Aluspäne im Öl

[tømrerhans]

Moin,
nachdem meine Leader nun glücklich ansprang, habe ich heute morgen den Motor warmlaufen lassen und einen Ölwechsel durchgeführt.
Dabei fand ich zunächst 2 Späne im Grobfilter, einer davon etwas grösser, dünnes Blättchen (Foto kommt) und später noch einige, meist kleinere am Boden der Auffangschüssel.
Habe die Maschine aber auch ordentlich auf die Seite geneigt, da sind in die Schüssel vielleicht alte Rückstände mit rausgekommen, die schon lang drin lagen.(Beim Neuauffällen gingen ca 750 ml rein, normal sind beim Ölwechsel wohl ca. 650 ml)

Muss ich mir grosse Sorgen machen, was ist Eure Ferndiagnose?



Grüße, Hans

Achtung, ich habe den Post nochmal an die Richtige Stelle gestellt, unter Technik ET2 + Et4, bitte dort antworten

[Vespa Bochum]

Für mich sind das keine Späne mehr, sondern Metallstücke.
Fahren würde ich damit nicht mehr...

[Zwoatackter]

Angst essen Seele auf...keine Panik.... die Späne sind doch aufgefangen worden

[TomRo]

Das würde ich jetzt leider ähnlich sehen. Wenn der Luigi so ein Vespa zusammenschustert fallen Späne...

Quatsch beiseite. Es ist nicht schön, aber kann vorkommen. Genau dafür ist das Sieb eingebaut.
Mach das Teil weg und es wird nichts mehr dazu kommen.

[Wenne]

Mir ging es vor ein paar Jahren ähnlich. Ich hatte mehrere Rückstände im Öl und habe den Betrieb diese Motors sofort eingestellt.
Wenn man weiterfährt, kann es gutgehen, aber auch nach kurzer Zeit zu einem kapitalen Motorschaden führen.

Grüße
Wenne

[Kanaldeckel]

Hier kannst du suchen, welche Teile das sein könnten:

https://www.easyparts-rollerteile.de/ch ... EMEA).html

Kanaldeckel

[Willi59]

Wenn das der erste Ölwechsel war, wo durch schräglegen der ganze Ölsumpf geleert wurde, ist das (für ne Vespa) OK.

Keinen Kopf machen........

[tømrerhans]

Danke, da Fabe ich jetzt 50-50 Antworten "fahr weiter" oder "sofort aufmachen" (das war die Meinung Im Et-Unterforum)

Noch eine Frage an die Experten:
Kolben/Zylinderschaden wäre viellecht fast noch am einfachsten (durch Austausch) beider Teile zu beheben?
Aber passt dieses dünne blättchenartige große Metallstück zu einem Schaden dort?

Wenn man /Kolben Zylinder einigermaßen ausschließen kann, würde ich wohl riskieren weiterzufahren, bzw. überhaupt die Maschine in Gang zu setzen.

War ein günstiger Gebrauchtkauf - nach Auskunft des Verkäufers, dem ich vertraue, lief sie zuletzt gut, stand dann lange (ca. 3 Jahre) hatte aber vor dem Wegstellen Startschwierigkeiten. Beim Kauf an einem kalten Wintertag mussten wir sie auch etwas quälen um den Motor probeweise in Gang zu kriegen, war sicher nicht so gesund...

Grüsse, Hans

[Kanaldeckel]

Dein Motor hat ganz bestimmt ein Problem. Abgesehen von jener Stelle, wo diese Teile fehlen, können Splitter auch bereits an andere Stellen gelangt sein und dort weitere Schäden verursachen.

Ich sehe zwei Wege: Weiterfahren und zugleich nach einem gebrauchten Motor suchen oder Fehler finden und beheben.

Du fokussierst nur auf "Kolben/Zylinder", was ist beispielsweise mit dem Ventiltrieb oder der Ölpumpe? Brauchst du das nicht?

Kanaldeckel

[primawerda]

Wenn es ein massives Metalstück ist, würde ich nicht mehr fahren.
Vg Jochen

[Zwoatackter]

Schisser

[ET Oldie]

Hier mal Späne. Ein kleinen Motorschaden....



Da war aber nichts im Ölfilter. Denn haben sie gar nicht gefunden.

Sorry Hans, nicht böse gemeint.

[tømrerhans]