Hilfe bei PK 50s Lusso
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Re: Hilfe bei PK 50s Lusso
Die Felgen sind wahrscheinlich schon die Originalen, nur eben irgendwann mal überlackiert worden. Ab Werk waren sie silberfarbig lackiert im Farbton alluminio 983, ebenso wie Gabel und Bremstrommeln.
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Re: Hilfe bei PK 50s Lusso
Was fährt der Hocker denn derzeit Spitze? Allein die Optik ist so schnell, dass der Verdacht aufkommt da sind mehr als 50 ccm unter der ausgesägten Seitenklappe.
Keine Termine und leicht einen sitzen.
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Re: Hilfe bei PK 50s Lusso
Das kann ich aus dem Stand gar nicht sagen, da er unter meiner „Regentschaft“ noch gar nicht gefahren ist. Ich gehe zZt von nem 75er aus, müsste aber die Tage mal nachschauen - nur, für mich als Ultralaien ist mal eben den Zylinder überprüfen schon ne Hausnummer
Ich lese mich mit Hilfe des Forums so langsam in die Schrauberei rein. Nach und nach soll das aber alles wieder in den O-Zustand. Mit Ausnahme des Zylinders, der dürfte schon bleiben. Mit 40 km/h ist man ja mehr Hindernis als sonstwas.
Grüß
Nordkurve04
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Re: Hilfe bei PK 50s Lusso
Ich gestatte mir noch den Hinweis, dass du im www.germanscooterforum.de erheblich mehr Technikwissen zu Schaltrollern finden wirst, als im hiesigen Forum, das sich lt. Titel mit modernen (also 4T Automatik) Vespas befasst.
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Re: Hilfe bei PK 50s Lusso
Hallo Nachbar,
Bist Du eigentlich weiter gekommen oder hast Du aufgegeben?
Grüße aus dem Neandertal
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Re: Hilfe bei PK 50s Lusso
der Kollege hat sich seit 25.8.2020 nicht mehr angemeldet.....
Rita
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