Schön & nicht Schön

[MrMirk]

Links+Mitte schön, rechts nicht schön, was für ein Unterschied - da kann die Honda 10 x besser fahren

[Schorsch]

Links+Mitte schön, rechts nicht schön, was für ein Unterschied - da kann die Honda 10 x besser fahren

Wie machst Du das dann bei der Vespa, hast Du dann eine Drohne vorne weg fliegen?
Das muss doch frustrierend sein wenn Du dich während der Fahrt nicht bewundern kannst?

[MrMirk]

Ja genau, Drohne vorne weg mit Livebild aufs Handy damit ich mir auch dabei zuschauen kann

[vwxy]

Hallo,

mein erster Eindruck bei dem Bild war, dass der Roller ganz rechts ein Unfallschaden ist. Aber der ist wohl wirklich so zerknautscht.
Deshalb stimme ich zu, 2x schön, einmal sehr zerdrückt.

Gruß
Volker

[GTS77]

Es handelt sich um den neuen Honda SH 125i und das Bild ist wohl etwas unvorteilhaft aufgenommen. Das Schönheit im Auge des Betrachters liegt ist natürlich klar und auch sehr individuell. Bei Honda geht es aber in erster Linie nicht darum, ein überteuertes Livestyleprodukt zu verkaufen, sondern eher um eine günstige Massenmotorisierung mit dem Hauptaugenmerk auf dem asiatischen Markt.

Das eine Vespa das "Original" ist, steht natürlich ausser Frage und somit lässt sich, zumindest auch rationell, kein anderer Roller damit vergleichen. Wenn man aber auch mal ganz ehrlich ist, dann ist die Konstruktion, gerade bei einer GTS, auf dem technischen Stand von 1940 und es hat sich bis heute kaum etwas getan. Das ist auch gut so, denn sonst wäre sie keine Legende.

Allerdings nur aufrgrund der Optik zu urteilen, ist auch etwas kurz gedacht. Aber wie gesagt - Schönheit liegt im Auge des Betrachters -

[Gonzo0815]

Abgesehen von dem was GTS77 schreibt, stickt der Vergleich doch gleich auf mehreren Ebenen.

Der asiatische Markt hat mal genau so gar nix mit dem europäischen zu tun, was das Design angeht.
Je spaciger und raumschiffartiger desto besser, für den asiatischen Raum.
Vergleichst du auch einen 911er mit einem Prius?

Abgesehen davon ist die GTS sicher nicht das Maß der Dinge.
Würde wetten wenn es eine Sprint/Primavera mit 300ccm verkauft würde, wäre die GTS weg vom Fenster.

Schönheit liegt ohnehin im Auge des Betrachters!
Und nüchtern betrachtet ist Optik auch das einzige womit Vespa wirklich punkten kann.

[Wenne]

Unlängst war ich ja mit meiner Vespa Elettrica beim Händler. Er verkauft neben Vespa u.a. auch Honda, weshalb ich mir dieses Teil auch angeschaut habe.
Für mich ist dieser Roller einfach nur entsetzlich. Da war Honda schon auf einem besseren Weg.
Viele Grüße
Wenne

[aarwespe]

Der Drache ist doch eher ein chinesisches Fabeltier. Jetzt auch aus Japan?

[D. DUCK]

Nenne nie Chiquita nur Banane.

[D. DUCK]

Wenn der Mensch nichts hat, worauf er herablassend schauen kann, ist er nicht glücklich. Ist leider schwer in Mode gekommen.

[mikesch]

Der erste Eindruck beim Honda war auch bei mir zerknittert wie nach einem Frontunfall.
Zielgruppe bis 30. Daher bei uns Sauriern die allgemeine Ablehnung.
Eher jugendlich, ist doch gut für sie.
Also völlig normal und nicht herablassend und die allgem. Spalttendenz in der Gesellschaft in dem Bereich nicht noch voran treiben.

[Jabba666]

Es handelt sich um den neuen Honda SH 125i und das Bild ist wohl etwas unvorteilhaft aufgenommen. Das Schönheit im Auge des Betrachters liegt ist natürlich klar und auch sehr individuell. Bei Honda geht es aber in erster Linie nicht darum, ein überteuertes Livestyleprodukt zu verkaufen, sondern eher um eine günstige Massenmotorisierung mit dem Hauptaugenmerk auf dem asiatischen Markt.

Das eine Vespa das "Original" ist, steht natürlich ausser Frage und somit lässt sich, zumindest auch rationell, kein anderer Roller damit vergleichen. Wenn man aber auch mal ganz ehrlich ist, dann ist die Konstruktion, gerade bei einer GTS, auf dem technischen Stand von 1940 und es hat sich bis heute kaum etwas getan. Das ist auch gut so, denn sonst wäre sie keine Legende.

Allerdings nur aufrgrund der Optik zu urteilen, ist auch etwas kurz gedacht. Aber wie gesagt - Schönheit liegt im Auge des Betrachters -

Ich wusste gar nicht, dass es 1940 schon Vespas gab. Oder ABS, Zweiräder mit 4T Injektion usw. Ist ja interessant, was man hier so lernt.

[GTS77]

Es handelt sich um den neuen Honda SH 125i und das Bild ist wohl etwas unvorteilhaft aufgenommen. Das Schönheit im Auge des Betrachters liegt ist natürlich klar und auch sehr individuell. Bei Honda geht es aber in erster Linie nicht darum, ein überteuertes Livestyleprodukt zu verkaufen, sondern eher um eine günstige Massenmotorisierung mit dem Hauptaugenmerk auf dem asiatischen Markt.

Das eine Vespa das "Original" ist, steht natürlich ausser Frage und somit lässt sich, zumindest auch rationell, kein anderer Roller damit vergleichen. Wenn man aber auch mal ganz ehrlich ist, dann ist die Konstruktion, gerade bei einer GTS, auf dem technischen Stand von 1940 und es hat sich bis heute kaum etwas getan. Das ist auch gut so, denn sonst wäre sie keine Legende.

Allerdings nur aufrgrund der Optik zu urteilen, ist auch etwas kurz gedacht. Aber wie gesagt - Schönheit liegt im Auge des Betrachters -

Ich wusste gar nicht, dass es 1940 schon Vespas gab. Oder ABS, Zweiräder mit 4T Injektion usw. Ist ja interessant, was man hier so lernt.

Man muss nicht alles auf die Goldwaage legen. Es geht um die generelle Konstruktion der Vespa, wie zum Beispiel die Kurzarmschwinge als Vorderradführung oder die Stahlkarosserie, die bis heute optisch kaum verändert wurde. Das sich Piaggio auch immer etwas auch am Markt orientiert, ist doch auch normal, da eine Vergaservespa ohne ABS in Deutschland nicht mehr zulassungsfähig wäre.
Übrigens, wenn die erste Vespa 1946 auf den Markt kam, dann ist die Entwicklung natürlich den 40er Jahren zuzuordnen. Also richtig lesen und verstehen.

[Stadtrandpendler]

Moin,
erster Gedanke...




Grüße
Michael

[Jabba666]

Ich bin früher lange Jahre eine PX gefahren. Zwischen der und meiner GTS liegen Welten im Fahrgefühl und Komfort.