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TomRo hat geschrieben:Ich bin ja nicht verwöhnt aber das "Spaltmass" ist dreist...



Ich traue mich dann im Hochsommer nicht mehr mit Licht fahren, aber wie kann man das abschalten

OHA !

Immerschraub hat geschrieben:Vielleicht sollte man einen kleinen Schalter einbauen,bei dem man das Licht im Stau oder bei Reparaturen ausschalten kann. Ist das Möglich ohne Probleme mit der Elektronik zu bekommen?

Motor ausschalten und bei gelb wieder starten Manuelles Start/Stop System

Vilstaler hat geschrieben:Das ist ärgerlich....

Ich hab schon mal darauf hingewiesen wenn die Vespa im Stand länger läuft - 10 Min. u. mehr, dass man den Scheinwerfer mit einem Föhn zusätzlich kühlen muss...

Jetzt ist noch nicht mal Hochsommer,- also kann man sich vorstellen wie heiß das Ding von einer Ampel zur anderen werden kann. Die kleine Zwangsbelüftung reicht im Stand natürlich nicht aus um die Hitze raus zu bekommen.

Hilft nicht,- nun ist´s zu spät.

Gruß!

Florian

Wird Zeit dass wir die angekündigten Scheinwerfer von SC bekommen!
Wie ist da eigentlich der Sachstand ?

HJM64

TomRo hat geschrieben: Die Lampe sollte immer vom Fahrwind gekühlt werden. Also kein Stau oder Top & Go mitmachen.

Das macht bei einem "Stadtfahrzeug" wirklich Sinn.

Tja,-...hilft nüscht... Ein 12 Volt Föhn muss her den man an jeder Ampel schnell unter der Sitzbank rausholt

Wobei... So hat man für das Filtern an der Ampel immer eine gute Ausrede parat, wenn man dabei erwischt wird

Komisch nach über 10 Jahren GTS fahren (und da war ne Menge Stadtverkehr und auch Stau dabei) ist mir noch nie ein Scheinwerfer geschmolzen.. Selbst hier in Südportugal nicht. Wahrscheinlich hast du hier nen Montagsdings erwischt..

Ist bitter, aber wenn sie den kostenlos tauschen ist doch alles gut..

Es ist ja wohl selbstverständlich, daß der Scheinwerfer kostenlos getauscht wird, es bleibt aber das ungute Gefühl, daß es sich um einen Konstruktionsfehler handelt und es somit nur eine Frage der Zeit ist, bis der Schaden wieder auftritt.

Der Scheinwerfer ist ein Armutszeugnis, Garantie greift ja wohl.
Ansonsten würde ich lieber die Originalklappen fahren, als die verformten Carbondinger.

Tom, laß Dir nicht die Laune verderben; ab jetzt wird´s nur noch besser.

Mit dem Scheinwerfer sollte sich PIAGGIO dringend etwas einfallen lassen.

Wenn sich mal ein unbeteiligter Außenstehender an dem Scheinwerfer verbrennt, könnte es für das Unternehmen richtig teuer werden. Zwar könnte sich der Klageweg langwierig gestalten, aber ich glaube, dass das Unternehmen da in einer schlechten Position wäre und tatsächlich eine Schadensersatzklage möglich wäre. Es hat schon Rückrufaktionen für weniger gegeben.

Gruß Stefan

Hey Tom! Ich kann das gut verstehen! Was denkst du wie es mir ging, als es den Kühlflüssigkeitsbehälter auf dem Timmelsjoch zerrissen hat, als die Vespa genau 6 Tage alt war, genau beim Einfahren... Ich bin ja extra davor die 1000km in 5 Tagen runtergerockt um dann nach dem 1k KD das Timmelsjoch zu fahren...

Und im Winter waren dann die klassischen Schellen unter dem Trittbrett futsch, und Wasser am Boden! Ist ja nicht so als man das Problem nicht kennen würde nach über 15 Jahren Bauzeit der GT/GTS....

ABER, wir fahren alle Vespa, weil sie gut aussieht, absoluter Kult ist (im Kultfaktor dem 911er, Deefender, G-Klasse, etc... in nichts nachsteht) und im Großen und Ganzen mit ein paar Verbesserungen durchaus zuverlässig ist! Zudem ist sie was für's Leben! Hätte ich keinen Unfall mit meiner GT gehabt, hätte ich sie trotz der neuen GTS 300 nie verkauft! Aber ich weiß aus zuverlässiger Quelle, dass meine GT wiederauferstehen wird, und das stärker als je zuvor, und das freut mich ungemein!

Halt durch Tom, jede Frau liebt einen Mann mit einer Vespa! Und deine Tochter grinst bestimmt ganz viel wenn sie bei dir mitfahren darf, und das ist ja wohl das Wichtigste

deeno67 hat geschrieben:Wahnsinn... wir schreiben 2018 und wir fahren Fahrzeuge, deren Scheinwerfer im Stand gekühlt werden müssen, damit sie nicht schmelzen...

Na ja....der Scheinwerfer kann auch aus Lagerbeständen aus 2006 oder gar früher sein.....

da hat aber etwas auf dem Glas gelegen ,vielleicht ein Tuch oder so

Zwoatackter hat geschrieben: da hat aber etwas auf dem Glas gelegen ,vielleicht ein Tuch oder so

Wie gut das du dich nochmal zu Wort meldest, was würden wir alle ohne deine hilfreichen Kommentare machen. Warum musst du dich wiederholen, denkst du hier sind nur analphabeten? Wenn Tom nichts auf dem Scheinwerfer hatte dann war das auch so und bedarf keiner weiteren Debatte deinerseits!

Wenn der Scheinwerfer auf Garantie gewechselt wird ist doch gut. Ja, heiß wird er....aber soooo heiß?!

Konnte ich bei meiner noch nicht feststellen.

Ich halte es für keine gute Idee, die Vespa im Stand laufen zu lassen um die Batterie zu laden. Bei Standgas produziert die Lima echt nicht viel Leistung und es dürfte nur minimaler Ladestrom fließen. Für Licht und Elektronik und Zündung gehen bestimmt schon 100 Watt drauf. Da bleibt für die Batterie wenig bis garnichts übrig.

Grüße

Martin