RIP alte GTS, willkommen GTS300 HPE SuperSport
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Re: RIP alte GTS, willkommen GTS300 HPE SuperSport
Bei der Vespa gehört traditionell das Heck runtergezogen. Schaut ja sonst nicht mehr nach Vespa aus.
- Michel
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Re: RIP alte GTS, willkommen GTS300 HPE SuperSport
Servus Elmar,
auch von mir noch herzlichen Glückwunsch zu Deiner neuen HPE, hast ja ne Menge dran gemacht, sieht schick aus!
Beste Grüße, Michel
auch von mir noch herzlichen Glückwunsch zu Deiner neuen HPE, hast ja ne Menge dran gemacht, sieht schick aus!
Beste Grüße, Michel
- gongiman
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Re: RIP alte GTS, willkommen GTS300 HPE SuperSport
Glückwunsch, sieht geil aus..
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Re: RIP alte GTS, willkommen GTS300 HPE SuperSport
...ich habe weitergelesen
Spitzenmäßig
Umbau ganz nach meinem Geschmack
Grüsse aus Hamburg
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Re: RIP alte GTS, willkommen GTS300 HPE SuperSport
Da geb ich dir RECHT..!Back2Vespa hat geschrieben: ↑Sa 4. Sep 2021, 15:12Bei der Vespa gehört traditionell das Heck runtergezogen. Schaut ja sonst nicht mehr nach Vespa aus.
doch, was nützt die Tradition wenn es scheisse aussieht..!!
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Re: RIP alte GTS, willkommen GTS300 HPE SuperSport
Hmm, man sagt immer, Schönheit liegt im Auge des Betrachters, wobei geschätzte 99% das normale Heck offensichtlich schön finden (zu Recht, wie ich meine). Aber soll jeder tun, wie er glaubt.
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Re: RIP alte GTS, willkommen GTS300 HPE SuperSport
Glückwunsch zu dieser sehr stimmigen und schönen Vespa, ich bin zwar ein "Orvinalitätsfanatiker*, aber hier passt Schwarz eindeutig besser als Chrom. Ich bin wirklich begeistert.elmar2001 hat geschrieben: ↑Mo 19. Jul 2021, 23:22Meine alte GTS250 hat mir immer treue Dienste geleistet. Sie machte nie Probleme und lief immer wie geschmiert. Ich hatte sie vor zig Jahren von einem Kumpel abgekauft und nach und nach hatte ich sie mir aufgerüstet. Sie sah aus wie neu. Seht selber:
Vor einigen Wochen wurde sie mir dann parkend umgefahren. Leider ein sehr großer Schaden, der in einem wirtschaftlichen Totalschaden endete. Nun gut, Blechschaden, kein Personenschaden, das kann man irgendwie beheben. Auch wenn es natürlich nicht hätte sein müssen und es so teurer wurde wie geplant. Trotzdem war der Zeitwert der alten Vespa noch verhältnismäßig gut und die Schadenabwicklung lief auf Grund der Eindeutigkeit ohne Probleme.
Und so habe ich mir dann eine GTS300 SuperSport gekauft in Grau Travolgente und an meinen Geschmack angepasst. Die Farben der SuperTech waren nichts für mich und die Sport hatte wieder teilweise Silber an den Felgen. Daher SuperSport.
Alle Originalitätsfanatiker können jetzt das Lesen beenden, denn die Vespa wurde von fast allem Chrom befreit.
Zunächst gab es eine Holraumversiegelung und im Zuge dessen war sie eh zerlegt und so wurde folgendes gleich mitgemacht
Alles StVO-konform. Auf irgendwelche Scherereien habe ich nämlich keine Lust.
- Piaggio Mono/Sportsitzbank
- Monoschlitzrohr schwarz
- Finne schwarz
- Tachorahmen schwarz
- Scheinwerfer getönt
- Scheinwerferrahmen schwarz
- Rückleuchtenrahmen schwarz
- Blinker SIP getönt
- Spiegel SIP shorty schwarz
- Bremshebel MG-Biketec schwarz
- Griffe SIP schwarz
- Lenkerendengewichte schwarz
- Gepäckträger SIP 70s schwarz
- Schwingenabdeckung schwarz
- Soziusfußrasten schwarz
- Lüftungsgitter Gepäckfach Aluminium CNC-gefräst schwarz
- Gepäckhaken Aluminium CNC-gefräst
- Arrow Endschalldämpfer "dark"
- Vespa Emblem von alter Vespa übernommen
Der Scheinwerfer gefällt mir richtig gut und der Tipp und die Hilfe kam noch rechtzeitig so dass das noch ins Projekt einfließen konnte.
Kurzfristig kommen noch derUnd mittelfristig Biturbo Stoßdämpfer vorne und hinten.
- Variodeckel schwarz
- Steinschlagschutzfolie unten
Dann war’s das auch. So bin ich schon mal happy mit dem ersten Schritt.
Ja und bei der Überführung wurde nach 2km diese Vespa auch fast wieder gehimmelt. Ich hatte an der Ampel gebremst, da rot und habe angehalten. Der UPS Lieferwagen hinter mir aber hat das wohl nicht mitbekommen. Der Fahrer hat wohl am Handy gespielt oder was anderes gemacht, gebremst hat er jedenfalls nicht bzw. zu spät. Der hat darauf hin nur noch Hupen können und ich habe instinktiv einen Blick im Rückspiegel geworfen und entschieden, spontan Gas zu gegeben um über die Flucht nach vorn die Kollision zu verhindern. Das hat geklappt, aber das hätte unschön ausgehen können.
Sehen wir es positiv, mit der Vespa fährt ein Schutzengel wohl mit. Der darf gerne bleiben.
Zu dem UPS-Fahrer: Man sieht dass man immer auch für andere mitdenken muss, Hoffentlich bleibt Dir der Schutzengel erhalten.
- elmar2001
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Re: RIP alte GTS, willkommen GTS300 HPE SuperSport
Da ist man mal im Urlaub und schaut nicht rein. Danke Euch.
Grüße
Elmar
Elmar