Die P200E mit Leistungszuwachs

[Frank-63]

Normalerweise in Stuttgart aber in Pforzheim haben sie auch eine kleine Werkstatt, da war ich ...

[Frank-63]

Mal kleines Update:

Heute mal ne längere Fahrt gemacht und fast wie vor dem Umbau bei ca 125km ging die Reserveleuchte an. Dann 5,5 L getankt also bis jetzt Verbrauch ähnlich wie vor dem Umbau.

Auf ebener Strecke ging der org Tacho bis knapp vor 120 war aber nur ca 600 Meter geradeaus dann kam schon der Ortseingang

Eine lange sachte Steigung so ca 1,5km lang ging sie nach Tacho gute 110 also Leistunsmäßig bin ich zufrieden

Nur die Kupplung trennt jetzt nicht mehr dazu hab ich ein eigenes Thema erstellt...

[Frank-63]

Bin mittlerweile fast 1000km gefahren und bin von der Leistung aber auch vom Verbrauch echt begeistert

Konnte die V-Max noch nicht abschließend testen aber nach GPS auf den schon erwähnten nur kurzen, ebenen Strecken waren das schon mal echte 115km/h

Bei normaler Fahrweise mit ab und an abgerufener Max Leistung ein Verbrauch um die 3,5 Liter

Klar wenn ich der Vespa ständig auf den Hals stehen würde wär das schon mehr aber so stell ich mir das Vespafahren auch nicht vor, ist ja mein Entschleunigungsgerät

[displex]

na prima

[Dr.Mabusse]

Frank, dann deckt sich Deine Erfahrung exakt mit meiner.
Mit dem Unterschied, dass in / an meinem Motor eine 57er Polini Kurbelwelle und einen SIP Road 2.0 verbaut sind.

Sie fährt GPS gemessene 116 max.
Fällt aber auch bergauf nicht unter echte 100.

Ich fahre das, entsprechend dem SIP Gutachten, ohne Scheibenbremse.
Das ist das Manko. Die Bremse ist defintiv zu schwach,
noch dazu bei der P200E mit der kleineren Bremstrommel vorne.

CNC gefräste, einstellbare Stossdämpfer und schlauchlose
Alufelgen beruhigen das Fahrwerk enorm.
Mit dem Seriefahrwerk war die Leistung schlicht nicht fahrbar.

Zur öfters gestellten Frage der Kosten:
Malossi 210 Kit: 719€
Eintragung beim Tüv; bedingt durch Teilegutachten: 75€
verstärkte Kupplung wird empfohlen
Fahrwerk, inkl. Räder, beides mit ABE für die PX: ca. 400€
Einbauzeit: 2 bis 3 Stunden

Das vollständige Tuning kostet also mit verstärkter Kupplung
um die 1500€.
Mein Motor läuft enorm geschmeidig, springt auch kalt unverzüglich an.
Die Leistungscharkteristik ist enorm.
Aus 25 lässt sich die Vespa im 4. Gang homogen beschleunigen.
In der Stadt spart msn sich sicher zwei Drittel der Schaltvorgänge.
Die Endgeschwindigkeit regelt nicht die Leistung, sondern die Übersetzung. Die liese sich ändern.

Und der Clou.
Leistungsmässig ist sie einer 300er GTS gewachsen.
Vorrausgesetzt man schaltet gekonnt zügig.

Dir Frank, viel Spass weiterhin mit Deiner Vespa.
Möge Dir das Grinsen nie aus dem Gesicht gehen.
Ich bin zu 100% bei Dir.

[Frank-63]

@Dr. Mabuse

bessere neue Stoßdämpfer hab ich auch verbaut, die schlauchlosen- teilbaren Alufelgen vom Scooter-Center stehen auch noch auf meiner Liste und die Heideau SR80 fahren sich auch gut, im Moment bleibt mal alles so....

Nachtrag: die vollhydraulische Crimeca-Scheibe bremst wie der

also gefühlt 4 x besser als eine Trommelbremse bei nasser Straße sollte man mit Gefühl bremsen

[Frank-63]

Sodele gestern mal ne längere Fahrt gemacht, da das Navi montiert war auch die Möglichkeit die V-Max zu testen.

Ca 1km Anlauf über 120 km/h, dann hab ichs gut sein lassen

[Frank-63]

So nachdem ich nun die Bedüsung angepasst habe, Luftdüse , Nebendüse und Haupdüse läuft die PX in allen Bereichen richtig schön, kein ruckeln oder verschlucken

[d-marc]

... Die Bremse ist defintiv zu schwach,
noch dazu bei der P200E mit der kleineren Bremstrommel vorne...

Die Trommel ist bei den Alt-PXen genau so gross wie die späteren (Beläge alle identisch mit den hinteren)

Dass die Lusso-Bremse meist besser bremst, liegt an der schwimmend gelagerten Bremsnocke und den dadurch in der Regel besser anliegenden Belägen.
Wenn die Mechanik allerdings festgegammelt ist tritt der Gegenteilige Effekt ein.

[Dr.Mabusse]

Glückwunsch zum geglückten Tuning.
Viel Freude damit.
120 Echte sind dann auch genug.
Da sind wir uns auch in der Werkstatt einig.
Gilt dann auch für Vespen mit (deutlich) mehr als 20 PS?

[Frank-63]

Seit nun 6000km läuft die getunte Vespa ohne Probleme, Verbrauch im Durchschnitt ca 3,5 Liter...