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Hallo,
habe eine VNB5 restauriert und habe nun nach 120 km folgendes Problem. Vespa springt super an, läuft auch prima. Nun ist mir schon folgendes 2x passiert:

Während der Fahrt fehlt plötzlich die Leistung; Motor nimmt kein Gas mehr an und stirbt ab. Gefühlt so, als ob kein Benzin mehr kommt. Starten ist dann schwierig, nur mit Choke bei warmem Motor. Sobald man Gas gibt, geht die Drehzahl total in die Knie und der Motor stirbt dann ab wenn man den Gasgriff nicht schließt. Wenn der Gasgriff dann geschlossen ist, läuft sie im Standgas. Sobald man Gas gibt, geht die Drehzahl runter.

Nach dem ersten Mal habe ich den Vergaser ausgebaut und gereinigt. Danach war alles wieder prima. Gestern allerdings wieder das gleiche, nach ca. 50 km Fahrleistung wieder dasselbe. Die Kerze ist trocken.

Bevor ich jetzt alles mögliche tausche, wäre ich über Tipps von möglichen Ursachen dankbar.

SG
Harald

Kein Sprit während der Fahrt?
Tankentlüftung? (lass Luft in den Tank)
Benzinhahn? (Funktioniert gut?)

Hauptdüse locker?

Hallo,
danke für die Antworten. Tankdeckel hat eine Entlüftung - werde ich aber mal prüfen. Ich bau den Vergaser mal aus und zerlege ihn nochmals. Werde auf Auffälligkeiten wie lockere Düse achten. Benzin kommt, Benzinhahn ist neu. Dank ist auch sauber.
SG
Harald

Hast du einen neuen Benzinschlauch eingebaut? Wenn ja, könnte er auch zu lang sein dann kommt auch kein Sprit an.

Hmm,-... Luftfilter?

Hallo zusammen,
ich habe den Vergaser zerlegt und gereinigt. Jetzt geht's mal wieder - im Stand zumindest. Das ist vorhin nicht gegangen. Aber verschmutzt war der Vergaser nicht.

@Ulrich:
ich habe einen dicken (richtigen) Gummischlauch als Benzinschlauch, nicht die transparenten Schläuche mit 1 mm Wandstärke. Knicken kann der nicht. Aber ja, ich hab ihn schon etwas lang gelassen. Wieso meinst du, dass die Länge damit was zu tun hat. Es ist ja ein Gefälle zwischen Tank und Vergaser da. Ist es da nicht egal, wenn der Schlauch 10-15 cm länger ist?

SG
Harald

Wenn der Schlauch zu lang ist kommt er zu tief und der Sprit läuft nicht richtig nach. Es bildet sich dann eine Luftblase an der tiefsten Stelle. Solange der Tank ganz voll ist geht es, aber so ab halb leer gibt es Probleme dann mit dem Nachlaufen des Sprits.
Beim Original Tank sollte er nur so lang sein das der Tank gerade eben angehoben werden kann um den Schlauch am Benzinhahn zu befestigen. Wenn du einen Sip XXL Tank hast, Schlauch am Benzinhahn montieren - einbauen und dann am Vergaser passend ab kürzen.

"Es bildet sich dann eine Luftblase an der tiefsten Stelle."
==> das kommt davon weil Luft viel schwerer ist als Benzin.

kölle-st18 hat geschrieben:"Es bildet sich dann eine Luftblase an der tiefsten Stelle."
==> das kommt davon weil Luft viel schwerer ist als Benzin.

Wenn du es besser erklären kannst bitte, ansonsten sind solche Komentare auch nicht hilfreich.

Es ist allgemein bekannt, dass ein zu langer Benzinschlauch bei Schaltvespas zu Problemen mit der Spritzufuhr führen kann, da muss man sich eigentlich wirklich nicht darüber lustig machen.

Wenn zu lange, dann reicht das Eigengewicht des Benzins nicht aus, um für einen ordentlichen Nachfluss zu sorgen, stimmt so schon, egal ob mit Luft oder irgendwie anders erklärt.

Ich habe den Schlauch 10 cm gekürzt. Bei beiden Malen war wirklich nicht mehr so viel Benzin im Tank, jedenfalls deutlich unter der Hälfte. Das würde genau auf eure Vermutung passen. Danke für die Infos!