Primavera neu in der Sammlung

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Gonzo0815
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Re: Primavera neu in der Sammlung

#121 Beitrag von Gonzo0815 » So 19. Mär 2017, 12:30

Wenn du mit dem klassischem Design den Auspuff meinst, ist es etwas schwierig.
Mit einer originalen Schnecke/Banane ist man von der Leistung ziemlich limitiert! Geschwindigkeiten über 90km/h fast nicht zu erreichen.
Drehmoment dafür ohne Ende.
Da die ET3 aber Spaßgerät sein soll und ich den Reso Einstieg geil finde, war die Sache klar ;)

Zudem wollte ich wie eingangs erwähnt, etwas den alten Mief los werden und altes Blech in modern zeigen.
Man könnte jetzt natürlich sagen, dann muss vorne auch eine Scheibenbremse rein. Aber das ist mir 1. zu viel Arbeit, bzw. fertig gekauft zu teuer und 2. in Österreich ohne extrem viel Vitamin B nicht typisierbar :(
Deshalb bleibt die Gabel so wie sie ist.
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Re: Primavera neu in der Sammlung

#122 Beitrag von Gonzo0815 » Di 28. Mär 2017, 21:10

So, endlich läuft die Fuhre :)
Angeworfen hab ich sie das erste mal am Sonntag.

Dann gestern die Ernüchterung, Kupplung trennt nicht :(

Heute alles zerlegt und den Kupplungsdeckel neu positioniert.
War wie's aussieht zu hoch montiert und deshalb hat der Trennpilz die Druckplatte schlecht getroffen. Somit hat die Kupplung immer Kontakt gehabt.

Jetzt ist alles für morgen vorbereitet um mit der Vergaserabstimmung zu beginnen. 8-)
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Re: Primavera neu in der Sammlung

#123 Beitrag von PrimaVespa » Di 28. Mär 2017, 21:17

:elefant:

Ich freue mich für dich und wenn ich den Überblick nicht verloren habe, liegst du gut im Plan!

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Re: Primavera neu in der Sammlung

#124 Beitrag von Gonzo0815 » Di 28. Mär 2017, 21:36

Danke!
Naja, eigentlich sollte schon als fertig sein. Aber Teile und die Firma haben nicht ganz mitgespielt.
Ich hoffe aber zum Wochenende alles erledigt zu haben.

Was noch fehlt ist Vergaser richtig bedüsen, Tank einbauen und Benzinhahn an den Tacho anschließen und die Sitzbank montieren. Also recht überschaubar.
Aber mal abwarten was der Vergaser macht.
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Re: Primavera neu in der Sammlung

#125 Beitrag von Gonzo0815 » Mi 29. Mär 2017, 19:45

Ich werd sie anzünden :pistole: :kotz:

Heute gestartet um den Vergaser abzustimmen und nach 700m war der Spaß vorbei.
Kupplung zerlegt :pistole:

Motor ist schon wieder im Montageständer und soweit mal zerlegt, dass alles was sich freiwillig zerlegt hat, jetzt am Tisch liegt.
Kupplung kommt komplett neu, kein Bock das sich das Ding nochmal zerlegt.

Bin jetzt am Überlegen ob ich nochmal komplett spalte. Oder nur sauber mach und ein paar mal mit Öl Spühle.

Könnte es kotzen im Moment :kotz:
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Re: Primavera neu in der Sammlung

#126 Beitrag von Michel » Mi 29. Mär 2017, 20:10

Das tut mir sehr Leid, lieber Gonzo :cry:
Behalte Deine Geduld und Deinen langen Atem - das wird bestimmt bald und was lange währt, wird umso besser ;) :genau:

Drücke die Daumen und grüße Dich herzlich,

Michel
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Re: Primavera neu in der Sammlung

#127 Beitrag von Gonzo0815 » Mi 29. Mär 2017, 20:19

Danke Michel!

So knapp vor dem Ziel, ist das schon bitter!
Zurück zum Anfang, geh nicht über Los und zieh keine 200€ ein :(
Nö, im Gegenteil, wird wieder einiges kosten :kotz:
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Re: Primavera neu in der Sammlung

#128 Beitrag von Mücke » Mi 29. Mär 2017, 20:58

Was für'n Schiet!

(Sagen wir dazu in Norddeutschland.)
Bella cavalcata.

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Re: Primavera neu in der Sammlung

#129 Beitrag von Gonzo0815 » Mi 29. Mär 2017, 21:03

Kannste laut sagen!

