Mir gefällt das Ding sehr gut, ist puristisch, stylisch, schöne Linien, verbindet alte Elemente mit neuem Design, Roller pur. Wär toll, wenn nicht nur der Motor den Weg auf den Markt finden würde. Dumm nur, daß noch ein Ständer dran muss, Spiegel und auch ein beleuchtetes Nummernschild.
Gruß
Kenne mich jetzt bei den ganz alten Vespas nicht hundertprozentig aus, was die Unterschiede bei einzelnen Baujahren betrifft. Das Bild ist jedenfalls als Vespa 98 abgelegt. Und die wurde ab 1946 gebaut, passt also!
Wie geschrieben, ich find das Grunddesign dieser Quarantasei auch ziemlich geil! Blinker sind sogar ziemlich dezent integriert: Vorne an den Lenkerenden, hinten in den Backenschlitzen.
Ein Schwanenhalsrücklicht kann ja noch dran, und wenn das Teil nicht schneller als 100 fährt, reicht ein Spiegel links.
Gruß
Jochen