Vespa PX80 Lusso … Scheunenfund?!

[Wenne]

HR2 war mit liegendem Zylinder, HR1 mit stehendem Zylinder. Ich hatte bereits die moderne Version. Motor war identisch zum M5.
Grüße
Wenne

[Devo]

N‘Abend,

der „neue“ gebrauchte Hauptständer ist montiert
Man kann sogar noch etwas O-Lack sehen. Ich finde er passt optimal mit seiner Patina zur Vespa. Den Ständer mit seinen Anbauteilen habe ich ebenfalls mit Owatrol behandelt, neue „Schuhe“ hat die Vespa auch bekommen.



Grüße
Dieter

[Devo]

Servus,

die Lager liegen seit Wochen im Gefrierfach, und bevor sie dem Gefrierbrand zum Opfer fallen baue ich sie lieber ein.
Die einen oder anderen mögen jetzt die Augen rollen oder den Kopf schütteln wegen dem Einschlagwerkzeug.
Auch ich war wegen dem Preis skeptisch, bekommt man doch bei den bekannten Onlineshops gerade mal eine Größe davon für den Preis. Fazit: Passgenauigkeit super, Funktion super, empfehlenswert







Bis bald,
Grüße

[Devo]

Servus,

ein kleines Problem gibts jetzt doch
Die Bremstrommel ist relativ schwergängig, läuft nicht frei. Bremst nicht punktuell sondern flächig. Ich weiß leider nicht ob das vorher auch schon war Die Beläge sind lt. Vorbesitzer neu.
Ich denke es liegt an den Belägen oder an der Trommel oder an beiden !? Die Lager drehen leicht und ohne Probleme
Ich werde wohl neue, originale Beläge bestellen. Mal schauen was passiert Vorher baue ich mal die Beläge aus und teste mal ohne. Oder liegt es am Tachoantrieb?

Gruß
Dieter

[Vollhorst]

Wenn ein neuer Simmerring zur Abdichtung gegen das Fett am Tachoantrieb montiert wurde, liegt es wahrscheinlich daran. Läuft sich dann ein.

[Devo]

Wenn ein neuer Simmerring zur Abdichtung gegen das Fett am Tachoantrieb montiert wurde, liegt es wahrscheinlich daran. Läuft sich dann ein.

Danke

[Wenne]

Ich würde keine neuen Beläge montieren. Die bislang montierten Beläge sehen doch prima aus.
Viele Grüße
Wenne

[Devo]

Ich würde keine neuen Beläge montieren. Die bislang montierten Beläge sehen doch prima aus.
Viele Grüße
Wenne

Moin,

ja werde ich jetzt auch mal machen, und hoffe das der Grund der Simmerring ist

Gruß
Dieter

[Devo]

Servus,

Nicht viel, aber a bissl was ist passiert. Der Kotflügel ist auch schon drauf.



Das Projekt stockt im Augenblick etwas, die „schuldigen“ sind die PK XL und die Sonne. Also raus aus dem Keller in die Garage. Ich gönne der PK etwas mehr Hubraum




Grüße
Dieter

[Bastromuc]

Servus Dieter.

Die Farbe der PK ist echt stark!

Viele Grüße Sven

[Devo]

Servus Dieter.

Die Farbe der PK ist echt stark!

Viele Grüße Sven

Servus,

danke, find ich auch. Die Farbe ist recht selten, man findet sieht recht wenig im Netz. Oder sind die aufgrund der Seltenheit alle schon in Sammlerhand?

Gruß
Dieter

[Vespafan]

Hallo zusammen,

ich habe die gleiche PK 50 XL 2 in floridagrün metallic, so heisst diese seltene Farbe. Es gab sie wohl nur um 1994, manchmal auch an HP2 zu sehen,
aber insgesamt recht selten.

Ich habe sie mir 2002 neu gekauft, sie stand Jahre lang als Neufahrzeug in der Ecke eines Händlers, offenbar wollte sie keiner haben.
Ich sah sie, und sie ging mir nicht mehr aus dem Kopf. Habe sie dann für - wenn ich mich recht erinnere - für ca. 1.200 DM bekommen.
Nun steht sie in meiner kleinen Sammlung und wird gehegt und gepflegt, bei schönem Wetter darf sie ab und an ausfahren.

Viele Grüße

Oliver

Vespa PK XL 2.jpg

[Bastromuc]

Aktuell gibt es in der Bucht sogar eine PX200 in dieser Farbe; hab ich noch nie gesehen…..

NEIN, SVEN, NICHT KAUFEN!!!!

[Devo]

Servus,

sieht echt schön aus deine PK
Interessant das sie nur 1994 gebaut wurde.
Leider ist bei meiner der Kotflügel vorne gekürzt worden und hat dazu einig Lackabplatzungen und bissl Rost, also nicht so schön wie deine. Aber sie läuft gut mit den 75ccm

Die PX hab ich auch noch nie in der Farbe gesehen, gab es die überhaupt? Oder wurde die mal neu lackiert?

Gruß
Dieter

[Devo]

Moin,

drin das Ding



Grüße