Der Vorgänger rotzt alles zusammen, dass alles schleift und ein Graus ist und es funktioniert.
Ich geb mir Mühe und mach alles mit Schleifchen und Sternchen und mir fleigt der Dreck um die Ohren.
Es gibt Tage da versteh ich die Welt einfach nicht.
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Re: Primavera neu in der Sammlung

#130 Beitrag von PrimaVespa » Mi 29. Mär 2017, 21:50

Bad News :(

Es wird werden und es wird alles vergessen sein und ihr werdet unzertrennlich sein!

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Re: Primavera neu in der Sammlung

#131 Beitrag von efendi » Do 30. Mär 2017, 08:34

Ich wage mal zu behaupten, dass Du bei dem Setup und der angestrebten Leistung immer was zu schrauben hast.

Fraglich ist auch, ob die XL2-Kupplung ausreichend ist, ich würde da mal ein wenig im GSF stöbern, Stichwort "Hartz4".
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Re: Primavera neu in der Sammlung

#132 Beitrag von Gonzo0815 » Do 30. Mär 2017, 09:14

Naja, vorher hat´s die Kupplung auch gehalten.

Aber bevor ich mir die Hart4 hole, nehm ich lieber die "Sonne"
Sieht nach einem feinen Teil aus und der Preis ist auch echt fair, im Vergleich zu anderen.

Was ich nicht verstehe ist, warum das Ding wieder zerflogen ist.
Hab beim Zusammen und Einbau diesmal wirklich alles doppelt und dreifach geprüft um sicher zu sein.
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Re: Primavera neu in der Sammlung

#133 Beitrag von Gonzo0815 » Fr 31. Mär 2017, 19:40

So, Motor ist wieder auseinander!
Die Späne sind gar nicht so weit in den Getrieberaum vorgedrungen. Hätte wahrscheinlich mit abwischen und spülen auch funktioniert. Aber ich konnte halt wieder nicht über meinen Schatten springen :?

Dienstag kommen die Kleinteile und hoffentlich spätestens Freitag die Kupplung.
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Re: Primavera neu in der Sammlung

#134 Beitrag von Gonzo0815 » Sa 29. Apr 2017, 18:39

Tja, was soll ich sagen.0
Derzeit weiss ich nicht ob ich sie hassen oder verkaufen soll :evil:

Nachdem mich die Kupplung erreichtg hat und eingebaut war. Hab ich wieder meine Lambdasonde für die Abstimmung des Vergasers aktiviert.
Nach dem 3. mal runterdüsen, lief sie laut Lambda im perfekten Bereich. Teillast bei 0,90 und bei Vollgas mit 0,83, also eigentlich laut Lehrbuch.
Dann hats aber anständig geklemmt!
Wieso war mir zuerst nicht klar. Wollte auch den Zylinder eigentlich nicht ziehen, da er nach dem Klemmer wieder lief.
Aber da die 4. jetzt noch schlecht lief als vor der Motorrevision, hatte ich keine Wahl.
Da zeigte sich dann die Katastrophe.
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Dachte schon ich hab den Kopfspacer umsonst bestellt, so wie das aussah.
Aber nach einer Behandlung mit NaOH, Schleifvlies und viel Liebe sah es dann doch wieder brauchbar aus.
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Und wieder mal warte ich auf Teile :roll:
Da der Klemmer die "neuen" GS Ringe vernichtet hat, sind jetzt wieder neue unterwegs.

Hoffentlich kommen die Mitte nächster Woche und ich kann dann wieder mal den Motor zusammenbauen.
Ich hoffe mit dem Kopfspacer passen dann die Steuerzeiten für den Auspuff auch wieder und der 4. Gang wird dann endlcih vernünftig gezogen.
Der Instandsetzer hat wirklich ganze Arbeit geleistet. Zuerst hat er mir mit der komischen Fase die er auf die Überströmer gemacht hat die Steuerzeiten ruiniert und dann hat das Kolbenspiel nicht gestimmt. Denn selbst nach dem Klemmer liegt das nur bei 10/100 an den Klemmstellen.

Naja, wenn der Zylinder jetzt wieder nicht so läuft wie ich mir das vorstelle, kommt er in die Tonne. Dann versuch ich mein Glück mit einem guten gebrauchten und wenns mich dann noch immer nicht mag, kommt das Teil unter den Hammer.
Meine Geduld ist schön langsam am Ende!

Obwohl optisch steht sie sehr sauber da.
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Re: Primavera neu in der Sammlung

#135 Beitrag von Michel » Sa 29. Apr 2017, 19:48

Armer Gonzo! :cry:
Wirst schon vor arge Herausforderungen gestellt. Aber bitte halte durch! Diese wunderschöne Primavera hat es einfach verdient, dass Du sie wiede top hinkriegst! :genau: :vespa:

Daumendrückende Grüße, Michel
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