Fahrzeuge vor dem Winter einmotten
- Wenne
- Beiträge: 13348
- Registriert: So 1. Nov 2009, 18:49
- Vespa: ja
- Land: Deutschland
Fahrzeuge vor dem Winter einmotten
Hallo Leute,
heute habe ich damit begonnen, meine Fahrzeuge, hauptsächlich Vespen, einzumotten. Ich starte bei allen Vespen, soweit möglich, den Motor und lasse dann der Vergaser leerlaufen. Die Reifen werden nochmals ordentlich mit Luft befüllt.
Die drei linken Vespen sind alle zugelassen. Sie dürfen vorne in der Garage stehen.
Meine Chromyacht und die Ultima stehen im hinteren Bereich der Garage.
Meine rote PX80E und die blaue PX125 sind auch nicht zugelassen, aber beide fahrbereit.
Ich habe die Garage gewechselt, da es in meiner bisherigen Garage zu feucht war.
Die PK80S musste darunter leiden - der Tank ist teilweise innen rostig, hauptsächlich im oberen Bereich.
Da werde ich den Tank ausbauen und ihn sanieren dürfen.
Das Erbstück meines Schwiegervaters, steht auch noch in der Garage.
Die kommenden Tage werde ich noch weitere Vespen in dieser Garage unterstellen.
Viele Grüße
Wenne
heute habe ich damit begonnen, meine Fahrzeuge, hauptsächlich Vespen, einzumotten. Ich starte bei allen Vespen, soweit möglich, den Motor und lasse dann der Vergaser leerlaufen. Die Reifen werden nochmals ordentlich mit Luft befüllt.
Die drei linken Vespen sind alle zugelassen. Sie dürfen vorne in der Garage stehen.
Meine Chromyacht und die Ultima stehen im hinteren Bereich der Garage.
Meine rote PX80E und die blaue PX125 sind auch nicht zugelassen, aber beide fahrbereit.
Ich habe die Garage gewechselt, da es in meiner bisherigen Garage zu feucht war.
Die PK80S musste darunter leiden - der Tank ist teilweise innen rostig, hauptsächlich im oberen Bereich.
Da werde ich den Tank ausbauen und ihn sanieren dürfen.
Das Erbstück meines Schwiegervaters, steht auch noch in der Garage.
Die kommenden Tage werde ich noch weitere Vespen in dieser Garage unterstellen.
Viele Grüße
Wenne
Was ist eigentlich eine "T5"?
http://www.vespaforum.de/viewtopic.php?f=19&t=9329
Meine 1972-er Fahrschul-Vespa-Sprint
http://www.vespaforum.de/viewtopic.php?f=20&t=19763
Einbau i.e.-Motor in Vespa ET4
http://www.vespaforum.de/viewtopic.php?f=11&t=14574
Ein netter Bausatz im Maßstab 1:1
http://www.vespaforum.de/viewtopic.php?f=19&t=26046
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- Devo
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Re: Fahrzeuge vor dem Winter einmotten
Mensch Werner, da geht einen echt das Herz auf
Deine tollen Vespas in allen Ehren, aber die BMW
Hast echt ne geile Sammlung, wobei das ja nur ein Teil davon ist, hast denn schon mal alle deine Zweiräder auf einem Foto gehabt?
Schlaft gut
Gruß
Dieter
Deine tollen Vespas in allen Ehren, aber die BMW
Hast echt ne geile Sammlung, wobei das ja nur ein Teil davon ist, hast denn schon mal alle deine Zweiräder auf einem Foto gehabt?
Schlaft gut
Gruß
Dieter
- Wenne
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Re: Fahrzeuge vor dem Winter einmotten
Ja, es ist nur ein Teil, ein paar Vespen fehlen noch.
Nächste Woche bringe ich noch 2 Vespen zum TÜV und dann werden auch sie in den Winterschlaf gebracht.
Alle auf einem Bild? Ist nicht nötig und zu viel Aufwand.
Viele Grüße
Wenne
Nächste Woche bringe ich noch 2 Vespen zum TÜV und dann werden auch sie in den Winterschlaf gebracht.
Alle auf einem Bild? Ist nicht nötig und zu viel Aufwand.
Viele Grüße
Wenne
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-
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Re: Fahrzeuge vor dem Winter einmotten
Die BMW weckt Erinnerungen.
So eine war mein Fahrschulmopet.
So eine war mein Fahrschulmopet.
