Der neue Hamburger
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Der neue Hamburger
Moin Leute,
habe das Forum neu gefunden und freue mich auf unterhaltsame Diskussionen und Beiträge
LG
Marcel
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Marcel
- rollerwaldi
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Re: Der neue Hamburger
Moin moin ersteinmal;
Dann könnteste mal eine Runde Franzbrötchen schmeißen, kenne ich auch erst seit 60 Minuten, sehr lecker.
Grüße und Willkommen von Jemanden der auch noch nicht lange hier ist.
Gruß
Dann könnteste mal eine Runde Franzbrötchen schmeißen, kenne ich auch erst seit 60 Minuten, sehr lecker.
Grüße und Willkommen von Jemanden der auch noch nicht lange hier ist.
Gruß
Flüsterasphalt bringt bei Akrapovic gar nichts
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Re: Der neue Hamburger
Moin,
Grüße aus Eimsbüttel.
Grüße aus Eimsbüttel.
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Re: Der neue Hamburger
willkommen!
Gruß von einem ET4-Fahrer aus Hamburg Rahlstedt.
fips
Gruß von einem ET4-Fahrer aus Hamburg Rahlstedt.
fips
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- Registriert: Do 1. Jan 2015, 12:47
- Vespa: 300gts
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Re: Der neue Hamburger
HIER NOCH EIN EIMSBÜTTLER
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Re: Der neue Hamburger
Huhu aus HH- Niendorf
Thomas
Thomas
- Wenne
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Re: Der neue Hamburger
Prima, es gibt sie noch, die ET4-Fahrer.
Zeig doch mal ein paar Bilder deiner Vespa.
Viele Grüße
Wenne
Zeig doch mal ein paar Bilder deiner Vespa.
Viele Grüße
Wenne
Was ist eigentlich eine "T5"?
http://www.vespaforum.de/viewtopic.php?f=19&t=9329
Meine 1972-er Fahrschul-Vespa-Sprint
http://www.vespaforum.de/viewtopic.php?f=20&t=19763
Einbau i.e.-Motor in Vespa ET4
http://www.vespaforum.de/viewtopic.php?f=11&t=14574
Ein netter Bausatz im Maßstab 1:1
http://www.vespaforum.de/viewtopic.php?f=19&t=26046
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Meine 1972-er Fahrschul-Vespa-Sprint
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Einbau i.e.-Motor in Vespa ET4
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Ein netter Bausatz im Maßstab 1:1
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- Bavariajule
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- Registriert: So 5. Feb 2012, 17:01
- Vespa: PX125E GTS75TH300
- Land: Ham(D)burg
Re: Der neue Hamburger
Es grüsst noch ein Niendorfer Jung
- Rollerbubi
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Re: Der neue Hamburger
Moin Moin, ...
... und herzlich willkommen hier im Vespaforum. Wenn Du ( ...und die anderen Neuzugänge ) vielleicht hanseatischen Vespakontakt haben möchtest so hast Du am Samstag den 22.Dezember die erste Möglichkeit dazu.
https://vespaforum.de/viewtopic.php?f=26&t=47886
Gruß Rollerbubi ( ... aus HH-Schnelsen )
... und herzlich willkommen hier im Vespaforum. Wenn Du ( ...und die anderen Neuzugänge ) vielleicht hanseatischen Vespakontakt haben möchtest so hast Du am Samstag den 22.Dezember die erste Möglichkeit dazu.
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Gruß Rollerbubi ( ... aus HH-Schnelsen )
Klookschieters un Meckerbüddels buten blieben !!!
Norddeutsche Meditation: Poller sitzen, Schiffe gucken, Klappe halten
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Re: Der neue Hamburger
Ein herzliches Willkommen aus Hamburg-Hamm!
- HannesHU
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Re: Der neue Hamburger
Moin, moin,
auch vor den Toren von Hamburg gibt es eine ET4.
Hamburger seit 1947, Henstedt-Ulzburger seit 1977.
Bilder in dieses Forum einzustellen ist mir zu kompliziert.
In anderen Foren, in denen ich vertreten, bin ist es einfacher.
auch vor den Toren von Hamburg gibt es eine ET4.
Hamburger seit 1947, Henstedt-Ulzburger seit 1977.
Bilder in dieses Forum einzustellen ist mir zu kompliziert.
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Wer Visionen hat sollte mal zum Arzt gehen. (Helmut Schmidt)
- DorfGuerilla
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- Registriert: Di 12. Apr 2011, 15:41
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- Wohnort: Nähe BAB-Dreieck Walsrode
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Re: Der neue Hamburger
Moin moin vom Walsroder Dreieck in die zweitschönste Stadt der Welt (kommt gleich nach Bangkok!).
Mit einer ET4 hat es bei mir vor ca. Zehn Jahren auch angefangen. Die kleine fuhr sich einfach fabelhaft, nur kam meine Mopedwerkstatt irgendwann mit der italienischen Technik nicht mehr klar. Während sie bei schönstem Wetter wochenlang in der Werkstatt versauerte, hatte ich mir dann spontan eine LX 125 gekauft. Die ET fährt immer noch, und mein Nachbesitzer hält sie mit Geschick und Sachverstand fit.
