ich habe es einfach gemacht, keine Ahnung von Mopeds, kaufmännische Ausbildung, und jetzt ne Vespa. Es ist eine GT 125L aus 2003 geworden. Erste Hand und belegbare 1.700 km. Pfefferminzgrün
Vespa abgeholt und 60 km Überland nach Hause. Alles gepasst bis auf die wackelnde Tachonadel. Aber dann...
Habe direkt am nächsten Tag einen Termin beim Vespa Händler gemacht um die Flüssigkeiten wechseln zu lassen. Auf dem Weg dorthin blinkt die Öllampe plötzlich auf, und bleibt an. OK, waren nur noch 1000 m bis zum Händler. Dann habe ich die Flüssigkeiten wechseln lassen. Öllampe bleibt an. Der Mechaniker fragte nur ob die schon länger leuchtet. Ich habe ihm natürlich gesagt, dass dies auf dem Weg dorthin passiert wäre.
Jetzt meint der Mechaniker der Öldruckschalter könnte kaputt sein. Dafür bräuchte er das Schätzchen nochmals für 1,5 Stunden. Ich glaube aber nicht ganz dass der Öldruckschalter kaputt ist, dieser wurde nämlich erst vor 150 km, im August letzten Jahres, gewechselt.
Jetzt meine Frage an Euch, wer kann mir helfen? Wer kann mir Hinweise geben was es denn sein könnte bzw. was zu tun ist. Sollte jemand Zeit und Lust haben gegen eine Aufwandsentschädigung sich das mal vor Ort (in und um Wuppertal) anzusehen, so würde ich mich extrem freuen.
Und immer daran denken, ich bin Kaufmann mit ohne Ahnung
Schöne Grüße aus dem bergischen Land
Michael
