Moin Experten!

[JDS]

Ich bin passionierter Zweiradfahrer aus dem Rhein-Sieg-Kreis (Antrieb nur Otto oder reine Beinarbeit!).
Vor 12 Jahren habe ich mir mein erste 4-Takter auf 12 Zoll-Rädern in die Garage gestellt (Vespa 300GTS), sozusagen als das "gute Gewissen" neben einer K1200LT . Seit kurzem fährt der Nachwuchs 125er GTL (wo ist das Entlüftungsventil für Kühlflüssigkeit?). So, wisster Bescheid. Auf gute chats

Den Fuß zum Gruß
Jan

[Jürmker]

Tach noch Unwissender,
(das ändert sich hier schnell).
Herzlich willkommen.
Zu Deiner Frage hier mal ein Suchbild:
https://www.easyparts-rollerteile.de/ex ... 04-d173020
Gruß
Uli

[GTom]

... hier mal ein Suchbild:
https://www.easyparts-rollerteile.de/ex ... 04-d173020

Das ist ein Suchbild nur zum suchen - nicht zum finden. Das ist der vordere Teil der Kühlanlage.

Die 125er hat kein explizites Entlüftungsventil. Wenn nach Befüllen die Luft nicht durch laufenlassen des Motors über das Ausgleichsgefäß entweicht, kann man an einem kleinen Schlauchstück am Thermostatdeckel (oben auf dem Motor) entlüften. Soweit ich mich erinnere - meine GT-Zeit ist schon etwas länger her.

[Wenne]

Ich denke auch, dass es oberhalb des Thermostat sitzt. Der Thermostat ist rechts vom Zylinder und auf diesem Nippel befindet sich eine Gummikappe.
Grüße
Wenne

[GTom]

... auf diesem Nippel befindet sich eine Gummikappe.

Bei der GTS, ja. Die GTL 125 hat eben keinen Entlüftungsnippel. Bei der 200er bin ich mir nicht sicher - es gibt ein paar kleine Unterschiede.
Im GTL-Werkstatthandbuch ist dazu leider nichts zu finden.

[JDS]

Moin nochmal,

Danke für die prompten Hinweise. Die GTL hat tatsächlich nix zum Entlüften. Zwischenzeitlich habe ich im Forum das sehr hilfreiche Foto gefunden mit dem roten Kreis (=Schlauchstück).

Mit dem Entlüften habe ich das folgendermaßen gelöst: Wenn man das Schlauchstück mit einem zweiten und längeren Schlauchstück nach oben erweitert, blubbert die Luft schön raus, ohne dass die Suppe irgendwo hinläuft. Hat prima funktioniert, wenngleich das mit Entlüftungsventil bei der GTS eleganter gelöst ist...

Bei der Gelegenheit habe ich bei der GTS eine kleine Leckage am Wasserpumpendeckel festgestellt. Letzter Wechsel Kühlflüssigkeit vor 2 Jahren. Die Ursache war ein Span, der sich zwischen Gehäusenut und O-Ring häuslich eingerichtet hatte.
Nach reichliche Spülung, Wiederauffüllen und Entlüften (jetzt über Entlüftungsventil) kam gleich noch ein Span mit raus
Ich frage mich, wie viele von der Bande nach 12 Jahren da noch drin sind

Den Fuß zum Gruß
Jan

[Forio]

Hallo Jan und herzlich Willkommen.
Interessant, was du als Fehlerursache herausgefunden hast. Deine Enlüftungsmethode ist sehr kreativ und offensichtlich auch von Erfolg gekrönt
Wollen wir nicht hoffen, dass die Späne ein Ergebnis von Luici‘s Tagesform waren. Manchmal menscheln sich da kleine Alternativqualitäten ein

Viel Spaß hier im Forum und auf der Strada.

[JDS]

Moin Michael,

bei meiner GTS war es die Tagesform von Antonio an einem Montag vor dem CNC-Fräser.
Wollte gerade ein Foto hochladen mit dem Titel: Span um O-Ring; kann das hier aber leider nicht.
Vielleicht komme ich mal an die Mittwochsfähre und bringe euch ein paar aus meiner Sammlung mit

Best Grüße
Jan