Neues Projekt: GT 250 Corretto

[Vollhorst]

Wie wäre es denn, hinten die gleichen Blinker wie am Lenker zu verwenden und diese weiter unten rechts und links neben dem Kennzeichen in die Plastikleiste zu integrieren?

[Vilstaler]

Sacklzement, der is Subbbbba, der Puff

Moi schaun wias weida´gäd

Gruß!

Florian

[The Vesparider]

Meiner Meinung nach die geilste Vespa die ich jemals gesehen habe!!!!!!!

Meine Frage: Darf man diese Vespa Anfassen?

[Weinbergwepsn]

Ich muss kein Dreisternekoch sein, um zu beurteilen, ob das Essen versalzen ist. Und ich muss selbst noch keine Blinker umgebaut haben, um zu sehen, dass diese Anbringung der Blinker das Gesamtbild ziemlich ruiniert. Ich persönlich würde die Blinker bündig einsetzen, oder sie wenigstens so überstehen lassen, dass sie mit der Längsachse des Fahrzeugs in der Seitenansicht und von oben parallel liegen. Oder greif für die Blinker das Thema deines „Antik-Rücklichts“ auf, und montiere in ähnlicher Weise zum Rücklicht passende Blinker. Aber so, mit Blinkern die nach oben und zur Seite „schielen“, wirkt es eher wie gewollt, aber (gestalterisch) nicht gekonnt. Handwerklich ist alles top ausgeführt, daran will ich gar keine Kritik üben, aber gestalterisch ist bei den hinteren Blinkern noch Luft nach oben.

Volker

Die Metapher mit dem Essen ist gut (wobei Restaurants Sterne bekommen, und Köche Hauben als Auszeichnung; wahrscheinlich auch Hobby-Koch? )

Leichter gesagt als getan (deswegen hab ich gefragt wie es um deine handwerklichen Fähigkeiten steht), denn:

Um diese Blinker bündig zu bekommen, müßtest du das Blinkerglas abflexen (die Gläser alleine sind schon nach aussen gewölbt).

Du bist zwar weder Koch noch Mechaniker, aber das Heck der GTS solltest du kennen: Die Schrägen nach oben und nach vorne machen ein Setzen eines ebenen Blinkers kaum möglich (ausser man verbaut tunnelförmige Blinkerparabole und sägt das ganze dann eben mit dem Blech).
Dazu kommt, dass ich definitiv die Einsehbarkeit des Blinkers in keiner Art und Weise beeinträchtigen wollte.

Also ich bin für (technisch fundierte) Ideen offen!

LG,
WV

[Weinbergwepsn]

Meiner Meinung nach die geilste Vespa die ich jemals gesehen habe!!!!!!!

Meine Frage: Darf man diese Vespa Anfassen?

Koar! Nua zua!

[Weinbergwepsn]

Am Anfang war ich schwer begeistert von dem Projekt... die Farbe hat was und die „Umbauten“ gefallen mir. Der Auspuff ist genial.

Jedoch seit dem Blick auf die Federn/der Abdeckkappe und dem Zierblech in dem Braun und erst recht nach dem braunen Windschild und dem braunen Helm, entgleitet das Projekt und wird bzw. wirkt für mich jetzt langsam aber sicher etwas albern - was die Menge an diesem Farbton betrifft.....aber wie du ja schon treffend beschrieben hast- jeder hat seinen Spleen

Der Grat ist halt schmal zwischen Genie und Wahnsinn ))

Hi,

wäre es besser, wenn man die ganze Mühle in mattschwarz runterpinselt?

Ist in meinen Augen keinen Deut besser (fährst ja Harley, und da ists bei den Bobbern ebenfalls State of the art die ganze Mühle zB reinschwarz runterzupinseln).

Das ist das grosse Problem, wennst einen Farbton stimmig durchziehen willst: Kommt neben den 2 Hauptfarben irgendein anderer Farbton dazu (und das goldbraun und schwarz hab ich ja schon), dann wirkts nicht mehr stimmig.

zB beim Auspuff die Blende Chrom zu lassen, geht als weiterer Akzent am Möp gar nicht.
Das wäre das selbe, wie wenn du dich mit dem Renndress und Integralhelm auf deine HD flackst =>

Es gibt bestimmte Farbkombis (bei meinen Oldtimerrestaurationen schon ausprobiert), bei denen 3 Farben funtzen (Hauptfarbe Rot, Teilsegmente in Weiss und dazu Chromteile; das geht bei manchen Fahrzeugen, bei denen die Linie passt)

LG,
WV

[Weinbergwepsn]

Wie wäre es denn, hinten die gleichen Blinker wie am Lenker zu verwenden und diese weiter unten rechts und links neben dem Kennzeichen in die Plastikleiste zu integrieren?

Hi,

so ähnlich wäre die Idee mit den Kombirückleuchten gewesen, aber versuch mal: Geh mit einem Lineal hinten an die Stelle, und halt es bündig zum Kunststoff.

Dann bittest jemanden, dir das Lineal zu halten und gehst 5m zurück und schaust, wieviel du von dem Lineal wirklich noch siehst.

Wirst staunen. Ich hatte schon ein Loch in das Blech gesägt, und dann die böse Überraschung erlebt: Setzt du es bündig, siehst von der Leuchte nix mehr von der Mitte aus, setzt dus weiter raus schräg: Stehen die Dinger so weit über, dass du das fast im Strassenverkehr als Überstand mit einer Fahne markieren musst.

Hier gibts echt nur 2 Möglichkeiten: Blinker so kleinflächig wie möglich halten, oder eine neue Gussform für einen versenkten Blinker bauen.