- Wenne
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Re: Fahrzeuge vor dem Winter einmotten
Ja, so eine R80R oder auch R100R werden so langsam Klassiker. Der Teilemarkt ist gut sortiert und für ein Leistungsupgrade gibt es von Siebenrock tolle Sets, umd den Hubraum ein wenig zu erhöhen.
Viele Grüße
Wenne
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- Wenne
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Re: Fahrzeuge vor dem Winter einmotten
Hallo Leute,
vorhin war ich bei der Hauptuntersuchung mit meiner weinroten PX200E. Sie ist ja Baujahr 1986 und Erstzulassung 1987, d.h. sie benötigt keine Abgasuntersuchung. Die Gesamtlaufleistung liegt bei 13.720 km.
Vor der HU....
...und nach der Untersuchung. Der Prüfer fand einen Öltropfen unten am Motorgehäuse, ansonsten war alles prima.
Danach durfte meine PX150E an den Start. Sie ist aus 2016 und das letzte Sondermodell der PX.
Sie hat 1981 km auf dem Tacho, also gerade erst eingefahren.
An diesem Motor war kein Öltropfen zu finden. Auch sonst war alles gut.
Mal schauen, ob ich noch etwas reinigen muss. Ansonsten dürfen die beiden PX`en in den Winterschlaf.
Ach ja: bei der weinroten PX darf ich im Winter den Ruckdämpfer reparieren, d.h. die Federn der Primär ersetzen.
Dann kann ich gleich den Motor ein bisserl reinigen.
Viele Grüße
Wenne
vorhin war ich bei der Hauptuntersuchung mit meiner weinroten PX200E. Sie ist ja Baujahr 1986 und Erstzulassung 1987, d.h. sie benötigt keine Abgasuntersuchung. Die Gesamtlaufleistung liegt bei 13.720 km.
Vor der HU....
...und nach der Untersuchung. Der Prüfer fand einen Öltropfen unten am Motorgehäuse, ansonsten war alles prima.
Danach durfte meine PX150E an den Start. Sie ist aus 2016 und das letzte Sondermodell der PX.
Sie hat 1981 km auf dem Tacho, also gerade erst eingefahren.
An diesem Motor war kein Öltropfen zu finden. Auch sonst war alles gut.
Mal schauen, ob ich noch etwas reinigen muss. Ansonsten dürfen die beiden PX`en in den Winterschlaf.
Ach ja: bei der weinroten PX darf ich im Winter den Ruckdämpfer reparieren, d.h. die Federn der Primär ersetzen.
Dann kann ich gleich den Motor ein bisserl reinigen.
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Wenne
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- Bastromuc
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Re: Fahrzeuge vor dem Winter einmotten
Hallo Wenne.
Wie immer tolle Bilder und interessante Themen in Deinen Beiträgen.
Bei dem Thema Ruckdämpfer würde mich interessieren wie Du das festgestellt hast, dass die kaputt sind? Klappert der Motor dann oder spürt man das?
Besten Dank und viele Grüße Sven.
Wie immer tolle Bilder und interessante Themen in Deinen Beiträgen.
Bei dem Thema Ruckdämpfer würde mich interessieren wie Du das festgestellt hast, dass die kaputt sind? Klappert der Motor dann oder spürt man das?
Besten Dank und viele Grüße Sven.
- Wenne
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Re: Fahrzeuge vor dem Winter einmotten
Guten Morgen,
wenn man die Kupplung schnell kommen lässt, also den Kraftschluss erzeugt, kracht und kreischt es. Ein unangenehmes Geräusch. So etwas ist nicht TÜV-relevant, aber eben unangenehm beim Fahren. Daher muss ich die Primär aufbohren und ein neues Federpaket einbauen.
Ich werde zur gegebenen Zeit in dem passenden Thread hierzu berichten.
Viele Grüße
Wenne
wenn man die Kupplung schnell kommen lässt, also den Kraftschluss erzeugt, kracht und kreischt es. Ein unangenehmes Geräusch. So etwas ist nicht TÜV-relevant, aber eben unangenehm beim Fahren. Daher muss ich die Primär aufbohren und ein neues Federpaket einbauen.
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- Bastromuc
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Re: Fahrzeuge vor dem Winter einmotten
Guten Morgen Wenne.
Danke für die Infos, da bin ich gespannt darauf. Hab sowas selbst noch nicht gemacht.
Viele Grüße sven.
Danke für die Infos, da bin ich gespannt darauf. Hab sowas selbst noch nicht gemacht.
Viele Grüße sven.