Akrapovic / GTS 300 E4 Black ABE
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Re: Akrapovic / GTS 300 E4 Black ABE
Hallo,
der Sound hat sich bei mir nach ca. 2500 km etwas verändert und ich habe 580 .- Euro bezahlt.
Gruss
Detlev
der Sound hat sich bei mir nach ca. 2500 km etwas verändert und ich habe 580 .- Euro bezahlt.
Gruss
Detlev
- GPDriver
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Re: Akrapovic / GTS 300 E4 Black ABE
Auch gut!Wenne hat geschrieben:Gibt es einen Unterschied zwischen Akra Euro 3 und 4?
Vielleicht ist der Akra 4 tatsächlich leiser?
Die optische Haltbarkeit der originalen Pötte ist schon recht bescheiden.
ZumGlück gibt es die Akra-Fraktion und Konsorten. Da muss man sich als Normalpottfahrer keine Gedanken machen und man kommt immer supergünstig an einen neuen originalen Auspuff zu ca. 20% des Neupreises.
Viele Grüße
Wenne
Keep the faith
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Re: Akrapovic / GTS 300 E4 Black ABE
Hier nochmal die Preise von Motorismo aus Österreich,
wobei Florian 7 % Rabatt für Forumsmitglieder gibt ( meine ich ).
https://www.motorismo.at/de/motorrad/vespa/
wobei Florian 7 % Rabatt für Forumsmitglieder gibt ( meine ich ).
https://www.motorismo.at/de/motorrad/vespa/
Keep the faith
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Re: Akrapovic / GTS 300 E4 Black ABE
@Wenne
Freilich ist der Euro4 Akra leiser weil noch zugestopfter.... außerdem ist der KAT selbst größer wie der vorhergehende das kostet das eine oder andere db was ich gelesen habe: Der db-Eater ist nicht mehr herausnehmbar sondern bei den 2018-ern eingeschweißt... Neue Bestimmungen sozusagen - "Lärmtütenverordnung"
Da kann man nur hoffen, das die Akra-Spezi´s wenigstens das Dämmmaterial so gewählt haben das es bald durchbrutzelt, wobei die schätzungsweise innenliegend verbauten 3 Verzüge und die Lochplatten mit ihren "noch" kleineren Bohrungen obendrauf sorgen das die Anlage nicht viel lauter sein kann und wird wie die Serie. Denke mal - das Klangbild ist nur anders, aber lauter glaub ich nicht.
Freilich ist der Euro4 Akra leiser weil noch zugestopfter.... außerdem ist der KAT selbst größer wie der vorhergehende das kostet das eine oder andere db was ich gelesen habe: Der db-Eater ist nicht mehr herausnehmbar sondern bei den 2018-ern eingeschweißt... Neue Bestimmungen sozusagen - "Lärmtütenverordnung"
Da kann man nur hoffen, das die Akra-Spezi´s wenigstens das Dämmmaterial so gewählt haben das es bald durchbrutzelt, wobei die schätzungsweise innenliegend verbauten 3 Verzüge und die Lochplatten mit ihren "noch" kleineren Bohrungen obendrauf sorgen das die Anlage nicht viel lauter sein kann und wird wie die Serie. Denke mal - das Klangbild ist nur anders, aber lauter glaub ich nicht.
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Re: Akrapovic / GTS 300 E4 Black ABE
Bei mir ewig, fahre nur und ausschließlich bei schönem Wetter!Supra 4 GP hat geschrieben:und das Original rostet schon ordentlich . Wie lange hält das orig. Teil durch ? Da
Grüße aus Hamburg, Hardy
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Re: Akrapovic / GTS 300 E4 Black ABE
Der Euro 4 Akrapovic wird nach einigen tausend Kilometern eine Wahrnehmungsstufe kerniger.
Aber nicht wirklich ein großer Unterschied zur Originaltüte.
Man investiert hier tatsächlich in die Optik.
Oder man knackt den Schweißpunkt und fährt illegal laut.
Das muß jeder für sich entscheiden.
Ich fahre selber einen Akra 4 ...
Aber nicht wirklich ein großer Unterschied zur Originaltüte.
Man investiert hier tatsächlich in die Optik.
Oder man knackt den Schweißpunkt und fährt illegal laut.
Das muß jeder für sich entscheiden.
Ich fahre selber einen Akra 4 ...
Träume, als dürftest Du ewig leben und lebe, als müßtest du morgen sterben (James Dean)