Mit einer ET4 hat es bei mir vor ca. Zehn Jahren auch angefangen. Die kleine fuhr sich einfach fabelhaft, nur kam meine Mopedwerkstatt irgendwann mit der italienischen Technik nicht mehr klar. Während sie bei schönstem Wetter wochenlang in der Werkstatt versauerte, hatte ich mir dann spontan eine LX 125 gekauft. Die ET fährt immer noch, und mein Nachbesitzer hält sie mit Geschick und Sachverstand fit.
Ich nehme an, dass die riesigen Datenberge den Serverbetrieb des Forums ziemlich viel teurer machen würden. Deshalb wohl nur eine Verlinkung auf andere Foto-Speicherorte. Mit picr.de geht das aber ziemlich einfach. Einfach mal ein paar Minuten zum Einlesen und Ausprobieren opfern.HannesHU hat geschrieben:Bilder in dieses Forum einzustellen ist mir zu kompliziert.
In anderen Foren, in denen ich vertreten, bin ist es einfacher.
Guerillero Caffinero
Mein neuer Roman:“Mein unfassbarer Sommer in Sitebüttel" – Kann eine alte Vespa eine Zeitmaschine sein?
Weitere Bücher von mir:
"Der Käsesturm" – Bizarres Treiben im Hamburger Großmarkt.
"Bangkok Oneway" – Drei ältere Damen erleben Abenteuer in der thailändischen Metropole.
"Flugangst … und weitere amüsante Kurzgeschichten"
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- HannesHU
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Re: Der neue Hamburger
Mir ist es gar nicht so bewusst, das die ET4 so eine komplizierte Technik hat.
Ich hatte vor Jahren mal einen Aprilia Leonardo 125, mit einem Rotax Motor.
Bei dem wassergekühlten Motor habe ich die Zylinderkopfdichtung erneuert, das war überhaupt nicht spaßig.
Meine ET4, 125 M04 habe ich als Teilehaufen im Tausch gegen allerlei Fahrräder bekommen.
Das Fahrzeug war inklusive Motor in alle Einzelteile zerlegt.
Mit Hilfe der Teilekataloge habe ich alles wieder zusammengebaut.
Eine neue Kurbelwelle, sowie Kolben und Zylinger habe ich erneuert.
Es war wohl der Klassiker. Jemand ist mit zu wenig Öl gefahren.
Die spätere Modifizierung scheint aber von einem Händler schon mal durchgefüht worden zu sein.
Letztes Jahr habe ich der ET4 eine Malossi Multivar 2000 und einen Malossi Riemen gegönnt.
Es scheint als ob sie damit etwas langsamer fährt.
Aber die Höchstgeschwindigkeit ist bei einer Vespa ohnehin nicht das Kriterium.
Möglicherweise fährt man sich im nächsten Sommer ja mal über die Füße.
So denn
Carsten
Ich hatte vor Jahren mal einen Aprilia Leonardo 125, mit einem Rotax Motor.
Bei dem wassergekühlten Motor habe ich die Zylinderkopfdichtung erneuert, das war überhaupt nicht spaßig.
Meine ET4, 125 M04 habe ich als Teilehaufen im Tausch gegen allerlei Fahrräder bekommen.
Das Fahrzeug war inklusive Motor in alle Einzelteile zerlegt.
Mit Hilfe der Teilekataloge habe ich alles wieder zusammengebaut.
Eine neue Kurbelwelle, sowie Kolben und Zylinger habe ich erneuert.
Es war wohl der Klassiker. Jemand ist mit zu wenig Öl gefahren.
Die spätere Modifizierung scheint aber von einem Händler schon mal durchgefüht worden zu sein.
Letztes Jahr habe ich der ET4 eine Malossi Multivar 2000 und einen Malossi Riemen gegönnt.
Es scheint als ob sie damit etwas langsamer fährt.
Aber die Höchstgeschwindigkeit ist bei einer Vespa ohnehin nicht das Kriterium.
Möglicherweise fährt man sich im nächsten Sommer ja mal über die Füße.
So denn
Carsten
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- DorfGuerilla
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Re: Der neue Hamburger
Vielleicht fehlen manchen Werkstätten einfach auch ein bisschen Entusiasmus und Fantasie! Mir selbst fehlt leider das technische Wissen, Reparaturen selbst durchzuführen.HannesHU hat geschrieben:Mir ist es gar nicht so bewusst, das die ET4 so eine komplizierte Technik hat ...
Carsten
Guerillero Caffinero
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- tempelberger
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Re: Der neue Hamburger
Moin,
auch ein herzliches Willkommen von einem alten Alt-Hamburger aus Henstedt-Ulzburg!
auch ein herzliches Willkommen von einem alten Alt-Hamburger aus Henstedt-Ulzburg!
Der Norden sind wir!
Gruß, Peter
Lieber schizophren, als ganz alleine!
Gruß, Peter
Lieber schizophren, als ganz alleine!