Geschätzter Marktwert Rally 200
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Geschätzter Marktwert Rally 200
Ich hab mir vor kurzem einen langgesehnten Traum erfüllt und mir eine Rally 200 Bj. 73 gekauft.
Jetzt möchte die Versicherung den Geschätzten Marktwert wissen.
Wie und in welcher Höhe gebe ich den Wert an?
Hat da eventuell schon mal jemand Erfahrungen gesammelt?
Habt ihr eure Rally`s als Oldtimer mit H-Kennzeichen angemeldet oder ganz normal mit schwarzem Kennzeichen?
Was sind die Vor- und Nachteile?
Jetzt möchte die Versicherung den Geschätzten Marktwert wissen.
Wie und in welcher Höhe gebe ich den Wert an?
Hat da eventuell schon mal jemand Erfahrungen gesammelt?
Habt ihr eure Rally`s als Oldtimer mit H-Kennzeichen angemeldet oder ganz normal mit schwarzem Kennzeichen?
Was sind die Vor- und Nachteile?
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Re: Geschätzter Marktwert Rally 200
Normalerweise verlangen Versicherungen dafür ein Wertgutachten eines entsprechenden Sachverständigen. Gibt es m. W. in Kurz- und Langfassung - je nach Bedarf der Versicherung. Kurzgutachten ist günstiger.
H-Kennzeichen (übrigens auch mit schwarzer Schrift, nur ein H hinter den Ziffern) lohnt aufgrund der damit verbundenen Pauschalsteuer von 46,02 Euro gegenüber normalen Kennzeichen erst bei Hubräumen ab ca. 650 ccm. Für eine Vespa mit 196 ccm damit völlig uninteressant, da bei normaler Zulassung nur 14 Euro Steuern fällig werden. Man kann aber auch eine Oldtimerversicherung ohne H-Kennzeichen abschließen.
H-Kennzeichen (übrigens auch mit schwarzer Schrift, nur ein H hinter den Ziffern) lohnt aufgrund der damit verbundenen Pauschalsteuer von 46,02 Euro gegenüber normalen Kennzeichen erst bei Hubräumen ab ca. 650 ccm. Für eine Vespa mit 196 ccm damit völlig uninteressant, da bei normaler Zulassung nur 14 Euro Steuern fällig werden. Man kann aber auch eine Oldtimerversicherung ohne H-Kennzeichen abschließen.
- Rollermichel
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Re: Geschätzter Marktwert Rally 200
Hallo,
ich habe ein VBB2 Bj64 bei HDI als Oldtimer ohne H Kennzeichen versichert. Zahle als "Neuling" 52€,- inkl. Teilkasko
als Marktwert habe ich einfach mal das genommen, für was sie im Durchschnitt auf Markt angeboten werden.
H-Kennzeichen lohnt sich in meinem Fall nicht!
ich habe ein VBB2 Bj64 bei HDI als Oldtimer ohne H Kennzeichen versichert. Zahle als "Neuling" 52€,- inkl. Teilkasko
als Marktwert habe ich einfach mal das genommen, für was sie im Durchschnitt auf Markt angeboten werden.
H-Kennzeichen lohnt sich in meinem Fall nicht!
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Re: Geschätzter Marktwert Rally 200
Du weisst deinen Kaufpreis doch?
- TomRo
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Re: Geschätzter Marktwert Rally 200
Die Rally 200 ist mit Sicherheit eine der schönsten Vespas. Aber die Preise die selbst für "Schrotthaufen" gefordert werden sind jenseits von Gut und Böse.
Ich wünsche dir viel Freude mit deiner Vespa.
