Verkaufe meine VNB 125 Bj. 1962 für 3.990,-€!

[Vespa Bochum]

Wegen Lampe unten Projekt ( sehr teuer...) gebe ich meine VNB ab!

Erstzulassung in Italien 10/1962
Keine Asia- Repro- Restaurierung ( und selbst die kosten schon fast 5.000,-€)!
solide, ältere italienische Restaurierung mit gutem Lackaufbau
viele Originalteile wurden beibehalten, wie Aquila-Sitz, Siem- Lampen, u.a.m.
Deutsche Papiere und TÜV bis 10/2019 (es wurde letztes Jahr eine Vollabnahme durchgeführt)
Der Preis ist sehr fair und ist nicht zu verhandeln

[Dr.Mabusse]

Ich bin nun wahrlich weit davon entfernt, Dir was einreden zu wollen.

Aber ich habe eine 56 ACMA gefahren (französische Faro Basso) und parallel
eine VBA 150 Baujahr 1959 und ACMA 125 N Baujahr 1959 gehabt / gefahren.

Die Faro Basso hat m.E. exakt 2 Vorteile: wertvoller und eine echt geile Form (Selma Hajek auf Rädern).
Der Nachteil: die Alltagstauglichkeit ist bei weitem geringer, die Sitzposition " froschartig".

Sofern Du Deinen Vespa-Klassiker regelmässig fahren möchtest, teils über weite Strecken, behalte
diese wunderschöne Vespa.

[Vespa Bochum]

Dr. Mabusse, Danke für Deine Erfahrungen, ist mir aber alles bekannt.
Ich habe vor längerer Zeit einen Hoffmann-Schrotthaufen erworben, den ich nun endlich
restaurieren möchte bzw. vieles in Fremdarbeit machen lasse. Da kommen Kosten in Höhe von ca. 10.000,-
auf mich zu und da muß ich mich von meiner VNB verabschieden.
(Obwohl die VNBs langsam auch immer teurer werden. Wer hier eine gute haben möchte, sollte
bald zugreifen;))

[fotofred]

Hallo Vespa Bochum,

Ist das die Farbe Grigio Ametista ?
und darf man ev. ein Foto des Motors sehen ?

Schöne Grüße

[Vespa Bochum]

Fotofred:
Grigio Ametista ist richtig.
Fotos kommen morgen

[Vespa Bochum]

Weitere Fotos:

[Zilli]

Hast PN