Intermot Köln 2018 neue GTS neue Farben neues Sondermodell?

[DJ WOLF]

in der klasse und größe von der bmw 400 sollte piaggio eine vespa bauen und die gts als mittelklasse vespa belassen! ich wette die würde sich um 10500 euro sicher hundertmal besser verkaufen als die unnötige 946er...
dinopez, ich werde die bmw400 sicher probefahren

[Vilstaler]

in der klasse und größe von der bmw 400 sollte piaggio eine vespa bauen und die gts als mittelklasse vespa belassen! ich wette die würde sich um 10500 euro sicher hundertmal besser verkaufen als die unnötige 946er...
dinopez, ich werde die bmw400 sicher probefahren

Der Motor kommt aber nicht aus Steyr

[primawerda]

Der BMW - Inder is ja gar ned schlecht, hat aber den Charm eines Stormtroopers. Will heißen, das Ding funzt supi, macht irgendwie alles besser als unsere Vespas, allein mir fehlt die emotione. Es ist als ob man eine schöne Frau sieht, aber sie ist so spröde und glatt, daß man an Lust verliert. Der Funke springt nicht über, wenn dann ist es nur eine Zweckehe. Wer Leistung sucht, wird eh zum Motorrad wechseln.

Der Motor dürfte ein aufgebohrter GS 310er sein, der dort auch 34 PS hat. Die Mini GS ist jedoch deutlich günstiger, was mich ein wenig wundert. Anscheinend sind bei Rollern höhere Preise am Markt durchsetzbar. Auch bei der Mini GS Einführung letztes Jahr gab es Probleme / Verzögerungen wegen der Standfestigkeit des Motors. Zielgruppe ist eher der asiatische Markt lt. BMW Händler.

VG Jochen

[Willi59]

@Willi

Aber dann muss das Connectivity auch mit rein, dann sind wir bei € 8.500.- für den 350-er im 400 Gewand zzgl. Überführung Nicht missverstehen, ich finde den C 400 X als Reiseroller auch ganz prima, aber man kann nicht ganz verleugnen - will man ihn gut ausgestattet auch wissen, das da obendrauf ganz schön was zu berappen ist und dann ist´s auch kein Sonderangebot mehr wenn die eine oder andere Tasche für´s Gepäck im Original noch dazu kommt. Geht´s dann nicht schon an die € 9.000 langsam ran?

Das Mäusekino braucht keine Sau.........wird wohl aber auch bei VESPA ein Thema werden. Noch son
"zuverlässiges" Vespa-Teil...)

Hab mir das schon durchgerechnet....und nicht nur am Bildschirm, sondern auch am Verkaufstresen........
Sicher kommt da noch was zu, wie Koffer und T.Case.
Tolle Angebote gibt es da vorweg........

Erstmal probefahren wenn er im Laden steht.

Hab jetzt grad den 650er Sport fürs Wochenende (fahre wieder Zweirad). Sehr gut, aber zu teuer......

LG Willi

[Schorsch]

Naja, Schorsch,

die alten Herren auf der letzten Ausfahrt mit den Coburgern hätten alle:
Topcase
Tourenscheibe hoch
Zum Teil:
Griffelwärmer
Beinabdeckdeckchen

Ich hatte da mehr auch an auch bei jüngeren Eignern übliche Maßnahmen gedacht: z.B. Unterbodenschutz, Tuning an Bremse und Fahrwerk. Griff- und Sitzheizung braucht der Schönwetterfahrer auf der Vespa ja nun wirklich nicht.
Hast aber schon recht die Vespa hat keine Aufpreisliste da nennt man das Individualisierung.

[Bombardc4]

Ist halt wie immer. Bei den „neutralen“ Tests schneidet eine BMW immer super ab.
Würde VW einen Volksroller auf den Markt werfen wäre er der Testsieger.
Vergleichstest in deutschen Medien sind zuweilen haarsträubend. Hier stimmt der blöde Ausdruck Lügenpresse.

Gruß
Michael

[Michel]

Immer wenn ich die BMW-Zweiräder, Roller wie Motorräder, sehe, blutet mir das Herz, dass die trotz toller Technik und Qualität nicht einfach mal „was in schön“ konstruieren können. Beim Betrachten kriege ich regelmäßig Bauchschmerzen! Ist denn so schwer, einfach mal was ästhetisch Ansprechendes hinzustellen, die NineT zeigt doch, dass sie‘s eigentlich könnten! Was hat BMW früher für schöne Motorräder gebaut und nun schon seit Jahrzehten diese hässlichen zuklüfteten Karrosserien und bei den Rollern noch jede Menge billig aussehendes Plastik! Bei den Moppeds vollenden dann noch die asymmetrischen Karl-Dall-Lichter den ästhetischen Gesamteindruck...

Gruß, Michel

[Sepbel]

Da bin ich ganz bei Dir, Michel

[Lucia]

Ist das der BMW-Roller, von dem alle schwärmen sollen?

Das Ding sieht aus wie ein Kymco-Transformers-Verschnitt in potthässlich - m.M.n. Und dann für den Preis.

Dann lieber ein "uralt"-Design mit hübschen Kurven, Taille und Hintern. Und nein, ein Digitaltacho braucht es bei Vespa nicht. Vor allem wenn der so grottig ausfällt wie bei der elektrischen .

[Vilstaler]

Der Kymco in der S-Version der kurz vor der Auslieferung steht ist wenigstens ein 400-er mit serienmäßigem Navi, Bluetoothanbindung sowieso, höhenverstellbarer Scheibe, LED Hauptscheinwerfer und LED Rücklicht, und 2 fetten Standrohren statt den (ich glaube) 34 mm Dingern wie bei dem 350-er Loncin. All inclusive statt fetter Aufpreisliste und unter 7 Mille. tutto completto

Die Bayern Tuning-Embleme gäbe es ja bei 1-2-3, das wertet die Fuhre um weitere 2 Millchen auf und merken tut´s auch keiner das was nicht so ganz koscher ist.

[Willi59]

Immer wenn ich die BMW-Zweiräder, Roller wie Motorräder, sehe, blutet mir das Herz, dass die trotz toller Technik Bei den Moppeds vollenden dann noch die asymmetrischen Karl-Dall-Lichter den ästhetischen Gesamteindruck...

Gruß, Michel

Der GT 400 glotzt nicht mehr......

Billiges Plastik hat er auch nicht ......

[Doc B]

Das Ding hat nichts mehr mit einem Roller zu tun...

[Vilstaler]

Eine abgespeckte RT eben was nicht unbedingt mit für "Rentner Tauglich" zutun haben muss.

[Rolf64]

Auf dem Bild sieht die ja noch minimalst charmant aus...aber live .... gruselig

[DJ WOLF]

rolf64, die siehst du eh nur kurz im rückspiegel und dann von hinten
ich bin bei der eicma auf dem neuen bmw roller gesessen, bequeme sitzposition auch für großgewachsene, riesen helmfach, super verarbeitet und viel power