Mein Neid sei mir dir
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Re: Geschätzter Marktwert Rally 200
Ich würde den Marktwert über ein Gutachten nachweisen, dann hat nicht nur Deine Kaskoversicherung eine nachvollziehbare Summe, sondern Du hast auch im Falle eines Unfalles ein gutes Argument gegenüber der Haftpflichtversicherung des Unfallverursachers, um Deine Schadenersatzansprüche wertgerecht durchzusetzen. Empfehlenswert ist es zudem, so ein Wertgutachten mindestens alle vier Jahre updaten zu lassen. Ein H-Kennzeichen ist nicht nötig, um so ein Fahrzeug als Oldtimer- oder Liebhaberfahrzeug zu versichern und wegen der höheren Steuer beim H-Kennzeichen nicht empfehlenswert. Übrigens Herzlichen Glückwunsch zu Deiner Rally
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Re: Geschätzter Marktwert Rally 200
Hallo,
die RALLY 200 (Du scheinst ja noch die 1. Serie mit dem hinteren Schriftzug in Großbuchstaben zu haben?) bewegt sich aktuell in der Preisspanne zwischen 5.000- 8.000 Euro. Natürlich gibt es auch ein "drunter" für Bastelobjekte und ein "drüber" für absolute Spitzenexemplare ( 1. Hand, Olack, alle original Papiere etc.), wobei wir ja nicht wissen, für welchen Kaufpreis diese Spitzenmodelle wirklich verkauft werden. Grundsätzlich gilt - was hier ja auch schon erwähnt wurde - das schlechtere Exemplare meistens zu teuer angeboten werden, eben der rasanten Preisentwicklung geschuldet.
in Deinem Fall weißt Du selbst ja am besten, was Du bezahlt hast und wie es um Deine Rally bestellt ist (Originalität, Lack, Blechzustand, technischer Zustand etc.). Wenn wir noch mehr über Deine Rally diskutieren sollen, musst Du ein paar aussagekräftige Bilder einstellen (auch eins vom Motor).
Gruß Jens
die RALLY 200 (Du scheinst ja noch die 1. Serie mit dem hinteren Schriftzug in Großbuchstaben zu haben?) bewegt sich aktuell in der Preisspanne zwischen 5.000- 8.000 Euro. Natürlich gibt es auch ein "drunter" für Bastelobjekte und ein "drüber" für absolute Spitzenexemplare ( 1. Hand, Olack, alle original Papiere etc.), wobei wir ja nicht wissen, für welchen Kaufpreis diese Spitzenmodelle wirklich verkauft werden. Grundsätzlich gilt - was hier ja auch schon erwähnt wurde - das schlechtere Exemplare meistens zu teuer angeboten werden, eben der rasanten Preisentwicklung geschuldet.
in Deinem Fall weißt Du selbst ja am besten, was Du bezahlt hast und wie es um Deine Rally bestellt ist (Originalität, Lack, Blechzustand, technischer Zustand etc.). Wenn wir noch mehr über Deine Rally diskutieren sollen, musst Du ein paar aussagekräftige Bilder einstellen (auch eins vom Motor).
Gruß Jens
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Re: Geschätzter Marktwert Rally 200
Interessant!
Die HUK macht keine Teilkasko für alte Vespen.
Ich zahle für meine ACMA 125N und die US P200E je 15€ im Jahr, reine Haftpflicht.
Die empfohlene Oldtimerversicherung hat pro Roller über 200€ im Jahr für Haftpflicht und
Teilkasko aufgerufen. Und wollte ein Wertgutachten.
Das steht meines Erachtens weder bei einer Vespa für 4500€ noch einer Rallye für 8000€ im
Verhältnis, wenn ich damit im Jahr maximal 1000 km fahre und sie zumeist in der eigenen Garage steht
Oder unter meiner Beobachtung auf einem Treffen oder vor der Eisdiele.
No Risk, no Fun.
Die HUK macht keine Teilkasko für alte Vespen.
Ich zahle für meine ACMA 125N und die US P200E je 15€ im Jahr, reine Haftpflicht.
Die empfohlene Oldtimerversicherung hat pro Roller über 200€ im Jahr für Haftpflicht und
Teilkasko aufgerufen. Und wollte ein Wertgutachten.
Das steht meines Erachtens weder bei einer Vespa für 4500€ noch einer Rallye für 8000€ im
Verhältnis, wenn ich damit im Jahr maximal 1000 km fahre und sie zumeist in der eigenen Garage steht
Oder unter meiner Beobachtung auf einem Treffen oder vor der Eisdiele.
No Risk, no Fun.