LG,
WV

[avanti]

So hätte ich gedacht, die hinteren Blinker:
http://www.petersrollerteile.at/css/ima ... dici_5.jpg

[The Vesparider]

Schwarze GTSen gibt's schon! Und das auch noch so viele mit schwarzen Blinkern und schwarzen 13 Zoll Felgen, dass man eine die komplett schwarz ist, Serienfelgen und Serienfelgen fährt schon was besonderes ist

Aber wenn man sich weg von der Copy-Paste GTS bewegen will, muss man halt mal was anderes versuchen und dann aber sein Konzept konsequent durchziehen! Dieses Konzept muss keinem gefallen außer Weinbergvespen selbst!!!!! Und das tut es!
Nebenbei gefällt es mir auch und finde es so ausgedrückt: Wahnsinnig Genial!!!!!!!!!!

Hier nehmen Sie gefälligst meinen Designaward und Technikaward an! Höchstpersönlich überreicht von The Vesparider!

[Weinbergwepsn]

So hätte ich gedacht, die hinteren Blinker:
http://www.petersrollerteile.at/css/ima ... dici_5.jpg

Ja schon (kenn Peters Perle), aber montier dann das Kennzeichen mit Halterung: Du erreichst den vorgeschriebenen Sichtbereich für den Blinker nicht mehr.

Genau das wollt ich aber vermeiden.

Alles nicht so einfach!

Ein anderes Forumsmitglied hat auch seine Vespa gecleant, und die Blinker hinten an die Kennzeichenhalterung montiert.
Das funzt und mit ein wenig längeren Blinkerarmen auch konform, aber dann hat man wieder 2 "Ohren" abstehen.

LG,
WV

[Weinbergwepsn]

Hier nehmen Sie gefälligst meinen Designaward und Technikaward an! Höchstpersönlich überreicht von The Vesparider!

Jessas, senk ju. Its a great häppineiss to be here and tu get deis Awoard. And than i get a Opflstrudel from my Muatta da Aurelia!



LG,
WV

[PrimaVespa]

So, dann auf von mir noch eine Idee (weder Schrauber noch sonst was )

Kombiblinker wie vorne nur statt horizontal vertikal verbaut? Oder ist hierfür der Radius ebenfalls zu groß?

Und bevor es in den falschen Hals kommt: ich finde es super was du gelistet hast und leisten kannst! Mir gefällt deine Arbeit mit minimalen Abstrichen, aber die handwerkliche Leistung darf man nicht in Frage stellen!

Gruß und weiter so

Markus

[Wenne]

Tolle Sache mit dem Auspuff. An diese Pötte kommt man sehr günstig und das Ergebnis überzeugt mich.

Grüße
Wenne

[Weinbergwepsn]

So, dann auf von mir noch eine Idee (weder Schrauber noch sonst was )

Kombiblinker wie vorne nur statt horizontal vertikal verbaut? Oder ist hierfür der Radius ebenfalls zu groß?

Markus

Hallo Markus,

danke dir fürs Kompliment.

Hab ich auch versucht, Radius passt ein wenig besser (das Blech ist ja nach vorne und nach oben gewölbt),

ABER: Wenn die Kombirückleuchten stehend montiert sind, und du blinkst, bremst und das Standlicht leuchtet (also ziemlich immer, wenn man auf dem Abbiegestreigen in der Stadt steht), dann sieht das aus wie eine Ampel auf LSD.

Kann man ganz leicht versuchen: Blatt Papier ausgesäbelt (10mm x 50mm), 2 Unterteilungsstriche in schwarz drauf, oben gelb, und 2xrot angemalt, und dann hältst du es ans Heck (viel anders mach ichs bei ersten Designabstimmungen auch nicht).

Versuchs, und du wirst sehen, dass das aussieht.

Ich hab kein Problem mit Kritik, ich hab nur ein Problem mit diesem "Mimimi" von wegen: Sieht Scheisse aus, blablabla.
Das würd ich noch zulassen, wenn danach eine gute Idee (und zwar fertig gedacht und vielleicht technisch/ designtechnisch argumentiert) kommt.

Aber ich sag ja auch nicht, dass alle, die nicht die nötige Ausrüstung oder das nötige Können für solche Umbauten haben, Nichtschwimmer, Spiegeltuner oder dergleichen sind.

Wenn mir etwas nicht gefällt, ich die Arbeit aber honorieren möchte, dann kann man auch sagen, dass es zwar nicht gefällt, aber die Arbeit gut ist.

Wenn jedoch nur kommt: Sieht Schei..e aus, und sonst kommt nix, und ich nicht mal die Arbeit dahinter kenn, weil ich davon keine Ahnung hab, dann hab ich den Anstand und die nötige Erziehung (ohne mit dem ICE durch die Kinderstube geschossen worden zu sein), und halt meine Klappe.

Wens wirklich interessiert, fragt komischerweise eh nach!

LG,
WV

[Weinbergwepsn]

Tolle Sache mit dem Auspuff. An diese Pötte kommt man sehr günstig und das Ergebnis überzeugt mich.

Grüße
Wenne

Das war ebenfalls ein Gedanken von mir!

Es ist zwar ein wenig Friemelei und langwierige Bastlerei, aber das grosse Hexenwerk ist es dann für jemanden, der mit Flex und Schweissgerät umgehen kann auch nicht. Was aber schon zu erwähnen ist (für alle, die es vielleicht auch machen wollen: Beim Verschweissen der beiden Gehäusehälften den Schweisstrom komplett runterdrehen: Das Blech ist auf der Unterseite dermassen dünn!!

Klangtechnisch hab ich heute mal auf den Testfahrten für den Vergaser die volle Dröhnung mitbekommen.
Kanns ordentlich das kleine, zierliche Teil!

LG,
WV